Focus Izalco Max Disc 8.6 je hiter, privlačen in udoben začetni letalski stroj
Focus Izalco Max Disc 8.6 je morda pobarvan v barvo, ki bi jo najbolje opisali kot "primer sivo", vendar je zagotovo končni izdelek. Če razširimo analogijo, je to ekvivalent cestnega kolesarjenja 'Nardo sivega' Audija RS3, kjer ravna, neškodljiva barvna shema nasprotuje trebušnemu pospeševanju in nezemeljskemu upravljanju.
Za seboj puščam svet avtomobilizma in preden ta primerjava postane še bolj napeta, Focus Izalco Max Disc 8.6 predstavlja enega najbolj dostopnih primerkov razvrščenega cestnega kolesa, osredotočenega na aerodinamiko, kar sem jih vozil od … no, verjetno odkar smo se nazadnje smeli rokovati in objemati popolne neznance.
Igra dobitkov
Da bi dosegel kar se da spolzko ohišje, se je Focus – tako kot mnoga kolesarska podjetja v današnjem času – lotil vetrovnika, da bi izpilil svojo tehnologijo okvirja. Posledično zadnje cevi kamm v karbonskem okvirju in vilicah prispevajo k trditvi Focusa, da je ta najnovejša inkarnacija Izalco Maxa neverjetnih 90 sekund hitrejša na 50 km pri doslednih 200 vatih.
V smislu izdelave letalskih okvirjev je prestol zasedel repni profil kamm, ki ga je nekoč zasedal priljubljeni aeroprofil iz poznega 20. stoletja.
V bistvu, medtem ko se aeroprofil zoži na konico, ima rep kamm enako čelno obliko, vendar se nenadoma konča na repu, namesto da bi prišel do konice.
Kar daje Focusu Izalco Max Disc 8.6 prednost pred kolesi iz preteklosti (gledam vas, Cervelo S1), je profil okvirja optimiziran za boljšo zmogljivost pri širših kotih odklona. V praksi to pomeni bočni veter, pravzaprav vse, kar ni čelni veter.
Uspešna integracija
Tudi v nasprotju s številnimi nižjimi ponudbami v ponudbi znamk koles za zmogljive ceste pri Focusu Izalco Max Disc 8.6 ni pozabljena urejenost zaključka.
Sprednji zavorni kabel je lepo speljan skozi nogo vilic, ki na notranji strani le nekaj centimetrov izstopa iz ploščatega zavornega čeljusti Shimano 105.
Kupite Focus Izalco Max Disc 8.6 pri JE James Cycles zdaj
Kabli za zadnjo zavoro in oba menjalnika vstopijo v kot pest debelo spodnjo cev preko urejenega vodila na zgornjem delu cevi (kar je bistveno, izven zračnega toka). In ko gre za funkcionalne podrobnosti, poleg dejstva, da je skupinski sklop Shimano 105 popolnoma zanesljiva izbira – z morebitno izjemo težje verige RS510 50/34 je Focus uporabil RAT (Rapid Axle Technology) sprednjo stran s premo. in zadaj.
Njegovo zapiranje s četrtimi vrtljaji je hitrejše in manj moteče od katerega koli hitrega zapenjanja in zagotovo katere koli prečne osi, ki sem jo uporabljal.
Vrzi karkoli vanj
Focus trdi, da visokomodulni okvir Izalco Max Disc 8.6 tehta 1040 g, vilice pa dodajo še 376 g. Skupna teža našega testnega kolesa velikosti M, ki znaša 8,98 kg, je v glavnem posledica kolesne dvojice, ki meji na 2 kg, in dejstva, da je opremljeno z 11-stopenjskim skupinskim menjalnikom srednje ravni.
Če pustimo to na strani, se še vedno počuti nestrpno, ko ga prosite, da opravi posel. Sodobna zračna kolesa morajo biti tudi vsestranska, zato je dejstvo, da se to kolo lahko vzpenja in raketira po valovitih cestah, velika prednost.
Kaseta 11-30 Shimano 105 zadaj ponuja več kot dovolj prostora za strme hribe, toda togost okvirja omogoča užitek pri vzpenjanju na mejo.
Spusti so navdušujoči, tudi novembra. Kot glave 72° omogoča hitro krmiljenje, ko je to potrebno, vendar ohranja dovolj manir, da vsaj nakaže, da namerava zaviti v ovinek, preden to stori.
Postopen pritisk na ploščice za oprijem njegovih 160-milimetrskih rotorjev povzroči natančno modulirano zaviranje pri zavijanju, medtem ko nekaj paničnih zaviranja ne vznemiri Focusa (je dejal, da je panično zaviranje vključevalo gramoz in blato približujem se ostremu levičarju navzdol. Ker je bil november; ker živim blizu kmetijskih zemljišč …).
Kupite Focus Izalco Max Disc 8.6 pri JE James Cycles zdaj
Medtem ko je nizek spodnji nosilec (to je padec 78 mm) dejansko precej tolažilen v globinah pozne jeseni, lahko povzroči nekaj zaskrbljenosti sredi zavoja na vrhuncu sezone oprijemljivega asf alta. Če ste v dvomih, ne pedalirajte skozi …
Tolažilne misli
Aero je bil nekoč sinonim za "boleče nelagodje in odrevenele roke" (spet Cervelo S1 …), toda v zadnjih petih letih so številna aero cestna kolesa blestela zaradi izjemnega udobja. Bianchi Aria je opazen na tem področju, prav tako pa tudi Focus Izalco Max Disc 8.6.
Pnevmatike Vittoria Zaffiro, ovite okoli 30-milimetrskih aluminijastih platišč kolesne dvojice Novatec, so idealni partnerji za vožnjo od novembra do marca, saj se počasi obrabljajo, imajo enostaven oprijem in odpornost proti predrtju. Clincherji 25c na Focusu Izalco Max Disc 8.6 najbolje delujejo s približno 85psi v tem letnem času, kar se mi je glede na mojo težo zdelo, kot da ponuja dobro kombinacijo občutka za cestno površino in mečkanja pri ravnanju ceste.
Na voljo je razdalja od okvirja za 28-milimetrske pnevmatike, če želite izbrati 'večjo prostornino, nižji tlak' za večje udobje in zaupanje.
Ozke, spuščene sedežne opore imajo ravno dovolj upogibne v svojih zračnih profilih, da zmanjšajo tresljaje, ki omrtvičijo zadnjico; res je težko ugotoviti, ali zračna sedežna cev v obliki črke D veliko prispeva k zabavi.
Kupite Focus Izalco Max Disc 8.6 pri JE James Cycles zdaj
Z vidika geometrije je Focus Izalco Max Disc 8.6 dokaj kompakten zaradi niza in dosega 544 mm in 390 mm na tej velikosti okvirja M, skupaj z medosno razdaljo 997 mm.
Ujemite to s kompletom 420-milimetrskih palic iz zlitine spredaj in celodnevne vožnje (čeprav z nekaj postanki za hrano) so v dosegu.
Osnova resnice
Res je, veliko koles, opremljenih s Shimano Ultegra, lahko kupite za isto ceno kot Focus Izalco Max Disc 8.6. Toda zelo, zelo malo jih ima tako dober okvir.
Tudi ko nosite skupino 105 (ne glede na verigo), lahko cenite, kako dobro je srce tega kolesa. In kar je pomembno, ponuja odlično osnovo za kasnejše nadgradnje zmogljivosti.
Poleg tega ni pomembno, kakšne elegantne, sijoče ali povsem kričeče kroglice obesite s tega kolesa – vse se ujema s sivo.
Spec
| Okvir | Ogrodje karbonskih diskov s tehnologijo MAX s karbonskimi vilicami |
| Skupina | Shimano 105 |
| Zavore | Shimano 105, hidravlični diski |
| Chainset | Shimano RS510, 50-34 |
| kaseta | Shimano 105, 11-30 |
| Bars | BBB Deluxe, zlitina, 420 mm |
| Steblo | BBB Rider BHS-109, zlitina, 100 mm |
| Sedežna opora | Focus Aero, karbon |
| sedlo | Prologo Scratch |
| Kolesa | Novatec 30 CL |
| Pnevmatike | Pnevmatike Vittoria Zaffiro, 700 x 25c |
| Teža | 8,98 kg (velikost M) |
| Stik | focus-bikes.com |
Vsa mnenja so popolnoma neodvisna in podjetja, predstavljena v ocenah, niso plačala
