Ocena filma: Mark Beaumont Okoli sveta v 80 dneh

Kazalo:

Ocena filma: Mark Beaumont Okoli sveta v 80 dneh
Ocena filma: Mark Beaumont Okoli sveta v 80 dneh

Video: Ocena filma: Mark Beaumont Okoli sveta v 80 dneh

Video: Ocena filma: Mark Beaumont Okoli sveta v 80 dneh
Video: 🎬 Mafia III Definitive Edition русский 🎬 Игровой фильм HD Story Катсцены [ 4k 2160p 60frps ] 2024, Marec
Anonim
Slika
Slika

Privlačna pripoved o rekordni vožnji Marka Beaumonta leta 2017 okoli sveta

Mark Beaumont ima manj kot 72 ur od dokončanja svoje rekordne kolesarske vožnje okoli sveta, ko izstrelek bruha sredi udarca pedala.

Njegova vodja uspešnosti Laura Penhaul, ki opazuje iz spremljevalnega vozila zadaj, pravi: 'To je naredil prvič na celotnem potovanju in samo sprašujem se, zakaj.'

Njen ton je miren in odmeren, brez sledu začetne panike nekoga, ki bo videl, da se njihovi natančno izdelani načrti sesujejo in padajo v vodo.

Penhaul se je moral v preteklih 76 dneh Beaumontovega rekordnega poskusa spopasti že z marsičim. Poleg tega, da ga je hranila in masirala po vsakih štirih urah jahanja, je spremljala njegove vitalne znake z rednimi testi brisov – 'Če vidimo, da njegov imunski profil pada, vsem povemo, naj bodo še posebej previdni glede svoje higiene,' pojasnjuje.

Prav tako je morala opraviti prvo pomoč in nujno zobozdravstveno operacijo Beaumontu, potem ko je zapeljal v rusko luknjo, in morala je paziti na njegovo duševno stanje, saj njegovo razpoloženje niha glede na njegovo napredovanje v neusmiljenem vetru, skozi močne nevihte, čez neurejene ceste ali na birokratskih mejnih prehodih.

Okoli sveta v 80 dneh, dokumentarni film v dveh delih o Beaumontovem epskem podvigu vzdržljivosti in pustolovščin, je bil izdan ta teden in je tako vznemirljiv in dramatičen kot vse, kar boste našli na televiziji.

Ne gre za vrhunsko kondicijsko pripravljenega športnika, ki vsak dan 16 ur črpa velike watte, in bolj za človeško dramo, ki se vrti okoli njega in njegove majhne podporne ekipe, ki praktično živita drug na drugem v dveh majhnih avtodomih za dva meseca in pol.

Obstajajo trenja – gredo v pravo smer, ali so tisti dan prevozili dovolj kilometrov? – konflikt – Beaumont svoji snemalni ekipi v nekem trenutku reče 'Odjebi' – in se razjoka.

Slika
Slika

Začetni posnetek takoj postavi prizor, ko se pomodran in omamljen Beaumont zgrudi pred Penhaulom, potem ko je ponoči s kolesom zapeljal v luknjo po samo 10 dneh na cesti. Komaj govori in na koncu seže do Penhaul kot kužek, ki si želi tolažbe – zakoplje obraz v njeno ramo in se zdrzne v solzah, ko spozna, kako blizu je bil izgubi svojih sanj.

To je navdušujoča, surova drama brez kakršnih koli risb, ki danes spremljajo večino sodobnih športnih podvigov.

Beaumont, ki ima mednarodni hedge sklad za sponzorja in ne za svojo lokalno trgovino s kolesi, lahko včasih deluje kot uglajen in korporativni – posledica tega, da si del življenja služi z govori pred bankirji in finančniki po večerji – toda tukaj vidimo njegove neobdelane robove izpostavljene.

Poznan je kot športnik, ki podira rekorde, vendar tukaj opazimo njegovo bolj človeško, ranljivo stran. Lahko je čemeren in tudi junaški.

Slika
Slika

Zlovoljo, ki jo lahko razumemo. Kdo ne bi bil, če bi moral vsako jutro vstati ob 3.30 zjutraj in 16 ur prevoziti 240 milj v razmerah, ki segajo od nenehnega nasprotnega vetra do divjih neviht?

Toda njegova moč duha in telesa sta resnično izjemna. Na neki točki med prečkanjem puščave Gobi v Mongoliji se podporno vozilo zagozdi v pesku. Namesto da bi prepustil svoji ekipi, da se ukvarja s tem, medtem ko se on osredotoča na sledenje urniku, se Beaumont vrne na prizorišče in pomaga potisniti vozilo ven.

Slika
Slika

Kasneje v Avstraliji je še bolj nenavaden prizor, potem ko je podporno vozilo udeleženo v nesreči z avtomobilom.

Kasneje, ko začne jahati po še enem alarmnem klicu pred zoro, Beaumont deli ganljivo podrobnost, ki daje vpogled v to, kako lahko najmanjša spodbuda motivira celo elitnega športnika.

'Ta prva izmena je namenjena samo prebujanju, tako sem trd. Po štirih urah dobim močan dremež – osem do deset minut spanja, nekaj, kar me res pomiri. To je nekaj, česar se veselim.'

Beaumont je imel popoln uredniški nadzor nad dokumentarcem, zato si je zlahka predstavljati, da je izbral le delčke, ki ga prikazujejo v načinu 'superman', vendar temu ni tako. V drugih prizorih je videti kot razdražljiv in nepreviden ali pa samo sit in čemeren.

'Kako se počutiš glede na tvoj zaznaven trud?' Penhaul kriči nanj iz toplega avtodoma, medtem ko se prebija skozi hudo nevihto na Novi Zelandiji. Njegov odgovor je suh in odkrit: "Ne vem, kako naj odgovorim na to."

Kasneje prizna v kamero: 'Ko me ljudje, ki jih srečam, vprašajo, kako se počutim, me to nekako razjezi. ne dam sranje. Ni pomembno, kako se počutim. Ni pomembno.'

Njegova snemalna operaterja – Helmut Scherz in Johnny Swanepoel – sta se slepila. Ne samo, da zajamejo dramo medčloveške interakcije, ampak tudi odražajo spreminjajoča se okolja, skozi katera gre ekipa.

Posnetki razvijajočih se pokrajin, posneti z dronom – z izjemno malo gorskimi verigami, zahvaljujoč "ravni" poti, ki jo je začrtal Beaumontova desna roka in mehanik Alex Glasgow – so impresivni, medtem ko pogledi iz tal na Nepozabno je, da se Beaumont pelje mimo velikih ruskih tovornjakov ali galopirajočih aljaških bizonov.

Slika
Slika

Edina manjša pomanjkljivost njihovega dela je nepotreben vdor tvitov podpornikov, ki se pojavljajo na zaslonu v rednih intervalih.

Med zadnjo etapo od Lizbone do Pariza – v kateri vaš dopisnik pomežikne in ga boste zamudili, potem ko se je več ur vozil z Beaumontom – začne izziv terjati svoj davek.

V nekem trenutku Beaumont trči v odbojno ograjo na glavni cesti, potem ko ponoči postane dezorientiran.

Toda Penhaul ima skrivno taktiko, ko se na kolesu začne počutiti zaspano: 'Dam mu njegovo zobno ščetko, da si lahko umije zobe.'

Ko se Beaumont približuje Parizu z rekordom na vidiku, se njegovo razpoloženje izboljša in v kamero pove: 'Naslednji mesec ne nameravam narediti nič navdihujočega. Samo spal bom navdihujoče dolgo.'

Okoli sveta v 80 dneh (I. in II. del) je zdaj na voljo v aplikaciji in spletnem predvajalniku Global Cycling Network. Aplikacija je na voljo po posebni ceni £19,99 za enoletno naročnino do 28. februarja.

Priporočena: