Pandemic in Black Lives Matter dajeta zagon za izgradnjo bolj vključujoče kolesarske kulture
Po odpustu je Phil Dobson ugotovil, da je pred nedejavnostjo pobegnil tako, da se je po Londonu vozil s svojim kolesom. V prvih mesecih popolne nacionalne blokade zaradi koronavirusa spomladi se je udeležil tudi protestov Black Lives Matter, ki so potekali po vsem svetu kot odziv na nasilje in neenakost, usmerjeno proti črncem.
'Še nikoli nisem bil na protestu,' pojasnjuje Dobson, ko ga je Cyclist dohitel. »Zdelo se mi je zelo ganljivo in želel sem nekaj narediti.«
Rezultat te želje je bila ustanovitev družbe upCycle v interesu skupnosti, katere cilj je pridobiti več koles v roke več temnopoltih in etnično raznolikih Londončanov.
Varnejši prevoz
Kriza Covid-19 in gibanje Black Lives Matter sta hkrati prišla v središče pozornosti in osvetlila drug drugega, pri čemer učinki Covida posnemajo obstoječe zdravstvene neenakosti med temnopoltimi, azijskimi in manjšinskimi etničnimi ljudmi ter vodijo k višji smrtnosti med temi skupinami.
Za zmanjšanje prenosa je vlada že na začetku ljudi pozvala, naj se izogibajo javnemu prevozu, kadar koli je to mogoče. Uporaba koles s to žago je eksplodirala čez noč, trgovine so izgubile zaloge v nekaj dneh.
Vendar kljub razmahu kolesarjenja v prestolnici številne skupine ostajajo premalo zastopane. Po podatkih Transport for London, čeprav je 41 % prebivalcev Londona temnopoltih ali pripadnikov etnične manjšine, predstavljajo le 15 % kolesarjev v prestolnici.
Ker so ljudje v teh skupinah zdaj izpostavljeni povečanemu tveganju zaradi Covid-19, je Dobson načrtoval zbrati 5000 funtov in obnoviti 50 koles, ki bi jih lahko uporabili za pomoč mladim iz temnopoltih in etnično raznolikih skupin, da se izognejo javnemu prevozu, in zato zaščitite sebe in svoje družine.
»Eden od prvih razlogov za UpCycle je bilo videti, kako Covid vpliva na temnopolte, azijske in manjšinske etnične ljudi in kako je manj verjetno, da bodo imeli kolo,« pojasnjuje.
V ta namen je začetnih 1000 GBP, ki jih je zbral, šel za zavarovanje rabljenih koles in delov, kar je skupaj z znanjem, pridobljenim z YouTuba, omogočilo zagon prvih strojev.
Poslano mladim prek Carney's Community Center v Batterseaju, da bi si zaslužili kolesa, so se morali njihovi novi lastniki naučiti tudi delavniških veščin, potrebnih za njihovo vožnjo.
Tekoče vzdrževanje
Carney's, osredotočen na boksarski fitnes v južnem Londonu, mlade uči spretnosti in discipline, da bi jim pomagali premagati slabosti, ki prizadenejo mnoge v okolici. To je bil model, ki ga je Dobson želel posnemati, ko je njegov novi projekt rasel.
Potem ko je bil prvi cilj preprosto zagotoviti kolesa ljudem, ki imajo težave z dostopom do kolesa, se je cilj UpCycle kmalu razširil na oblikovanje širše skupine kolesarjev z znanjem iz premalo zastopanih skupin.
'Ni dovolj, da nekomu samo podariš kolo, mora biti sposoben skrbeti zanj, vedeti, kako ga varno voziti, in imeti skupnost, ki ga motivira, da nadaljuje z njim.'
Če pogledamo mimo koronavirusa, želi UpCycle zgraditi samozavest mladih z uporabo kolesa kot vozila in priložnosti.
'Gre za to, da otrokom damo kolesa, da lahko pridejo v šolo in varno potujejo naokoli, vendar gre tudi za to, da poskušamo najti tista, ki so lahko tudi vzorniki, ' pravi Dobson.
Odraščanje s kolesom
Kljub oviri glede stroškov je prepričati otroke o prednostih in užitku kolesarjenja enostavno. Težje se lahko izkaže, da jih ohranjamo angažirane, ko odraščajo v odraslost.
Da bi zagotovili, da bodo ljudje med odraščanjem ohranili to navado, Dobson meni, da morate ciljati na tiste od 11 do 15 let in jim dati spretnosti in navdih, da še naprej kolesarijo.
Kot se je znašel Dobson, ki je razlagal na konferenci o tem, kako otroke voziti v šolo, je bil na letošnjem Tour de France samo en temnopolti kolesar.
Podobno v Združenem kraljestvu kljub vse večji priljubljenosti kolesarjenja tako zaradi športa kot prevoza še vedno ni veliko temnopoltih ljudi v ustanovi.
Prepričan je, da morajo imeti mladi temnopolti ljudje med odraščanjem primerne vzornike, da bi ohranili jahanje, kar upa, da lahko zagotovi UpCycle.
Podobno kot je britanski šampion, ustanovitelj De Ver Cycles Cluba in kolega iz južnega Londona Maurice Burton ustvaril prijeten prostor za generacije pred tem, Dobson izbere Manija Arthurja iz Black Cyclists Network kot še eno osebo, ki naredi kolesarjenje kul do raznolikega občinstvo.
‘Ko se fantje iz BCN pojavijo na skupinski vožnji, imajo vsi na sebi likro in čelado, vendar imajo lepa kolesa in poskrbijo, da izgleda dobro! Lahko si predstavljam, če bi imel s seboj skupino fantov, bi bili osvojeni.«
Dobson namerava pritegniti starejše kolesarje, da se pridružijo, in jim zagotoviti določeno stopnjo skromnega mentorstva.
'Ideja je zgraditi skupnost, kjer imamo te vzdrževalne seje, ljudje pridejo in spoznajo svoje partnerje, vsi pa se veselijo, da se bodo potem odpravili na vožnjo, ' pravi Dobson.
Vendar je v Londonu na začetku težko pripraviti mlade kolesarje, da zapustijo svojo cono udobja in se pomešajo z ljudmi iz različnih območij.
'Otroci tukaj, prepuščeni sami sebi, bodo preprosto ostali v svoji soseski,' pojasnjuje.
V nasprotju s tem, skupaj z več lokalnimi izleti, je naslednje leto načrt za vzpostavitev letne vožnje od Brixtona do Brightona, ki bo vsakomur, ki ga zanima športna plat kolesarjenja, ponudil nekaj za trening. Cilj je zgraditi ljubezen do kolesarjenja, ki zajema tako prevoz kot šport.
Po zaprtju
Potem ko je UpCycle sprva napolnil Dobsonovo hišo s podarjenimi kolesi, je nedavno zagotovil shrambo in delovni prostor v bližnji neprofitni organizaciji, skupaj s storitvami dveh občasnih mehanikov.
Lokalna kolesarska trgovina Brixton Cycles je dobavljala tudi kolesa donatorjev, za katera se je lastnikom zdelo neekonomično popravljati. Pojav na BBC Radio 5 Live je prav tako prinesel dvajset koles, medtem ko so posamezne donacije povečale število pripravljenih za obnovo na okoli štirideset.
En kolesar, ki je čistil svojo zbirko, je celo predal Colnago in carbon Trek – čeprav se na žalost za vsakogar, ki zaključi tečaj, oba prodata za financiranje orodja in rezervnih delov za delavnico.
Za zdaj je poučevanje zapleteno zaradi ponovnega zaklepanja. UpCycle, ki je zaprosil za financiranje TfL, trenutno dela s šestimi otroki prek lokalne dobrodelne organizacije v južnem Londonu, kar bi moralo postati stalna shema.
Poleg prvih koles, ki so jih prejeli otroci v Batterseaju, je bilo drugih pet namenjenih mladim, ki so zaključili programe vodenja za ljudi iz temnopoltih in raznolikih skupnosti v Hackneyju, pri čemer eden od diplomantov zdaj s svojim kolesom dobi na univerzo.
Naslednje leto, ko bodo omejitve odpravljene, UpCycle načrtuje izvedbo šestmesečnih delavnic za zasluži svoje kolo, na katerih se mladi en večer na teden učijo, kako popraviti in vzdrževati kolo, preden ob zaključku tečaja prejmejo svoje..
Dolgoročno je načrt sčasoma ustvariti fiksno delavnico in maloprodajni prostor, v katerem bodo zaposleni ljudje, ki so že končali tečaj; s sredstvi iz tega nato financiranje ozaveščanja skupine.
Mladinsko delo
Severno od reke v Hackneyju je Isaac pravkar prejel eno od koles UpCycle kot priznanje za njegovo prostovoljno delo pri pomoči njegovi skupnosti pri Voyage Youth.
'Zagotovo sem se ukvarjal s kolesarjenjem, preden sem dobil kolo,' pojasnjuje. »Vedno sem si želel kolo, zato je super, da sem ga dobil brezplačno.«
Kot okrožje je Hackney pogosto označen kot primer mesta, ki je uspešno pri spodbujanju kolesarjenja. Vendar pa infrastruktura ni edini dejavnik varnosti kolesarjenja. Za mlade moške in fante lahko obstajajo druge ovire za kolesarjenje na območju, ki ga nekateri morda ne prepoznajo.
'Osebno se počutim varnega, ko kolesarim v Hackneyju,' pravi Issac. Vem pa, da drugi menijo, da so temnopolti fantje, ki se vozijo s kolesom, lahko tarča nasilja tolp in to je res. Ampak jaz nisem doživel ničesar od tega.'
Issac meni, da mu bo novo kolo pomagalo ostati bolj aktiven. "To mi je koristilo v smislu moje telesne pripravljenosti, saj namesto da hodim ali hodim v telovadnico, telovadim in se ukvarjam z dejavnostjo, v kateri uživam."
Naslednje leto UpCycle načrtuje nadaljnje sodelovanje z Voyage Youth. Toda najprej bo moral zbrati še nekaj donacij za kolesa.
Več informacij najdete tukaj: upcycleldn.co.uk
