To so dirkačeve sanje, a to lahko pomeni, da je v sodobnem podnebju bolj všeč nekaterim kot številnim
Odkar se je upokojil s profesionalnega dirkanja, Alberto Contador ni sedel in jedel paelle. Če bi bili potrebni dokazi, da je El Pistolero še vedno v vrhunski formi, je v začetku tega leta podrl rekord Everestinga – izziv, da zberete 8848 m vzpona s ponavljanjem enega vzpona – in postavil novo mejo 7h 27min 20sec.
Ta rekord je bil medtem potolčen, najprej ga je podrl irski kolesar Ronan McLaughlin s časom 7h 04min 51s, nato pa Američan Sean Gardner, ki je 3. oktobra padel za 22 sekund pod magično mejo sedmih ur. Vendar je bilo nekaj drugega v zvezi s Contadorjevimi podvigi na Everestingu, kar je pritegnilo pozornost svetovnih medijev: njegovo kolo.
Intrigantno je Contador vozil prototip svoje lastne nove znamke, skupnega podjetja s še enim bivšim profesionalcem, dvakratnim zmagovalcem Gira d’Italia Ivanom Bassom. To kolo je bilo to, Aurum Magma, ki je bilo pravilno predstavljeno nekaj mesecev pozneje.
Zlata vstopnica
Ime blagovne znamke, kot je sam Basso razložil za Cyclist (na Zoom) ob predstavitvi kolesa septembra, je bilo izbrano, ker je aurum latinska beseda za zlato.
'To je kovina zmagovalca, največja nagrada, ki jo lahko prejme športnik,' nam je povedal. Poleg tega je ime tega prvega modela, Magma, naklon k velikemu številu kilometrov, ki naj bi jih dvojica nekdanjih profesionalcev prevozila med testiranjem na pobočju gore Teide, vulkana na Tenerifih, med dvema letoma uporabe motocikla. razvoj.
Plezanje je očitno v DNK-ju Magme, kar potrjuje teža okvirja le 805 g (prijavljena velikost 54 cm), vendar je sporočilo Iñiga Gisberta, direktorja oblikovanja pri Aurumu, da je bilo to kolo ustvarjeno raje bodi vsestranski kot specialist.
Kupite Aurum Magma zdaj
‘Prizadevali smo si za popolno uravnoteženost teže z aerodinamiko, togostjo in udobjem. Nobena stvar ne sme biti prednostna naloga, «pravi. Kot poudarja tudi Contador, mora biti pri poskusu vzpona na Everesting kolo tako spretno pri spuščanju kot pri plezanju, saj je padcev toliko kot vzponov, v njegovem primeru 78 ponovitev dela vzpona na Navapelegrín v Španiji.
Slišim te, Bertie, toda pri 6,78 kg in z odločno togostjo okvirja, ki jo ima Magma, gre to kolo navkreber kot pregovorni glodalec po odtočni cevi, zato menim, da je varno Magmo uvrstiti v kategorijo z oznako 'plezalno kolo'. Vsekakor mi je pomagal ohraniti stik z nekaterimi mojimi najboljšimi časi KoM v zgodovini, tudi v obdobju upada moči zaradi pandemije.
Dirkačevo srce
Zlahka je začutiti dirkalni pedigre za Magmo (pa ne samo zato, ker je bil opremljen s cevmi).
Od mojih prvih vrtljajev pedal je bilo v njem naelektreno živahno. Poleg odličnega plezanja se tudi togost in majhna teža enako obrestujeta pri pospeševanju na ravnem, motocikel pa zadovoljivo dobro drži hitrost glede na njegove skromne letalske zahteve.
Na način, da me je spodbudil v dirkalni način, kot da bi imel športnega direktorja, ki bi mi kričal skozi okno avtomobila: 'Ne popuščaj! Poln plin zdaj! Pojdi! Pojdi! Pojdi!’
Kupite Aurum Magma zdaj
Upravljanje je enako živahno, z okretnostjo hišne muhe. Prvih nekaj voženj sem se pravzaprav spraševal, ali je to malo preveč nervozno, a sem se kmalu navadil.
Želim si, da bi imel to kolo pred 10 leti, ko sem še resno dirkal. Toda to je vse v preteklosti in v resnici sem ugotovil, da sem se vračal z voženj z Magmo, počutil sem se nekoliko bolj potolčenega, kot bi rad dandanes. To je zver, ki jo je treba ukrotiti, kar je lahko zabavno, vendar je čez nekaj časa tudi prijetno.
Zamenjava koles in pnevmatik s priloženih 25-mm cevastih na 28-mm brez zračnic je naredila čudeže, vendar bi vseeno rekel, da je to kolo udobno. Mogoče postajam samo mehak v svoji nenadni starosti, a čutim, da sta gospoda Contador in Basso morda zgrešila trik.
Glede na njihovo ozadje ni presenetljivo, da so dobavili kolo, ki je tako primerno za dirkanje, vendar večina od nas ne dirka, zato se ne morem znebiti občutka, da je Aurum ustvaril kolo za nekaj, ne za veliko.
Morda je bilo to namerno, vendar kolesa, kot sta Cervélo Caledonia in Specialized Tarmac SL7, dokazujejo, da je mogoče izdelati dirkalni stroj najvišje ravni brez kompromisov pri udobju.
Da ne končam negativno, moram pohvaliti Aurum, ker je obdržal preprosto sedežno oporo in razporeditev kokpita z lepo notranjo rešitvijo kablov, ki zagotavlja, da prilagoditve in vzdrževanje potekajo brez težav. Magma ima tudi elegantno pozo: čudovito čista, moderna, a hkrati nekako klasična.
Nedeljska križarka to ni, a KoM smasher zagotovo je – če imate noge za to.
Kupite Aurum Magma tukaj
Izbira kompleta
Prevleke za čevlje Castelli Pioggia 3, £60, saddleback.co.uk
Jesen predstavlja obutveno uganko. Je dovolj blag za vožnjo brez galošov, vendar mokre in umazane ceste pomenijo, da čevlji in nogavice potrebujejo zaščito.
Castellijevi galoši Pioggia 3 so postali moja najljubša izbira. So vodotesni, a izjemno lahki (108 g na par) in prilagodljivi, tako da prevzamejo elegantno in verjetno precej aero obliko.
Visoka manšeta z nastavljivim zapiranjem zagotavlja dobro pokritost in tesno prileganje ter se celo udobno prilegajo koži. Njihova tanka podloga iz flisa bo ohranjala prste na nogah tudi v zgodnji zimi.
Kupite prevleke za čevlje Castelli Pioggia 3 pri Tredzu zdaj
Alternativno…
italijanski žrebec
Če imate pri srcu evro in dirkalni pedigre, vendar niste prepričani o Aurumu, kaj pa Colnago V3R (3 £, 599 frameset), ki so zmagali na letošnji dirki Tour de France by Tadej Pogačar?
Kupite Colnago V3R zdaj
Izven mainstreama
Factorjev O2 VAM je še eno kolo, preverjeno na WorldTour, ki se ponaša z visokim razmerjem med togostjo in težo, hkrati pa ohranja precej klasičen videz. Različica Sram Red eTap AXS stane okoli £9,000.
Kupite Factor O2 VAM zdaj
Spec
| Okvir | Aurum Magma |
| Skupina | Sram Red eTap AXS HRD |
| Zavore | Sram Red eTap AXS HRD |
| Chainset | Sram Red eTap AXS HRD |
| kaseta | Sram Red eTap AXS HRD |
| Bars | Zipp SL70 Ergo |
| Steblo | Hitrost Zipp SL |
| Sedežna opora | Hitrost Zipp SL |
| sedlo | Prologo Scratch M5 Nack |
| Kolesa | Zipp 303 Firecrest, Schwalbe Pro One 25mm cevaste pnevmatike |
| Teža | 6,78 kg (velikost 56 cm) |
| Stik | aurumbikes.com |
Vsa mnenja so popolnoma neodvisna in podjetja, predstavljena v ocenah, niso plačala
