Ribble CGR Ti je idealen partner, če radi uživate v dolgih vožnjah v stilu in udobju
Kot kolesarjem nam nenehno govorijo, da je hitro zabavno in da bi si morali nenehno prizadevati za ta nedosegljiv KOM, ki ga je vedno težje doseči, čeprav je to morda. Ribble CGR Ti Sport pa se drži povsem druge kolesarske tradicije: dolge in umirjene vožnje, ki poteka počasneje in vas popelje na kraje, kjer še niste bili.
To je slog, ki ga uteleša audax ride – samostojna pot v neznano in iskanje lastne poti od A do B.
CGR pomeni Cross-Gravel-Road, izjava o predvideni vsestranskosti, in to je različica iz titana (od tod vzdevek Ti v polnem naslovu). To je posodobitev klasičnega potovalnega kolesa z dovolj prostora za 45 mm pnevmatike na platiščih 700c, če ne želite blatnikov, 40 mm pnevmatike, če jih želite, ali 47 mm pnevmatike na platiščih 650b, tako da se lahko odpravite tudi na makadamske poti in brezpotja.
Ne glede na možnost koles, ki jo izberete, za zaustavitev poskrbijo hidravlične kolutne zavore, zato so zmogljive in učinkovite ne glede na vreme ali pogoje.
Kupite Ribble CGR Ti pri Ribble za £2, 299
Rible CGR je začel življenje leta 2016 kot stroj iz zlitin. Od takrat se je razširil na karbon, jeklo in zdaj titan, pa tudi električno različico.
Tukaj testirana različica Sport je osnovna možnost iz titana, med več cestnimi in enimi makadamskimi tehničnimi specifikacijami za kolo, s cenami do 8000 GBP. Je edino v ponudbi, ki je standardno opremljeno z blatniki, čeprav lahko kot pri vseh kolesih Ribble uporabite njegovo aplikacijo za izdelavo koles, da prilagodite izbiro komponent svojim potrebam.
Izgled posebne kovine
Titan je odličen material za celodnevno cestno kolo za vse vremenske razmere. Je polovica teže jekla za enako trdnost in bolj odporen proti obrabi kot aluminij.
Poleg tega ne rjavi in je videti čudovito v brušenem zaključku z vgraviranimi logotipi, ki jih uporablja Ribble.
Na zgornji cevi sta majhen Union Jack in sijoč kromiran logotip slušalk, ki dodaja eleganten videz, ki ga dopolnjujejo pametne oranžne slušalke – ena od sedmih barvnih možnosti.
Premeri in profili cevi so mešani, s ciljem izboljšati skladnost ob ohranjanju togosti – nekaj, kar kaže kakovost vožnje Ribble, da je uspešno dosežen.
Širok premer 44-milimetrske glavne cevi omogoča precejšnjo površino zvara na debelo spodnjo cev, medtem ko so oporniki na zadnji strani sorazmerno tanki.
Ogrodje iz titana poudarjajo karbonske vilice. Ima notranji kanal za napeljavo žic iz vozlišča dinama navzgor po desni nogi vilic, kar je še enkrat znak za dolgotrajno vožnjo kolesa.
Še en naklon k daljšim dogodivščinam v sedlu, dobite pritrdilne točke, ločene od nosilcev za blatnik, da se prilegajo zadnjemu prtljažniku. Ti so vključeni v čudovito izklesane spoje verižnega in sedežnega.
Odpornost Ribble CGR Ti proti vremenskim vplivom je povečana z notranjo napeljavo kablov, z zunanjimi za celotno pot do mehanizmov, vključno pod lupino spodnjega nosilca z navojem.
Glede teže, Ribble pravi, da okvir CGR Ti tehta 1600 g, vilice pa dodajo še 470 g. Skupaj z blatniki je naša testna konstrukcija tehtala 10,8 kg, kar je približno sredina paketa glede na ceno in specifikacije.
Ko že govorimo o tem, ima športna konstrukcija skupino hidravličnih kolutnih zavor Shimano 105. To je odlična izbira za kolo te vrste: gladko prestavljanje, robusten in ni predrag za zamenjavo delov, če je treba.
Na voljo je s kompaktno verigo 50/34T in kaseto 11-32t. To vam daje veliko dosega za vrtenje v ostre klance po cesti, in čeprav ni tako prijazen do brezpotja kot superkompaktna nastavitev, je pozitivna stran ta, da imate boljša razmerja za hitrejšo vožnjo po asf altu.
Pnevmatike Schwalbe G-One Allround s premerom 40 mm z nizkim profilom tekalne plasti so prednost tudi za vožnjo po cesti. Skupaj s skladnim okvirjem iz titana in udobnim sedežem Prologo Kappa RS na vrhu karbonske sedežne opore Level lastne blagovne znamke Ribble pnevmatike ponujajo veliko udobne količine zraka pri nizkem tlaku z malo dodatnega kotalnega upora.
Izjemno široka kontaktna površina naredi spuste po zapletenih cestnih površinah bolj zanesljive. Skupaj s hidravličnimi kolutnimi zavorami ste lahko prepričani, da bo CGR Ti šel, kamor želite.
Pnevmatike se med vožnjo po neravnih cestnih površinah ponavadi drgnejo ob blatnike. To je mogoče zmanjšati tako, da se poigravate z oporniki blatnika, vendar je priložena širina pnevmatike blizu meje, ki jo lahko varovala prenesejo.
Zmogljiv na terenu
Ribble CGR Ti je spodoben tudi na terenu in je idealno kolo za vsakogar, ki želi mešati in ujemati cestno vožnjo z nekaterimi neokrnjenimi odseki.
Kupite Ribble CGR Ti pri Ribble za £2, 299
V suhih razmerah je dovolj oprijema za premagovanje makadamskih in makadamskih stez. Prestavna razmerja so nekoliko visoka za najtežje vzpone, vendar so vlečne poti, stare železniške proge in bolj položne poti povsem izvedljive. Vse to in tudi nekaj plezanja po brezpotjih sem sprejel brez težav.
Skozi blato se pnevmatike res radi zamašijo in izgubijo oprijem, poleg tega se blato nabira okrog opornikov blatnika. Posledično bi bila za polno zimsko terensko vožnjo verjetno potrebna zamenjava z grčastejšimi, ožjimi pnevmatikami in morda bi morali opustiti svoje blatnike, da bi se lahko obračali.
Čeprav so priložene pnevmatike Schwalbe pripravljene za uporabo brez zračnic, platišča Mavic Aksium niso. Rad bi videl tudi kolesne dvojice, pripravljene za uporabo brez zračnic, da bi lahko po želji izkoristil prednosti nastavitve brez zračnic.
Vedno je nekoliko živčno, ko se prebijaš skozi kremene in po trnovi poti, če veš, da bo treba zamenjati zračnico, čeprav med testnimi vožnjami pravzaprav nisem imel nobenih predrtij.
Kot rešitev vam Ribbleova aplikacija za izdelavo koles omogoča nadgradnjo koles na UST brezzračni Mavic Allroad za dodatnih £50. Tudi platišča Allroad so širša s 23 mm namesto 17 mm notranjih, zato so bolj primerna za široke pnevmatike, čeprav lahko povečajo nagnjenost k drgnjenju ob blatnike.
Kolo za karkoli
Skratka, v CGR Ti je vgrajenih veliko vsestranskosti. Prijeten je za daljše dnevne vožnje, enostavno ga je mogoče opremiti za večdnevna potovanja in z lahkoto opravlja naloge na terenu. Enako dobro bi lahko služil nalogam kot bleščeče zimsko kolo ali stroj za vsakodnevno vožnjo.
Ciklokros del njegovega imena morda nekoliko pretirava, vendar bo zagotovo opravil svoje delo, če se samo želite potopiti v terensko vožnjo in zato ne potrebujete celotne dirke- spec. kolo.
Kot tak je Ribble s svojim CGR Ti zagotovo dosegel dobro mesto. Na naše testno kolo smo morali čakati tri mesece in podobno je čakanje, če se odločite za nakup. S svojim videzom, vrhunskimi specifikacijami za dolge vožnje in vsestranskostjo ni čudno, da obstaja čakalna vrsta za Ribblejev titanium mile mulcher.
Spec
| Okvir | 3AL/2,5 V titanium, CGR Ti Disc vilice |
| Skupina | Shimano 105 |
| Zavore | Shimano 105 hidravlični disk, Tektro rotorji |
| Chainset | Shimano 105 50/34 |
| kaseta | Shimano 105 11-32 |
| Bars | zlitina 1. stopnje |
| Steblo | zlitina 1. stopnje |
| Sedežna opora | Ogljik 2. stopnje |
| sedlo | Prologo Kappa RS |
| Kolesa | Mavic Aksium Disc |
| Pnevmatike | Schwalbe G-One Allround 40mm |
| Teža | 10,8kg |
| Stik | ribblecycles.co.uk |
Vsa mnenja so popolnoma neodvisna in podjetja, predstavljena v ocenah, niso plačala
