Severozahod zaostaja, Bristolci vodijo
Jugozahodno mesto Bristol je bilo uvrščeno na prvo mesto med kolesarji v Združenem kraljestvu, medtem ko je Liverpool na zadnjem mestu. Nova raziskava kolesarske aplikacije Strava je pokazala, da ima Bristol največ kolesarjev na 1000 ljudi s skupno 28,9. Udobno je premagal Newcastle (20,8) in Southampton (16,4) na prvo mesto.
Kljub največjemu številu potnikov, ki se vozijo s kolesom, je London zaostajal v primerjavi z drugimi mesti, saj je bil le šesti z 11,9 in končal pod Leedsom (14,6) in Cardiffom (14,5). Birmingham je zabeležil največje medletno povečanje števila kolesarjev, 10,8 %, Vsa pa so bila uspešnejša od dveh večjih severozahodnih mest, Manchestra in Liverpoola.
Manchester, mesto, v katerem je zdaj komisar za kolesarjenje in hojo Chris Boardman, je zabeležilo samo 7,7 kolesarjev na 1000 ljudi, medtem ko je Liverpool na dnu s 6,6 kolesarjev na 1000.
Isti podatki so pokazali, da so bili ljudje med 35 in 55 najbolj aktivno starostno skupino, ki se je vozila na delo, sledijo pa jim tisti med 20 in 35. Ugotovljeno je bilo tudi, da so uporabniki Strave lani nadomestili 46,2 milijona metričnih ton CO2, ko so se vozili v službo.
Raziskava je bila del Strava Metro 3, 0, popolnoma novega orodja, ki mestnim načrtovalcem omogoča analizo podatkov o vožnji, da lahko načrtujejo in izboljšajo infrastrukturo za tiste, ki se vozijo v službo.
Z uporabo vozniških navad 84 milijonov globalnih uporabnikov Strave namerava poudariti mestna območja, ki so premalo financirana v smislu alternativne infrastrukture, in spodbuditi razvoj.
Podatke so že dali v uporabo v Londonu, pri čemer je Louise Hall, vodja analize Transport for London, potrdila, da so bili uporabljeni za izboljšanje časovne razporeditve signala v prestolnici.
'Metro Strava je bil ključnega pomena pri izboljšanju našega razumevanja in načrtovanja kolesarjenja v Londonu,' je dejal Hall. 'Uporabili smo ga za ciljanje naših pregledov časov signalov, osredotočenih na kolesa, kar je privedlo do skrajšanja čakalnih dob kolesarjev na križiščih in izboljšav v koordinaciji signalov vzdolž kolesarskih stez.
'Podatki so bili uporabljeni tudi za količinsko opredelitev vpliva teh posegov in prehoda na trajnostne načine prevoza. To je edinstven nabor podatkov.'
Za vodjo Strava UK Garetha Millsa bi lahko imeli podatki, posredovani lokalnim oblastem, velik vpliv na vprašanja, kot sta debelost in onesnaževanje.
'Če se resno ukvarjamo s podnebnimi spremembami, kakovostjo zraka in epidemijo debelosti, moramo izboljšati izkušnjo vožnje na delo po Združenem kraljestvu,' je dejal Mills. „Nova platforma Strava Metro 3.0 omogoča množico informacij, ki jih lahko lokalne oblasti uporabijo za izboljšanje infrastrukture ter nas varujejo in motivirajo, da se vozimo ali tečemo v službo.
'Obnovitev našega partnerstva s TfL je dokaz, da je mogoče podatke naše skupnosti uporabiti v korist vseh, ki si prizadevajo za čistejša in varnejša mesta.'
