Giro d'Italia 2017: Lukas Postlberger je s pozno samostojno zmago dobil kaotično uvodno etapo

Kazalo:

Giro d'Italia 2017: Lukas Postlberger je s pozno samostojno zmago dobil kaotično uvodno etapo
Giro d'Italia 2017: Lukas Postlberger je s pozno samostojno zmago dobil kaotično uvodno etapo

Video: Giro d'Italia 2017: Lukas Postlberger je s pozno samostojno zmago dobil kaotično uvodno etapo

Video: Giro d'Italia 2017: Lukas Postlberger je s pozno samostojno zmago dobil kaotično uvodno etapo
Video: My Secret Romance - Серия 2 - Полный выпуск с русскими субтитрами | К-Драма | Корейские дорамы 2024, September
Anonim

Hitrost pešcev se umakne divji drami v Olbiji, ki razdeli peloton narazen

Lukas Postlberger iz Bora-Hansgrohe je dosegel senzacionalno zmago in prvo maglio roso na Giru d'Italia 2017 s priložnostno potezo v zadnjem kilometru uvodne etape v Olbio na Sardiniji.

Med glavnim postrojem, ki je bil zdesetkan zaradi kaotičnega zaleta, zaradi katerega so bile šprinterske ekipe v neredu, je Postlberger udaril v ospredje in se znašel brez igrišča, medtem ko so se drugi skušali ponovno zbrati in spraviti svoje šprinterske serije nazaj v red.

Caleb Ewen iz Orica-Scott je prehitel Andreja Greipela iz Lotto Soudala in Giacoma Nizzola iz Trek-Segafreda na drugo mesto.

206 km dolga etapa vzdolž severovzhodne obale Sardinije je bila prva od treh uvodnih etap, ki jih je otok pripravil za začetek Gira 2017.

In čeprav na papirju ni bilo videti preveč težko, je bilo med tremi priznanimi vzponi 4th kategorije veliko ostrih vzponov v naklonu za preizkus nog.

Glavna skupina je odpeljala iz Alghera ob 12.25 po lokalnem času s tremi kolesarji manj do pričakovanega števila 198.

Astana se je odločila, da ne bo zamenjala Micheleja Scarponija, potem ko je Italijan tragično umrl, potem ko ga je prejšnji mesec med treningom zbil avto.

Včerajšnja predstavitev ekipe se je začela s poklonom priljubljenemu Italijanu, ko sta se dirka in italijanska javnost poklonili.

Toda čeprav bodo Scarponija zagotovo pogrešali, tega ne moremo reči za par Bardiani-CSF Stefano Pirazzi in Nicola Ruffoni, ki sta bila čez noč izločena iz dirke, ker sta padla na dopinškem testu.

Vsi sistemi delujejo

Majhno presenečenje torej, da se je akcija začela zgodaj, glavnina pa je bila očitno vesela, da je končno na cesti in dirka.

Glavni premor dneva šestih kolesarjev se je združil po samo 2 km, med njimi Mirco Maestri (Italija, Bardiani-CSF), Marcin Bialoblocki (Poljska, CCC Sprandi), Cesare Benedetti (Italija, Bora-Hansgrohe). Pavel Brutt (Rusija, Gazprom-Rusvelo), Daniel Teklehaimanot (Eritreja, Dimension Data) in Eugert Zhupa (Albanija, Wilier-Selle Italia).

Pričakovano so bile zastopane vse štiri ekipe z nadomestnimi znaki – očitno so želele čim bolj povečati svojo televizijsko izpostavljenost – in brez prisotnih odmevnejših imen jih je glavno polje z veseljem pustilo, da izginejo.

V prvi uri dirke je zaostanek narasel na 7 minut, potem pa so Orica-Scott, Quick Step Floors in Lotto Soudal dvignili tempo v glavni skupini in zaostanek potegnili nazaj na štiri minute.

Ker je bilo treba prevoziti še precej več kot 120 km, ni bilo razloga za paniko, zato je bilo povečanje hitrosti najverjetneje posledica ekip, ki so se poskušale držati čim bližje čelu v razmerah, ki so bile vse bolj vetrovne.

Ali pa so se morda odločili, da niso zadovoljni z kolesarjem Bardiani-CSF, ki je med premorom. Ni jim bilo treba skrbeti – Maestri je izgubil stik s preostankom odmora na drugem vzponu dneva na 90 km in se je hitro vrnil v krog.

To je vzpostavilo status quo, ki se je obdržal večji del naslednjih dveh ur – pet vodilnih je dobro sodelovalo v ospredju, glavnina pa je brez napora drsela zadaj – pravzaprav tako brez napora, da je dirka celo precej zaostajala najpočasnejši časovni razpored po napovedih organizatorjev.

Kljub vsemu pomanjkanju nujnosti na glavnem področju se je razlika vztrajno zmanjševala, vendar je bila prekinitev še vedno približno minuto čista nad vrhom zadnjega vzpona z 21 km do konca.

Benedetti je bil tisti, ki je prvi prečkal črto – tako kot pri prejšnjih dveh vzponih – in zgodaj prevzel vodstvo v gorski konkurenci.

S težkim in tehničnim zaključnim zaletom, ki je vključeval krožišča, ovinke, zavoje, spremembe naklona in enakomerne cestne površine v zadnjih 2 km, je glavno vodilo lovljenje odložilo precej v zadnjih 10 km.

Toda z zagotovljeno maglia rosa za zmagovalca etape in ekipami, ki so se vedno bolj borile, da bi se obdržale v ospredju, da bi se poskušale izogniti težavam, je bil zaključek skupine vedno edini izid.

Priporočena: