Alaphilippe je najboljši kolesar na svetu, ki se ne imenuje Mathieu, Valverde se stara in kolesarska pokritost žensk še vedno daleč zaostaja za moškimi
Samostojna zmaga Jakoba Fuglsanga na Liege-Bastogne-Liege je označila konec spomladanskih klasik in zaprla prvo poglavje sezone 2019.
V moškem pelotonu je bilo 17 dirk sedem zmagovalnih ekip in 11 zmagovalnih kolesarjev. Deceuninck-QuickStep je prevladoval z devetimi od teh zmag s šestimi različnimi kolesarji.
Mathieu van der Poel je dosegel štiri zmage namesto štirih Juliana Alaphilippa, Zdenek Stybar pa je dosegel dve zmagi.
Dimension Data je celo pomlad uspelo le dvema najboljšima 10, medtem ko je druga najuspešnejša ekipa celotnega obdobja izhajala iz ProContinentalovih vrst, v obliki Van der Poelovega Corendon-Circusa.
Dirkanje je bilo včasih vznemirljivo, včasih precej dolgočasno, vendar je vse skupaj pripovedovalo nekaj zanimivih zgodb pred preostankom sezone.
Tole smo se naučili na spomladanskih klasikah 2019.
Samo vprašanje časa je, kdaj bo Mathieu van der Poel prevladoval na cesti
Toliko o teoriji, da so za zmago na spomladanskih klasikah potrebni čas in izkušnje. Mathieu van der Poel je dokazal, da se da narediti že v prvem poskusu.
Pravzaprav je Nizozemec dokazal, da lahko zmagaš štiri v prvem krogu, tako v Ardenih kot na tlakovcih, prav tako pa se zelo dobro znajdeš tudi v tistih, ki jih ne zmagaš.
V enomesečnem razbijanju in zgrabi na kolesarski cestni sceni je aktualni svetovni prvak v ciklokrosu zmagal v GP Denain, Dwars door Vlaanderen, Brabantse Pijl in Amstel Gold. Končal je tudi četrti na Gent-Wevelgemu in Dirki po Flandriji, kljub grozljivi nesreči na slednji.
24-letnik je zdaj postavil cestno kolo nazaj v lopo, da bi se to poletje osredotočil na gorsko kolesarjenje in kvalifikacije za Tokio 2020, preden se jeseni vrne na kros.
Na žalost je malo verjetno, da bo Van der Poel spet dirkal na cesti do tega časa naslednje leto, ko pa se vrne, pričakujte, da se bo dominacija nadaljevala.
Julian Alaphilippe je najbolj vroča kolesarska last
Dejstvo, da je Francoz lahko obdržal svojo krivuljo forme od februarja do aprila, je izjemno in njegova slaba uspešnost na Liege-Bastogne-Liege je bila povsem razumljiva glede na njegove rezultate v dosedanji sezoni.
Bil je edini, ki je to pomlad zmagal na treh enodnevnih dirkah WorldTour. Tudi te tri dirke so potekale po različnih terenih in so trajale skoraj sedem tednov dirkanja. Na tej poti je dosegel tudi sedem zmag na različnih etapnih dirkah.
V tem trenutku noben kolesar ni bolj dragocen kot Julian Alaphilippe. Zmaga lahko na skoraj vseh terenih v kateri koli situaciji, vse s kančkom poguma, zaradi česar je med oboževalci tega športa zelo priljubljen kolesar.
Ni presenetljivo, da so ga čez vikend povezali s 4 milijoni evrov letno pogodbo s Total Direct Energie, prav tako ni presenetljivo, da je njegov trenutni šef ekipe Patrick Lefevere zaskrbljen, da bi lahko izgubil storitve tega izjemno nadarjen jahač čez zimo.
Peter Sagan je imel pomlad žalosti
Za nekatere bi četrto mesto na Milano-San Remo in peto na Pariz-Roubaixu pomenilo uspešno kampanjo Spring Classics. Za Petra Sagana skorajda katastrofa, tako visoka so pričakovanja za Slovaka.
Saganu nikoli ni šlo.
Ni skrival svojih ambicij Milano-San Remo. Toda tistega dne mu ni uspelo kljub temu, da je dosegel črto v zmagovalni skupini in končal na petem mestu v sprintu, v katerem bi ga devetkrat od desetih podprli za zmago.
Spet je bil v mešanici pri Flandriji, a očitno se je samo boril, da ostane v volanu, medtem ko je bila njegova obramba v Roubaixu pogumna, a na koncu premajhna, saj sta Philippe Gilbert in Nils Politt na koncu zajahala Sagana iz svojih koles.
Poskušal se je pobrati za Amstel Gold in Fleche Wallonne, vendar je pred koncem opustil svojo spomladansko kampanjo.
Ali je to lahko posledica slabe forme? Se je boril z boleznijo? Ali pa se davek razpada zakonske zveze končno pokaže v njegovih telesnih predstavah? Nisem prepričan, vendar sem prepričan, da to ni bil Sagan, na katerega smo se navadili.
Vendar smo Sagana že prej odpisali, da bi se znova in znova izkazali za napačnega, kot takrat, ko je osvojil tri zaporedne naslove svetovnega prvaka. Zato sem prepričan, da se bo kmalu vrnil v prvo svetovno formo.
Kar zadeva njegovo ekipo Bora-Hansgrohe, so dokazali z Davide Formolo, Max Schachmann in Sam Bennett, da so ekipa, ki je veliko več kot le Peter Sagan.
Še ena ravna vzmet za Sky
Od srede Team Sky ne bo več, saj bodo postali Team Ineos.
Osem Grand Tours, razporejenih čez desetletje, so tri tedne prevladovali na dirkah, vendar so se enodnevne klasike s samo dvema zmagama na Monumentu v istem časovnem okviru izkazale za veliko trši oreh.
Letos ni bilo nič drugače. Kolesarji, kot so Luke Rowe, Michal Kwiatkowski in Wout Poels, bi vam morali zagotoviti dobre rezultate, vključno z vsaj eno zmago, čez celotno pomlad, če smo iskreni.
Najboljši rezultat ekipe je bilo drugo mesto s Kristofferjem Halvorsenom na Koksijde Classic.
Zelo jasno je, da občasna nepredvidljivost klasičnih dirk ni združljiva z nadzorom železne pesti, ki ga Sky rad drži na dirki.
Stvari se bodo na Grand Tours za ekipo Ineos dvignile, vedno se, vendar je razočaranje videti, da je najbogatejša ekipa v kolesarstvu znova padla na enodnevnih klasikah.
Spremembe poti ne pripomorejo nujno k boljšemu dirkanju
Liege-Bastogne-Liege je po 27 letih spremenil svojo pot, zapustil cilj v Ansu in se vrnil v Liege. Sprememba poti je pomenila, da Cote de Saint-Nicolas ni bil več zadnji vzpon, zadnjih 15 km pa je bilo navzdol in ravnine.
Sprememba je bila poskus organizatorja dirke ASO, da glavnino prisili v dirkanje pred zadnjimi kilometri. Resnično, ni delovalo.
Zmagovalni napad v Liegeu se je še vedno zgodil na zadnjem vzponu in vsi upi o streljanju na Cote de la Redoute so se razblinili, ko je glavnina nadaljevala z vzponom na zloglasni vrh z enakomernim tempom in raje igrala igro mačke in miši z ubogim Tanelom Kangertom, ki je bil zunaj sam.
Dokazalo se je, da poigravanje z dirkalno traso ne bo nujno spodbudilo ambicioznejše vožnje in izboljšalo dirkanje. Če kaj drugega, je samo dodatno dokazalo, da je navdušenje profesionalnega kolesarskega dirkanja v veliki meri v rokah kolesarjev in ne trase.
Ali Alejandro Valverde ima leta prednost?
Njegov prvi rezultat izven top 50 po letu 2016 z 11. mestom v Fleche Wallonne in zdaj DNF v Liege-Bastogne-Liege. Če ne bi bilo njegovega osmega mesta na Dirki po Flandriji, bi lahko izraz "kriza" uporabili za opis Valverdejeve pomladi.
Za slabo predstavo v Fleche Wallonneju je okrivil dejstvo, da je pogoltnil čebelo, čeprav zgodnja opustitev v Liegu nakazuje, da je slaba predstava posledica več kot nepravočasnega zaužitja hrošča.
Zdaj ko je 39 let, logika narekuje, da bodo Valverdeja prevladala leta in da se bo njegova neverjetna 17-letna kariera, ki traja celo leto, končala. To bi lahko bili prvi znaki starosti, ki je dohitela Valverdeja.
Maja bo dirkal na Giru d'Italia skupaj z Mikelom Lando, zato bodite pozorni nanj. Če mu spet ne uspe, ste lahko priča koncu.
Ženske dirke se vsekakor še vedno obravnavajo kot drugorazredne
Ali veste, kaj se je zgodilo prejšnjo sredo na Fleche Wallonne za ženske? Kaj pa ženska Liege-Bastogne-Liege ta konec tedna? Niste prepričani, kajne?
To je zato, ker se organizator dirke ASO ni mogel potruditi, da bi uredil televizijo za te dirke, kljub temu, da je infrastruktura za sočasne moške dogodke že vzpostavljena, kajne?
Farsa, če upoštevamo, da ženska dirka pogosteje povzroči bolj razburljivo, nepredvidljivo vožnjo, pri kateri se favoritinje potegujejo daleč od ciljne črte.
Ta pomlad je le še dodatno dokazala, da ženske dirke niso niti približno enakovredne moškim in da to ni le vprašanje televizije.
To je tudi pomanjkanje enakega denarnega denarja, dejstvo, da ni ženske različice Pariz-Roubaix (še) ali Milano-San Remo in pomanjkanje minimalne plače.
Kolesarjenje je daleč zadaj in za to je krivo samo sebe.
