Analiza poti Tour de France 2021, ki je bila predstavljena v nedeljo, 1. novembra
Trasa Tour de France 2021 je bila predstavljena v nedeljo, 1. novembra, med posebno izdajo francoske športne oddaje Stade 2 v živo. Prihodnje leto bo boj za Maillot Jaune 108. izvedba v zgodovini dirke in bo potekal od 26. junija do 18. julija, zgodnejši datumi zaradi preloženih olimpijskih iger v Tokiu.
Dirka se bo začela v severozahodni regiji Britanny, zajemala bo dneve v Alpah in Pirenejih, dvakrat v enem dnevu se bo povzpela na mitski Mont Ventoux, vključevala 58 km posameznih kronometrov in se seveda zaključila z Champs-Elysees v Parizu.
Skupaj bo osem ravninskih etap, pet hribovitih dni, šest izletov v gore, trije cilji na gorskih vrhovih in dva posamična kronometra, ki bodo stali na poti kandidatov za generalno razvrstitev in njihovih sanj o rumeni obleki v Parizu.
Glavna novica letošnje dirke bo dvojni vzpon na Mont Ventoux na 11. etapi, vendar je 192 km dolga 15. etapa v Andoro tista, ki nas pri Cyclistu najbolj navdušuje, nenazadnje zaradi prehoda 2. 408 m visoka Port d'Envalira.
Še en dan za zaznamke je 18. etapa, ki se spopade s Col du Tourmalet pred zaključkom vrha do Luz Ardiden, certificirane krekerke.
Spodaj smo povzeli pet največjih govornih tem Tour de France 2021.
Dvojni vzpon na Ventoux in brez cilja na vrhu
Provansalski velikan se vrača na največjo kolesarsko dirko na spektakularen način, z dvema vzponoma v enem dnevu in spustom do cilja.
199 km dolga 11. etapa se bo začela v mestu Sorgues, preden bo prevozila 9,3 km, 6,7 % Col de la Liguiere. Od tam se bo dirka nato lotila Ventouxa iz Saulta, lažjega, a enako lepega vzpona 5 % za 24,3 km. Drugi vzpon bo s slavne 15,7 km dolge, 8,8 % bedoinske strani, vendar se prvič po letu 1994 in zmagi Eros Poli etapa Ventoux ne bo končala na vrhu, temveč v mestu Malaucene na dnu vzpon spust.
Vedno je veselje videti Ventouxa predstavljenega na turneji, še posebej, ker velika gora ni bila predstavljena od svojega neuspešnega obiska leta 2016 (se spomnite, da je Froome tekel na vzpon?), vendar žirija ni pripravljena ali bosta dva vzpona na vzponu res kaj pripomogla k dirkaškemu spektaklu.
Kot ga vidimo mi, je natanko tako kot dvojni cheeseburger iz McDonald'sa. Verjetno obstajajo boljši načini za izboljšanje tega burgerja kot dodajanje druge goveje polpete in obstajajo boljši načini za izboljšanje te stopnje, ne da bi morali opraviti drugi vzpon na Ventoux, vendar se ne bomo pritoževali.
58 km posamične vožnje na čas
S 27 km dolgo preizkušnjo na čas od Change do Lavala na 5. etapi in 31 km dolgo preizkušnjo od Libourna do Saint Emiliona na 20. etapi bo prihodnje leto 58 posamičnih kilometrov proti uri najtežjih na dirki po letu 2013.
Čeprav natančne poti še niso bile objavljene, teren okoli obeh kronometrov kaže, da bosta oba večinoma ravna, kar bo ustrezalo strokovnjakom. Kolesarji, ki jim bo všeč videz teh tekočih kronometrov, bodo zmagovalec leta 2018 Geraint Thomas iz ekipe Ineos Grenadiers, dvojec Jumbo-Visma Tom Dumoulin in Primož Roglič ter seveda branilec naslova Tadej Pogačar.
In čeprav sta Egan Bernal (Ineos Grenadiers) in Thibaut Pinot (Groupama-FDJ) OK v tej disciplini, se bosta verjetno sprijaznila z dejstvom, da bodo v dirki resnice trpeli izgube časa.
Upajmo, da bo ta odstop poskrbel za bolj razburljivo dirko v gorah s takšnimi, kot sta Bernal in Pinot, vedoč, da je kakršna koli možnost, da zmagata na rumeni, odvisna od tega, da bodo tisti predzadnji dan nastopili na kronometru z rezervo tistih, ki so bolj spretni vozi proti času.
Začetek v Britannyju
Naslednje leto bo Grande Depart začel iz Britannyja, severozahodne francoske regije. Pravo utripajoče srce francoskega kolesarstva je regija, ki nam daje dirke, kot sta Tro Bro Leon in GP Plouay, in je tudi domovina nekega Bernarda Hinaulta.
Uvodna etapa in s tem boj za prvo rumeno majico je hribovit 187-kilometrski tek od Bresta do Landerneauja, ki se konča na 3 km dolgi 5,7-odstotni preizkušnji Cote de la Fosse aux Loups.
Zelo hiter pogled na profil tistega zadnjega vzpona na Cote de la Fosse aux Loups in ne morete si pomagati z mislijo, da je ASO ta dan zasnoval za udarce v glavnini in posebej za Juliana Alaphilippa, ki bo ponovno prejel rumeno.
Če prvi dan za svetovnega prvaka ne gre vse po načrtih, je vedno na voljo 2. etapa, ki se konča na vrhu 2 km, 6,9 % Mur-de-Bretagne, vzpona, za katerega se zdi, da skoraj obstaja, da ustreza zmogljivostim Alaphilippe.
Samo trije cilji na vrhu
Ko so ga vprašali, zakaj pot Tour 2021 vsebuje le tri cilje na gorskih vrhovih, je glavni organizator Christian Prudhomme opozoril na dejstvo, da ko se etape končajo na vrhu vzpona, veliki upi običajno čakajo do zadnjih 800 metrov, da naredi karkoli.
Naslednje leto bodo edini cilji na vrhu v Tignesu v Alpah na 9. etapi ter Col de Portet na 17. etapi in Luz-Ardiden na 18. etapi v Pirenejih.
Tignes bo nastopil tik pred prvim dnevom počitka in bo upal, da bo imel več sreče kot leta 2019, ko je ASO opustil etapo sredi dirke zaradi plazov ob progi. Zaokrožil bo dan, ko se boste povzpeli tudi na Col des Saisies, Col du Pre in Cormet de Roseland znotraj 145 km, zato pričakujte hitro in drzno dirkanje.
In potem bo morala dirka, tako kot avtobusi, čakati osem tekmovalnih dni na naslednji cilj na vrhu, preden bo v dveh dneh dočakala dva.
Strmi Col du Portet (16 km pri 8,7 %) konča naporen dan v Pirenejih na 17. etapi, medtem ko 18. etapa obišče sveto travo Col du Tourmalet in Luz-Ardiden – kraj tega zloglasnega Armstrongova nesreča – za zadnjo etapo dirke v gorah.
Glede na kronometer tistega predzadnjega dne pričakujemo, da bodo nekateri bolj čisti plezalci izkoristili dvojni udarec Tourmalet/Luz-Ardiden in napadli od daleč. No, vsaj upamo, da bo tako.
7. etapa je dolga 258 km, najdaljša etapa v dveh desetletjih
Od Vierzona v dolini Loare do Le Creusota v regiji Bourgogne bo 7. etapa skupaj dolga neverjetnih 258 km in bo najdaljša etapa na dirki od 4. etape Tour de France leta 1991, ki je skupaj znašala osupljivih 286 km.
Med potjo se bo peloton prevrnil čez 3000 m navpične višine in tekmoval v pikantnem zaključku vzpona na Signal d'Uchon, 5,7 km dolgem testu pri 5,7 %, kar v povprečju znaša 13,1 % za zadnji kilometer.
To je velikanska etapa, ki ne bo samo preizkusila kolesarjev na dan, ampak bo tudi ostala v nogah za naslednji dve etapi v Alpah. Ne da bi tega zares opazili, je to lahko dan, ki konča upe nekaterih kolesarjev glede generalne razvrstitve.
