Veliko možnosti za uravnoteženje zračnosti in zračnega toka, vendar na račun dodatne teže
Če niste prepričani, ali želite aero čelado ali čelado z več zračenja, vam Lazer Bullet 2.0 omogoča varovanje pred tveganjem.
Njegova oblika je ostro aero, s precej zaprtim, podolgovatim profilom z dolgo ploščato plavutjo, ki štrli na vrhu zadaj. Skupaj z dolgimi zadnjimi stranicami ščiti nastavitveni gumb za držalo pred zračnim tokom čez čelado.
Lazer Bullet 2.0 leži precej blizu glave, kar bi moralo pripomoči k nižjemu sprednjemu profilu za nekoliko manjši upor vetra.
Spredaj in na sredini je nastavljiv prezračevalni sistem Airslide z drsno ploščo. Pod obrazom v obliki satja so štiri vzmetene rešetke. Potisnite prezračevalno ploščo navzdol in zaprejo se tudi lamele, kar vam omogoča manjši pretok zraka, a zaprt sprednji del čelade, ki je potencialno bolj zračen.
Kupite Lazer Bullet 2.0 pri Freewheelu zdaj za £99,99
Ko ploščo na čeladi potisnete navzgor, se lamele odprejo in na sprednji strani čelade se odpre reža. To omogoča precej več zraka, ki teče čez glavo, kar vam pomaga ohranjati hladnost. Čeprav je odprta površina na sprednjem delu čelade še vedno manjša kot pri bolj tradicionalnih cestnih čeladah, obstajajo globoki notranji kanali na grebenu čelade, ki pomagajo pri prezračevanju.
Lazer pošilja Bullet 2.0 z drugo, popolnoma zaprto sprednjo ploščo, ki jo je mogoče uporabiti namesto odprtine v obliki satja. Tudi ta drsi gor in dol, tako da lahko odprete režo na sprednji strani čelade. Obstaja še druga zaprta plošča, ki jo lahko zamenjate za zračnik na vrhu čelade za še bolj gladek profil.
Priložena sprednja plošča drsi gor in dol nekoliko lažje kot tista z rešetkami, ki se mi je zdela nekoliko težavna za upravljanje med vožnjo. Malo vazelina na njegovih robovih je olajšalo delovanje.
Za še več zračnosti je Lazer Bullet 2.0 opremljen z vizirjem, ki se pritrdi z dvema magnetoma. Tretji magnet, nameščen na sredini, vam omogoča pritrditev vizirja na zadnji del čelade.
Torej obstaja veliko možnosti za natančno nastavitev mešanice aerodinamike in prezračevanja vaše čelade glede na to, kako želite voziti. To je čelada, ki bi jo lahko nastavili tako, da bi dobro delovala pri cestnih vožnjah, vendar bi služila tudi za kronometer, če ne bi želeli vlagati v čelado, posebej zasnovano za vožnjo proti uri.
Udobno in zračno
Odložite aero oznake Lazer Bullet 2.0 in udobna je za nošenje, trdno sedi na moji glavi brez točk pritiska ali nihanja. Trakovi so sedeli tudi blizu moje glave. To je pomembno, saj zavihani trakovi ne bodo veliko vplivali na aerodinamiko čelade.
Bullet 2.0 je dobro končan, s plastično lupino, ki prekriva večino pene EPS, zaradi česar bi moral biti manj nagnjen k vrezninam in udarcem. Na voljo je majhen rdeč migavec, ki ga poganja nekaj žetonov, vgrajenih v regulator zadnjega gumba za dodajanje malo večje prisotnosti na cesti.
Kupite Lazer Bullet 2.0 pri Freewheelu zdaj za £99,99
Čelada ima v rokavu tudi druge trike. Na voljo je z Mips in različico brez Mipsa, ki sem jo preizkusil. Namestite lahko tudi Lazerjev senzor Lifebeam, ki meri vaš srčni utrip glede na utrip v vaši glavi, in se prilega Lazerjevemu senzorju naklona glave, ki vas obvesti, če glave ne držite pod optimalnim zračnim kotom.
Torej ima Lazer Bullet 2.0 veliko funkcij in možnosti za natančno nastavitev vaše nastavitve. Toda zaradi kompleksnosti je čelada precej težka. V velikem obsegu je tehtal nekaj manj kot 400 g. Čelada je v roki precej težka, čeprav je nisem opazil med vožnjo.
Ali mi je Lazer Bullet 2.0 dal zračno prednost? Ne bi mogel reči, vendar izgleda kot del in je udoben za vožnjo.
