Trg koles je preplavljen s ponarejenimi okvirji. Kolesar razišče obseg problema in se nauči prepoznati ponaredek
Vsakdo ima rad ugodno ponudbo. Cestna kolesa iz ogljikovih vlaken so draga stvar, a če si vzamete čas, nakupujete in brskate po internetu, lahko najdete nekaj neverjetnih ponudb vrhunskih blagovnih znamk. Toda če boste preveč iskali dober posel, se lahko spotaknete ob temnejšo plat industrije – cvetoči posel ponarejenih karbonskih okvirjev.
Pobrskajte po spletu in hitro boste našli na desetine novih karbonskih okvirjev za manj kot 300 GBP. Nekateri so popolnoma legitimni okvirji brez blagovne znamke, drugi pa nosijo imena velikih blagovnih znamk, kot sta Pinarello ali Cervélo.
Rast trgovine je spodbudila množica dejavnikov, od nastajajočega posla pri gradnji iz ogljikovih vlaken na Daljnem vzhodu do spreminjajočega se odnosa potrošnikov do koles in seveda pojava spletnih globalnih platform za trgovanje ki tako zlahka združijo potrošnika in ponarejevalca.
Nekateri pravijo, da so ponarejena kolesa slabo izdelana in potencialno smrtonosne kopije, medtem ko drugi menijo, da so povsem spodobna kolesa, le s ponarejenimi logotipi. Drugi tabor verjame, da so ponaredki pristni, kolesa vrhunskih znamk pa se prodajajo čez zadnja vrata tovarne in ne po uradnih kanalih.
Kolesar se je odločil, da je čas, da dobi resnično zgodbo.
Ponarejena zarota
Industrija ponarejanja je velika in skrivnostna zver in velik posel. Samo v zadnjem letu je Specialized zasegel več kot 423.000 dolarjev (270.000 funtov) dobička ponarejevalcev, medtem ko je skupina blagovnih znamk pod vodstvom Pinarella ustavila prodajo ponarejenih izdelkov v vrednosti 1.300.000 dolarjev (830.000 funtov).
Vendar resnična težava za kolesarsko industrijo niso nič hudega sluteči potrošniki, ki kupujejo ponaredke po maloprodajni ceni, temveč potrošniki, ki aktivno iščejo nadvse poceni blago višjega cenovnega razreda.
Ti izdelki vključujejo čelade in komponente, kot so verige, vendar nobena komponenta ni bolj iskana kot srce kolesa – okvir.
'Obstaja celoten spekter kupcev, od tistih, ki domnevajo, da so ponaredki, a samo želijo nekaj s Cervélom, do tistih, ki iskreno mislijo, da bodo dobili dobro ponudbo za pravo stvar,' pravi Michael Clarry, pravni svetovalec pri Cervélo.
Razširjeno je mnenje, da nekateri ponarejeni okvirji izvirajo iz istega vira kot originalni izdelki in da so enaki. Ta miselnost lahko pojasni, zakaj je trgovina postala tako velik posel za desetine podjetij z Daljnega vzhoda.
Za tiste, ki so tako nagnjeni, je lahko iskanje ponarejenega okvirja zaskrbljujoče preprosto. Medtem ko obstaja na desetine spletnih mest, kjer je mogoče najti ponarejene kolesarske izdelke, vključno z Amazonom in Ebayem, je najbolj neposredna pot prek platform za trgovanje med podjetji, kot so Alibaba, DHgate ali AliExpress.
Samo nekaj minut iskanja določenih znamk koles bo hitro razkrilo na desetine poceni okvirjev in prehodov do platform, ki prodajajo izključno ponarejene komplete.
Cyclist smo sami lovili nekaj od njih in dosegli fazo nakupa z dvema podjetjema, eno s sedežem na Kitajskem in drugo, ki trdi, da ima sedež na Tajvanu. Vsako podjetje je trdilo, da bo prodalo na stotine teh okvirjev na mesec.
Praksa je razširjena, seznami so na voljo za skoraj vse večje blagovne znamke.
Del težave je, da je industrija že tesno povezana z Daljnim vzhodom in pogosto trguje prek malih trgovcev na drobno na spletu, zato je poslovni model že podoben modelu ponarejevalcev.
»Kolesarska industrija je zaradi svoje strukture idealna tarča za ponarejevalce,« pravi Andrew Love, uradnik za varnost blagovne znamke Specialized, ki je v ospredju boja proti ponarejevalcem v celotnem portfelju blagovne znamke.
‘Celo velika podjetja, kot je Specialized, niso tako velika v primerjavi s farmacevtsko industrijo ali industrijo oblačil, zato se manj zmoremo boriti s problemom, če vanj vlagamo neomejeno denarja. Toda tudi te velike industrije tega ne morejo popolnoma ustaviti, «pravi Love.
Ko gre za širši pojav ponarejenega blaga, bi lahko rekli, da je internet zanetil ogenj, sodobne platforme za trgovanje, kot sta Alibaba in Ebay, pa so podžgale ogenj.
»Ni samo Alibaba, ampak celoten internet je olajšal ponarejanje,« pravi Gavin Terry, vodilni uradnik za intelektualno lastnino pri trgovinskih standardih Združenega kraljestva.
‘Če bi želeli kupiti ponarejene nogavice ali kolesa ali karkoli pred 15 leti, bi morali nekoga poslati na Kitajsko, da bi vzpostavil stik z zastopnikom, da bi vam predstavil tovarno ponaredkov. Dandanes preprosto oglašujejo na internetu.’
Torej, kar bi nekoč vključevalo zapleteno kriminalno mrežo, je zdaj mogoče izvesti z največjo lahkoto na spletu, v nečem, kar se lahko zdi dokaj nedolžna izmenjava.
Ponaredki Pinarellos so bili tisti, ki so pritegnili široko pozornost na rast ponarejanja, do te mere, da so kitajske replike postale znane kot Chinarellos.
'Nekje se je nekdo dokopal do okvirja Prince in vzel model pristnega okvirja,' pravi Simon Humphreys, uradnik za zaščito IP pri Pinarellovem distributerju v Združenem kraljestvu. "Potem so lahko reproducirali dovolj dober kalup in začeli izdelovati kolesa."
Tehnike so se razvile in kmalu je Ebay preplavil raznovrstni okvirji Pinarello.
Medtem ko se je Ebay okrepil pri preprečevanju podjetij, ki prodajajo ponaredke neposredno na spletnem mestu, se prodaja rabljenih izdelkov še vedno dogaja. "Trenutno verjetno opazimo eno ali dve dražbi na dan," pravi Humphreys.
‘Ko smo ga prvič začeli gledati, je bilo še huje – nisem mogel niti slediti številu ponaredkov. Našteti bi bili hitreje, kot bi jih lahko prijavil.’
Pinarellov odziv je bil tako močan, da so ponarejevalci prešli na druge znamke. Zdaj oglašujejo BMC, Colnago, Wilier, Cervélo in uporabljajo sugestivne naslove, kot je "karbonska kolesa, združljiva s kolesi Pinarello".
Toda kdo jih izdeluje?
Carbon kopije
'Veliko industrij uporablja ogljikova vlakna,' pravi Love. Obstajajo teniški loparji, hokejske palice in vojska, če naštejemo samo nekatere.
Zlasti zaradi zmanjševanja obsega ameriškega vojnega stroja v Iraku nekatere od teh industrij ne dobivajo naročil, kot so jih prej, zato vidijo kolesarjenje kot dobro industrijo, v katero bi se lahko vključili.'
Mnogim si je težko predstavljati, da bi tovarne, ki se prej niso ukvarjale s kolesarstvom, imele dovolj prefinjenosti za ustvarjanje prepričljivih okvirjev.
Dejansko že pogled na kateri koli fanatični forum, kot sta weightweenies ali roadbikereview, razkrije, da so nekateri uporabniki trdno prepričani, da izvirajo ponaredki in izvirniki iz iste tovarne.
Ta položaj je zgodovinsko veljal za druge industrije. Graham Mogg, obveščevalni koordinator za ACG (skupina za boj proti ponarejanju), pravi: 'Veliko industrije je šlo na Kitajsko, ker so stroški dela zelo nizki.
'Vendar lahko dobite veliko prekoračitev [presežne proizvodnje] in, čeprav je postalo manj pogosto, tovarne pogosto izdelujejo zakonite izdelke čez dan in ponaredke zvečer, ker trg obstaja in je komercialna priložnost.'
Ponarejevalci se zavedajo teh zaznav in igrajo na njih tako, da se tržijo kot OEM (proizvajalci originalne opreme) – tovarne, ki izdelujejo originalne okvirje za glavne blagovne znamke.
Prav te taktike so bile uporabljene v primeru dveh ponarejenih okvirjev, ki smo ju preiskali. V odgovor na vprašanja o BMC Impec in okvirju Cervélo P5 sta nam oba prodajalca (izjemno hitro) zagotovila, da imata sedež v tovarni, kjer je bil originalni izdelek izdelan.
V primeru Cervéla so si prizadevali, da prvotni seznam ni bil posebej označen kot Cervélo, ampak kot "P5" brez blagovne znamke. Šele ko smo zahtevali, nam je prodajalec poslal slike celotne barve Cervélo in logotipa na okvirju.
Povezali smo se s Cervélo in BMC, da bi se pozanimali, ali je katera od tovarn vpletena v eno ali drugo znamko. Ni presenetljivo, da sta zanikala kakršno koli vpletenost in oba zahtevala od prodajalcev, da odstranijo oglase.
Natančen pregled okvirjev je pokazal, da nobeden ne more biti enak izvirniku. V primeru Impeca so ušesa kolesa pokazala, da so del monokok konstrukcije, ne pa ločena ušesa, uporabljena za pravi okvir.
Prav tako bi bilo malo verjetno, da bi bilo tovarniško sestavljanje izven delovnega časa glede na to, da je originalni model v celoti ustvarjen v Švici v BMC-jevi tovarni Impec.
V primeru Cervéla je podrobnejši pregled fotografij, ki jih je poslala tovarna, razkril, da gre za dobro znani, prosto dostopni tovarniški model, imenovan FM086, ki je preprosto pobarvan v barve Cervélo in zvišan.
Tudi kjer so ponaredki videti bolj prepričljivi, so tovarniške podvojitve zelo malo verjetne. Tovarne, ki izdelujejo številne najboljše karbonske okvirje na svetu, so ogromna podjetja, ki po velikosti zasenčijo večino znamk, ki jih uporabljajo.
Vzemite Giant Manufacturing Co. Proizvodna stran podjetja, ki ustvarja okvirje za Giant in pol ducata drugih uglednih blagovnih znamk, je vredna več kot 3 milijarde dolarjev.
Manjši igralci, kot sta TopKey ali Ideal Bike Corporation, so ocenjeni na stotine milijonov dolarjev.
Črpanje ponarejenih okvirjev za nekaj sto funtov na komad skoraj ne bi bilo vredno ogrožanja večmilijonskih pogodb.
'To je prevelika operacija, da bi se nekdo prikradel vanjo po urah - preprosto ni možnosti,' pravi Jon Swanson, globalni vodja kategorij pri Giantu.
‘Ko se kaj takega zgodi, mora lastnik tovarne vedeti, da se dogaja. Ker so materiali dragi in karbonskega okvirja ni lahko izdelati, ni en človek tisti, ki bi izdelal sto tisoč okvirjev ali celo 50 okvirjev.
'Materialna izguba bo opazna. Končno obdelavo okvirja mora narediti nekdo, poslikavo nekdo drug. Ena oseba ne more narediti okvirja od začetka do konca.’
V malo verjetnem primeru prekoračitve večjih tovarn zagotovijo tudi potrdila o uničenju, čeprav večini znamk koles iz leta v leto tako ali tako zmanjka zalog.
Tudi geografija igra vlogo. Glavna kolesarska industrija je osredotočena na Tajvan, medtem ko je industrija ponarejenih koles na Kitajskem.
Razlika v proizvodnji med Tajvanom in Kitajsko je tako priznana, da se je naš prodajalec ponarejenih BMC zelo potrudil, da nas je prepričal, da ima sedež v prvi.
'Vsi naši okvirji BMC so izdelani v tajvanski tovarni OEM, ne na celinski Kitajski,' nas je obvestil naš prijazni servisni pomočnik. »Kakovost je enaka izvirniku.«
Če veste, da je zelo malo verjetno, da boste izkoristili prednosti prekoračitve okvirjev kakovosti World Tour, ne odvrne in še vedno želite nadaljevati z nakupom "replike", obstajajo nekaj drugih stvari, ki jih je vredno upoštevati.
Živeti z lažjo
Ponarejen okvir je seveda življenje zunaj zakona. "Obstaja več načinov, kako je podjetje za kolesa zaščiteno z zakonom o intelektualni lastnini," pravi Terry iz Trading Standards.
‘Izvirni dizajn je avtorsko zaščiteno umetniško delo, nato pa je dejansko kolo zaščiteno kot neregistriran dizajn. Blagovna znamka, npr. Raleigh ali Specialized, je značka trgovskega izvora, zato vsakdo, ki jo nepooblaščeno namesti na okvir ali kolo, stori prekršek po zakonu o blagovnih znamkah.’
Vendar nakup ponaredka pravzaprav ni kaznivo dejanje.
»V Združenem kraljestvu nakup ni kaznivo dejanje, « pravi Mogg, vendar mnogi potrošniki pozabijo, da če želijo prodati okvir iz rabljene roke, postanejo prestopnik.
‘Prodaja ponarejenega blaga je kaznivo dejanje in je zagrožena kazen do 10 let zapora,’ dodaja. Ebay pogosto gosti prodajo rabljenih okvirjev, ki se tržijo kot "replike" ali odkrito ponaredki, a tudi če ni goljufanja, je poskus prodaje kolesa še vedno nezakonit.
‘To je veliko sporočilo; veliko potrošnikov tega ne vidi kot pravi prekršek, «pravi Mogg.
Obstaja tudi tveganje, da svojega nakupa dejansko ne prejmete. "Če ste kupili v tujini, obstaja tveganje, da vas ustavijo na carini in zasežejo," pravi Terry.
‘To se pogosto dogaja s športnimi oblačili iz Alibabe.’ Tu je tudi vprašanje kakovosti.
‘Zavezanosti varnosti [trgovcev s ponaredki] preprosto ni. Izdelati morajo samo izdelek, ki je dovolj dober, da lahko zaslužijo pri spletnem nakupu, « pravi Love, ki je bil priča številnim okvaram ponarejenih okvirjev Specialized.
'Povezava med glavno cevjo, spodnjo cevjo in zgornjo cevjo je bila pogosta težava – kar nekaj jih je odpovedalo.'
Ta neuspeh je bil omejen na serijo ponarejenih S-Works Tarmacs, vendar Love dokazuje tudi z izborom fotografij najnovejših ponarejenih S-Works Venge, ki jih je zasegla njegova ekipa – ležajne skodelice slušalk so poškodovani do te mere, da bodo neizogibno odpovedali, medtem ko se zdi, da je neravna krmilna cev tudi recept za neizbežno katastrofo.
Tudi Pinarello je bil priča nekaterim motečim napakam zaradi imitacije okvirjev.
'Našli smo primere, ko so v notranjosti izdelani iz steklenih vlaken in ne iz ogljikovih vlaken, ki se uporabljajo samo na zunanjosti,' pravi Humphreys. "Polovica težave je varnost, polovica pa je, da ponaredek ne bo vozil nič takega, kot je pravo kolo."
Kar zadeva varnostne certifikate EN, ki jih ponarejevalci pogosto predložijo, so lahko tako sintetični kot ponarejen okvir.
Clarry pravi: »Pred kakšnim letom sem si ogledal eno spletno stran, na kateri so bile prikazane kopije različnih tehničnih certifikatov, ki so jih imeli. Preveril sem pri izdajateljih potrdil in potrdil, da so vsi ponaredki.’
Včasih je lahko zlahka opaziti ponaredek v oglasu in je lahko tako preprosto kot primerjanje slik z resničnimi na spletni strani proizvajalca, vendar so občasno razlike tako subtilne, da le strokovnjaki blagovnih znamk za ponarejanje jih lahko opazi. In na žalost ne povedo.
»Imamo seznam stvari, na katere moramo biti pozorni, in podrobnosti, ki prepoznajo ponaredek, in trudimo se, da teh podrobnosti ne izdamo preveč,« pravi Humphreys. "V preteklosti smo prodajalcu povedali, kaj je narobe z njim, in zato so samo obravnavali ta področja in ga ponovno uvrstili na seznam."
Dragi predmeti bodo vedno pritegnili ponarejevalce in neprevidne je mogoče zlahka ujeti. Zdi se, da je sporočilo: če je posel videti predober, da bi bil resničen – najverjetneje je.
