Zgodba Alistairja McLeana je res izjemna. V sodelovanju s Fatcreations, ki ga podpira Cannondale
Predstavljajte si, da ste tekmovalni kolesar od svojega 16. leta, tekmujete za Veliko Britanijo v spustu z gorskimi kolesi, zmagujete na neštetih dirkah v različnih drugih kolesarskih disciplinah, samo da vam pri 42 letih povedo, da imate resno srčno bolezen.
Še več, edino zdravljenje je, da je defibrilator trajno nameščen v vaših prsih in kot tak se vaš srčni utrip ne more nikoli več povzpeti veliko nad raven sedečega časa, ne da bi se avtomatsko izvajal šok, ki preprečuje, da bi vaš srčni utrip zašel v življenjsko nevarna aritmija.
Točno to je bila situacija, s katero se je leta 2014 znašel Alistair McLean – ustanovitelj Fatcreations, mednarodno znane lakirnice po meri s sedežem v Chichestru.
Ali je bil diagnosticiran z aritmogeno kardiomiopatijo desnega prekata, in kot moški sam pojasnjuje: 'Na kratko, to pomeni, da če moj srčni utrip preseže 120 utripov na minuto, resno tvegam, da mi bo srce padlo ventrikularna tahikardija, kar pomeni, da zaradi nepravilnih električnih impulzov utripa izjemno hitro, po možnosti do 250 utripov na minuto, «pravi.
‘To bo skoraj zagotovo vodilo do usodnega srčnega zastoja, če mi ICD, ki sem ga vsadil v prsni koš, ne bo uspel vrniti srca v ritem.’
Toda izguba kolesarjenja je bila pridobitev poslikave koles po meri, saj je McLean, medtem ko je močno pogrešal sodelovanje v športu, ki ga je imel rad, lahko pozitivno preusmeril svojo strast do koles v njihovo poslikavo, kar se je zdelo kot naravni napredek po meri oblikovanja čelad, s katerimi je delal že v prostem času.
Ugled, ki si ga je ustvaril pri delu z dolgoletno partnerko Becco pri Fatcreations, govori o njegovem trdem delu, predanosti in pozitivnem pogledu, zaradi česar je njegova zgodba, ujeta v našem kratkem filmu, resnično navdihujoča.
Kot razkriva film, se je šele pred kratkim zgodila še ena pomembna prelomnica v Alijevem življenju, tokrat veliko bolj pozitivna: e-cestna kolesa so mu omogočila, da ponovno oživi del svojega življenja, za katerega je mislil, da se je poslovil za vedno.
Kako so električna kolesa pomagala Alistairju McLeanu znova voziti
E-cestno kolo Cannondale SuperSix Evo Neo
Alijevo e-cestno kolo Cannondale SuperSix Evo Neo ga je postavilo nazaj v sedlo, čutil je veter v obrazu in znova treniral z Becco.
Cestna e-različica Cannondaleovega vrhunskega dirkalnega kolesa, SuperSix Evo, ni vaše tipično e-kolo. S celotnim motornim sistemom e-kolesa, ki tehta le 3.7 kg in baterija, ki je dovolj majhna, da jo lahko namestite v spodnjo cev, je subtilen gumb za upravljanje "iWoc" na zgornji cevi edini namig, da je Neo nekaj več kot običajno cestno kolo.
Celotno kolo tehta le 11,3 kg in ima številne enake dokazane aero prednosti kot njegovi bratje, ki dirkajo po WorldTour. Uporablja motor ebikemotion X35 na osnovi zadnjega pesta, ki zagotavlja do 250 dodatnih vatov v dosegu do 100 km.
‘Tudi po samo eni vožnji z njim je takoj postalo jasno, da bo to kolo zame spremenilo vse,’ pravi Ali. Lahko bi šel dejansko na vožnjo s svojo partnerko in namesto da bi se ona morala umiriti, bi se lahko podala na vzpone v ustreznem območju za trening.
‘Lahko sem držal korak z njo in lahko je začela pravilno trenirati, čeprav sem moral vzdrževati svoj srčni utrip relativno nizko. Nikoli si nisem mislil, da se bo to ponovilo na cestnem kolesu.’
»Kar je še bolje,« nadaljuje Ali, »je, da je toliko mojih prijateljev obiskalo in videlo to kolo ter domnevalo, da gre za običajen SuperSix Evo.
‘Namesto da bi se počutil kot klasično e-kolo, se mi Neo zdi bolj kot sodobno, letalsko cestno kolo, ki ima po naključju tisti motor v zadnjem pestu. Dela vse, kar potrebujem. Pobere ohlapnost, ko se ne počutiš dobro ali če nisi sposoben, in zame je to vsa razlika na svetu.'
Izvedite več na fatcreations.com
krediti
Fotograf: Geoff Waugh
Režiser, DP in urednik: Carlos Torres
Drugi operater kamere: Greg Dowswell
Drugi operater kamere: Sam Norton
Koordinatorka filma: Liliana Dias
