Vse, kar morate vedeti o novem letalskem cestnem kolesu Wilier Filante SLR
Novi Wilier Filante SLR je najnovejše letalsko dirkalno kolo ikonične italijanske znamke in obljublja, da bo njeno najbolj zaokroženo letalsko dirkalno kolo doslej.
Od lansiranja svojega prvega letalskega dirkalnega kolesa leta 2010, Imperiale, je Wilier nadaljeval po poti razvoja najhitrejšega kolesa, ki ga je mogoče, kar je na koncu privedlo do izdaje Cento10Pro leta 2016. Agresivno in trdo kolo. frameset, je odražal takratni trend, da je ponudil aero zmogljivost brez kompromisov pri togosti ali udobju.
Vendar je proizvodnja koles v štirih letih od takrat napredovala in povsem letalska dirkalna kolesa niso več v modi. Namesto tega si vodilni proizvajalci prizadevajo narediti svoja aero kolesa lažja in udobnejša ter boljšo vsestransko vožnjo. V bistvu želijo, da njihova aero kolesa dobijo svojo torto in jo tudi pojedo.
To je tisto, kar Wilier upa doseči s svojim novim Filante SLR, letalskim dirkalnim kolesom, izdelanim za sodobne dirkače.
Aero v srcu
Filante je v italijanščini beseda "dirkast", kar vam daje nekaj namigov o tem, kakšne lastnosti ima to kolo. Wilier je še vedno izdelal letalsko dirkalno kolo, ki je zasnovano za zelo hitro vožnjo po zelo ravnih cestah in naj bi ga uporabljali profesionalni ekipi Astana in Total Direct Energie na najhitrejših dirkah v koledarju.
Vendar glavni tehnični vodja Claudio Salomoni pravi, da je želel več kot le impresivno kolo v vetrovniku.
Filante SLR je bil preizkušen v resničnem svetu, da bi zagotovili njegovo delovanje na cesti in zaradi tega je doživel spremembo oblike od odhajajočega Cento10Pro. Medtem ko bo še naprej uporabljal oblike krila Naca po celotnem okvirju, so bile cevi okrnjene, da bi vključevale več profilov repa kamm.
Wilier je bil skromen s podrobnostmi o Filantejevi zračni zmogljivosti, zato se lahko zgodi, da je novo kolo počasnejše od odhajajočega Cento10Pro. Vendar pa je to kolo namenjeno predvsem delovanju v resničnem svetu in Wilier verjame, da s prirezovanjem cevi okvirja kolesu pomaga pri soočanju z vetrovi pod širšimi koti.
Zanimivo je, da je Wilier vztrajal tudi pri širokem položaju vilic na kolesu, podobno kot pri Zero SLR, ki ga je predstavil lani.
Wilier trdi, da testiranje v vetrovniku dokazuje, da širše kot so vilice in večja kot je razdalja med vilicami in kolesom, nižja je turbulenca zraka, ki se potiska mimo kolesa, zaradi česar je kolo bolj zračno.
S tem v mislih so vilice Filante SLR zdaj 7 mm širše v primerjavi z odhajajočim Cento10Pro, tako široke, da dejansko zakrijejo zadnji trikotnik kolesa pred zrakom, ki neposredno zadene sprednji del kolesa, kar spet trdi Wilier pomaga pri aerodinamiki.
Wilier pravi, da mu je sprememba profilov cevi pomagala zmanjšati težo Filante SLR.
Glede na blagovno znamko, bolj gladke cevi potrebujejo manj smole med izdelavo, zato Wilier trdi, da je zmanjšal težo okvirja za 11 % v primerjavi s Cento10Pro – tako da je okvir znižal na 870 g in 360 g za vilice – hkrati pa je ohranil stransko togost.
Vse skupaj pomeni, da novo aero kolo Wilier Filante SLR ni le 90 g težje od svojega lahkega dvojnika Zero SLR, ampak tudi nekoliko lažje od novih Canyon Aeroad (915 g) in Trek Madone (920 g). – dva njegova vodilna konkurenta in le okoli 70 g težji od Specialized S-Works Tarmac SL7.
Wilier je zasnoval Filante SLR tako, da je asimetričen, kar najbolj poznamo pri konkurenčni Pinarellovi seriji F. Leva stran Filantejevih vilic je bila okrepljena, prav tako pogonska stran zadnjega trikotnika, da pomaga prenesti močno zaviranje in sile pogona, ki jih občutita oba.
Čeprav se je Wilier pridružil statusu quo v zvezi z ustvarjanjem bolj vsestranskega zračnega kolesa, je za razliko od ostalih vztrajal pri enodelnem karbonskem monokoku kokpitu. Na voljo je v petih velikostih stebla, vse s 35 mm nastavljivimi distančniki.
Pri 88 mm, 101 mm, 114 mm, 127 mm in 140 mm so tudi dolžine stebla nekoliko drugačne od tistega, kar bi običajno pričakovali, vendar je bilo to storjeno, da preprečimo, da bi kombinacija višine in dolžine stebla povzročila prekrivanje skladov ali dosegov med različnimi velikostmi okvirjev.
Krmilo v celoti vsebuje tudi kable skupine groupset. Izjemno tanek zgornji ležaj za slušalke po meri naredi prostor za kable, hkrati pa sprejme na novo okrogel krmilnik, za katerega Wilier pravi, da je trši od D-oblike, ki je bila prej uporabljena na Cento10Pro.
Specifikacije, barve in cena
Žalostno sporočamo, da novi Wilier Filante SLR še ne bo na voljo v čudoviti bronasti barvi Ramato. Namesto tega se bomo morali zadovoljiti z urejeno mat črno, žametno rdečo ali, kar je naš najljubši, mavrično sivo in zeleno.
Novi Filante SLR bo na voljo samo za nakup z elektronskimi skupinami, vendar bo naprodaj z možnostmi vseh treh velikih igralcev, cene pa bodo odražale spremembe specifikacij.
Na vrhu kupa bo izdelava Campagnolo Super Record EPS z ujemajočimi se kolesi Bora WTO 33, ki bodo naprodaj za 11 1600 £. Lahko pa se odločite za izgradnjo s karbonskimi kolesi Shamal, ki stanejo 10 £., 080.
Zgradba Shimano Dura-Ace Di2 bo na voljo z dvema kolesoma: Wilier ULT38KT ceramic speed ali Wilier SLR 42 KC carbon. Ti bodo stali 10, 170 £, 9, 270 £ oziroma.
Na voljo bo tudi možnost nakupa s Shimano Ultegra Di2, ki zniža stroške na približno 7380 GBP z Wilierjevimi kolesi SLR 42 KC ali 6480 GBP s kolesi Shimano RS170.
Končno bodo na voljo Filantes, ki jih je izdelal Sram, z Red in Force eTap AXS. Izbira v skupini tukaj je Sram Force eTap AXS z merilnikom moči in karbonskimi kolesi SLR 42 KC za £8,100.
Za več informacij o Wilier Filante SLR obiščite Wilierjevo spletno stran tukaj.
Cene Wilier Filante SLR:
Skupina | Kolesa | Cena |
Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Bora WTO 33 | £11, 160 |
Campagnolo Super Record EPS | Campagnolo Shamal carbon | 10£, 080 |
Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier ULT38KT/keramična hitrost | £10, 170 |
Shimano Dura-Ace Di2 | Wilier SLR 42 KC carbon | £9, 270 |
Sram Red eTap AXS XDR | Wilier ULT38KT/keramična hitrost | £10, 260 |
Sram Red eTap AXS XDR | Wilier SLR 42 KC carbon | £9, 360 |
Shimano Ultegra Di2 | Wilier SLR 42 KC carbon | £7, 380 |
Shimano Ultegra Di2 | Shimano RS170 | £6, 480 |
Sram Force eTap z merilnikom moči | Wilier SLR 42 KC carbon | £8, 100 |
Sram Force eTap | Wilier SLR 42 KC carbon | £7, 470 |
Sram Force eTap Wide | Wilier SLR 42 KC carbon | £7, 470 |