Delno vulkan, delno kokos, ki ga poganjajo infrardeči žarki, dhb Aeron Storm ni navadna jakna
'Sem cinik, to je moje delo,' prizna produktni vodja dhb Ben Hewitt. »Proizvajalci materialov pridejo k meni in rečejo, da naša tkanina zmore to, zmore ono, vi pa to jemljete s ščepcem soli. Toda material 37,5, uporabljen v jakni dhb Aeron Storm, znanstveno dokazano pomaga pri boljši vožnji na kolesu.’
Čeprav morda ne poznate materiala 37,5, bodo te številke nedvomno veljale za optimalno telesno temperaturo v stopinjah Celzija. Nekaj desetink je tako ali tako lahko obupno neprijetnih, nekaj stopinj pa katastrofalnih. Zelo malo verjetno je, da se boste kdaj pognali v absolutno rdečo, vendar je varno reči, da odstopanja od te zlate številke resno zavirajo atletsko uspešnost.
'Aeron Storm ni samo popolnoma vodoodporen,' nadaljuje Hewitt. »Gre tudi za to, da pustite svoji koži dihati, kajti če lahko vaša koža diha, lahko uravnavate temperaturo svojega jedra, kar pomeni, da lahko delate močneje in hitreje dlje. Nedavna študija na Univerzi v Koloradu je pokazala, da bi lahko kolesar preživel 42 % več časa na polnem plinu, če bi mu temperaturo v jedru uravnavali s posebnimi oblačili. In kaj je bilo v tem oblačilu? 37,5 mešana tkanina.’
Pesek v pepel
Dhb Aeron Storm je izdelan s preizkušeno primerjalno formulo večslojnega laminata, kjer je vzdržljiva, popolnoma vodoodporna membrana pritrjena na notranjo plast, ki diha. Vendar ta zračna plast ni tisto, kar bi lahko našli drugje.
"Notranja plast jakne Storm je potiskana z delci aktivnega oglja iz kokosovih lupin in vulkanskega peska," pravi dr. Greg Haggquist, ustanovitelj 37.5. 'Ti delci so sušilno sredstvo, zato poskušajo izsušiti svoje okolje. Imajo tudi veliko površino in absorbirajo energijo iz človeškega telesa.
‘Med vožnjo ustvarite veliko količino toplote in vaše telo mora to toploto odvajati, da ostane učinkovito in še naprej oddaja tiste vate. Najboljši način za to je izhlapevanje vlage – potenje. Večina ljudi misli, da je znoj v tekoči obliki, vendar se dejansko začne kot para. Postane tekoča šele, ko vlažnost okoli vaše kože pade s 65 %, ko se začnete počutiti neprijetno, na 85 %, kjer se para utekočini, ker je več molekul vode, kot jih lahko zadrži zrak okoli vaše kože. To pomeni, da je med vožnjo zelo malo časa, preden povišana telesna temperatura povzroči neprijetno potenje in zaostanek v zmogljivosti.’
Večina nepremočljivih membran, ki dihajo, zahteva, da je relativna vlažnost med kožo in jakno okoli 75 %, preden se molekule vode začnejo potiskati ven, do te točke pa temperatura vašega jedra že začne naraščati. Za boj proti temu številni drugi proizvajalci povečajo prepustnost membrane, vendar to lahko potencialno ogrozi hidroizolacijo. Na srečo za kolesarja jakne Storm je dhb našel način, kako biti zelo zračen in popolnoma vodotesen.
Po mnenju Haggquista je ključ do rešitve te uganke "pretentati" Stormovo zračno membrano, da verjame, da je vlažnost 75 % ali več, medtem ko je koža zadovoljna pri precej nižji vlažnosti. Skratka, Storm vam omogoča, da se potite, kot da ga ne nosite.
'Da bi ustvarili ta učinek, moramo najprej spraviti znojne pare stran od kože in na površino notranjosti jakne,' pravi Haggquist. Vulkanski pesek in delci kokosovih lupin to počnejo, saj radi absorbirajo vodo. Ti delci predstavljajo le 18 g teže vsakega jopiča Storm, vendar je to enako 10.000 delcev na kožno poro. Notranja površina jakne je torej 800 % večja kot pri podobnem oblačilu, zato je na ogled veliko več te supervpojne snovi, ki absorbira znoj. Toda če bi ti delci absorbirali vodo, bi se sčasoma notranjost nevihte nasičila in ostali bi vlažni in bi se pregreli. Druga stopnja je torej predelava teh molekul znoja iz jakne. To naredimo z infrardečo svetlobo iz telesa.’
Haggquist pojasnjuje, da vsak topel predmet oddaja toploto kot infrardeča svetloba, ki ima energijo. Človeško telo oddaja to energijo na spektru valovnih dolžin med osem in 14 mikroni, ki jo običajna oblačila prepuščajo kot svetloba skozi steklo. Vendar pa podloga jakne Storm deluje bolj kot par sončnih očal in aktivno izkorišča energijo infrardeče svetlobe. "Energija "razburi" znojne molekule, ki so jih absorbirali delci na notranji strani jakne, " pravi. To jih potisne skozi dihajočo, nepremočljivo membrano, raznasiči delce, da lahko absorbirajo več znoja in ponovijo postopek. Vaša koža ostane suha, počutite se udobno in, kar je najpomembneje, temperatura vašega jedra je uravnana, tako da lahko delate močneje.'
Na vaših kolesih
Nedvomno je dhb Aeron Storm veliko več, kot se zdi na prvi pogled, vendar bi bila ta tehnologija zapravljena brez pravilne uporabe, zato je za zadnjo besedo Ben Hewitt iz dhb:
‘Serija Aeron je namenjena izhodu 365 dni na leto, Storm pa je zasnovan za resne kolesarje, ki želijo prevoziti resne kilometre tudi v najtemnejših zimskih dneh. Zato smo poleg vseh lepljenih šivov in zadrge YKK Stormguard dodali še druge čedne dodatke, kot so zračniki na zadrgo na straneh jakne, ki služijo tudi kot vstopne točke za vaše roke, da dosežete žepe dresa, in temu, kar jaz imenujem “kenguru” žepi v spustnem repu zadaj, od katerih je eden popolnoma vodoodporen, idealen za nošenje telefona ali denarnice, na primer.
‘Skupaj je bil 15-mesečni projekt, da bi izdelali Storm, in izkazalo se je, da je to tehnično najbolj napredno oblačilo, ki ga je dhb kdaj izdelal. Naš etos je bil vedno izdelava kompleta, ki presega svojo ceno, saj je cena prepogosto ovira pri kolesarjenju. Zato Storm ponujamo pri 125 GBP, kar je po mojem mnenju neverjetna vrednost glede na to, kar prinaša.«
