Mavic's Cosmic Pro Carbon in Ksyrium Pro Carbon se radikalno razlikujeta od svojih predhodnikov
Mavic je že 125 let v ospredju kolesarske tehnologije (preberite več o Mavicovi zgodovini tukaj: Obisk tovarne Mavic), vendar prečni prerez puščice Cosmic in konstrukcija kolesa Kysrium iz vseh zlitin, je zaostajal za toroidnim trendom z ogljikovim robom, ki sta ga postavila Enve in Zipp et al. Z izdajo kolesnih dvojic Pro Carbon SL je Mavic posodobil svoje platišča – Cosmic in Ksyrium Pro Carbon SL sta Mavicov samoimenovani 'Carbon Clincher 2.0'. Ta nova kolesa so tako daleč od prejšnjih iteracij, da jim je skupno samo ime, toda zakaj bi čakali do zdaj, da bi se pridružili zabavi?
Nabiranje toplote
'Glavni atributi izdelkov Mavic so zmogljivost in zanesljivost,' pravi Maxime Brunand, vodja koncepta in izdelkov pri Mavicu. "Pro Carbon SL so bili izdani zdaj, ker ne dvomimo, da izpolnjujejo te lastnosti."
Razvojna pot je bila dolga – zaradi svojih anizotropnih lastnosti (karbon je močan vzdolž svojih vlaken, ne pa čez njih) in nagnjenosti k ustvarjanju toplote karbonska platišča zelo težko obvladujejo zahteve cestne vožnje, zato se je Mavic vrnil k risalni deski, da bi jih premagal.
‘Od teh dveh slabosti je kopičenje toplote ahilova peta večine karbonskih klinčev – dolgotrajno zaviranje lahko povzroči, da se karbon segreje na skoraj 200 °C. Ker ima večina smol Tg (temperaturo taljenja) daleč pod to vrednostjo, je tveganje za okvaro nekaterih karbonskih platišč izjemno veliko – na Etape du Tour 2015 je Mavic servisiral 100 koles.52 jih je bilo neuspešnih, 38 od teh pa so bili naši konkurenti,« pojasnjuje Brunand.
Prvotno je Mavic uporabljal aluminijaste vstavke v svojih karbonskih kolesnih dvojicah za odvajanje toplote, saj je verjel, da so takratne omejitve karbona pomenile, da je to najvarnejša rešitev. Vendar je nakup Jean-Christopheja Minnija, nekdanjega vesoljskega inženirja, vse spremenil. V podjetje je prinesel svež pogled in služil kot katalizator za premik k naprednejšim sistemom smol. Posledično imajo nove kolesne dvojice Tg precej nad 200 °C – tehnologijo, ki jo Mavic imenuje iTgMax, kar pomeni, da kopičenje toplote pri celo dolgotrajnem zaviranju ne ogrozi Mavicovih novih koles.
Nova zavorna steza
Zadnji kos sestavljanke za zagotavljanje popolne zanesljivosti je bilo dosledno zaviranje, ki ga je Mavic dosegel z uporabo laserja za čiščenje zgornje plasti smole z zavorne steze."Razvili smo žarek za odstranjevanje smole, vendar puščamo vlakna nedotaknjena, pri čemer puščamo skoraj nič površinskih variacij," pravi Olivier Mouzin, Mavicov strokovnjak za industrializacijo. 'Ta patentiran postopek ohranja predvidljivo zaviranje, ker se ploščice dotikajo tako enotne površine.'
Bili smo oboževalci originalnih Ksyrium Pro Carbon SL - preberite recenzijo tukaj: Mavic Ksyrium Pro Carbon SL review
Spodbuda Minnija, da izboljša fizično sestavo platišč, je omogočila znatno posodobitev njihovih zmogljivostnih lastnosti. Mavic trdi, da so zdaj lažji, bolje podpirajo širše pnevmatike, so veliko bolj aerodinamični kot njihovi predhodniki in so bolj dosledni pri spremenljivem odklonu kot konkurenca. Te izboljšave obljubljajo, da bodo akumulirale izrazit učinek na občutek med vožnjo, ali so torej dosegljive v resničnem svetu? Kmalu si oglejte naše prve vtise o vožnji.
Teža, cena in razpoložljivost v Veliki Britaniji
Cosmic Pro Carbon Clinchers tehtajo 1450 g za par, njihova cena je 1500 GBP in je na voljo od danes, 15. marca.
Ksyrium Pro Carbon Clinchers tehtajo 1390 g za par, prav tako po ceni 1500 GBP in bodo na voljo od 1. junija.
Mavic.co.uk
