Pustite te obrobne pridobitve doma, vzemite zemljevid in čim bolje izkoristite svoje lokalne pravice do poti, svetuje Andy Waterman
»Vem, kje smo – že sem se že vozil sem, « pravi George, eden od naših testnih kolesarjev, ko se cesta, ki ji sledimo, konča na dvorišču kmetije. "Moral sem se obrniti in iti nazaj."
Preizkušamo pustolovska cestna (tudi gramozna) kolesa in ne bo več poti nazaj, če lahko pomagam. S takšnimi kolesi se je začelo cestno kolesarjenje, a ko so ceste postajale bolj gladke, so se kolesa razvijala tako, da so bila hitrejša in s tem postala manj vsestranska.
Vsestranskost je vizitka teh koles. Na drugi strani dvorišča je obvoznica, neasf altirana pot (prikazana kot rožnato prečrtana črta na zemljevidu OS) in tja smo namenjeni …
Naša skupina se uvršča v vrsto, ko se asf alt spreminja v umazanijo in kljub temu, da ostajamo pri isti hitrosti, se zaradi bližine dreves, ki tvorijo tunel nad potjo, zdi, kot da smo pospešili do deformirane hitrosti. Kolesa poskakujejo pod nami, drsajo po ohlapni kamniti površini, giroskopski čudež kolesa nas nekako drži večinoma pokonci ne glede na to.
Manj kot miljo kasneje smo spet na asf altu, se smehljamo in si izmenjujemo zgodbe o napakah in nečesih, ko George prizna, da je imel trk – sveža zemlja se mu je zagozdila v zadnjem delu hitra sprostitev potrdi zahtevek. Kljub temu se smeje.
'Zabavno je trčiti s ceste,' dahne. »Vesel sem, da nihče ni dobil fotografije!«
Vrnili smo se v London s 95 km za sabo. Med vožnjo po asf altu in umazaniji, s pnevmatikami širine od 33 do 40 mm, smo v povprečju dosegli približno 24 km/h – le malo počasneje kot pri običajni cestni vožnji. Še več, uspelo nam je ostati na najlepših in najvarnejših cestah, pri čemer smo se izognili običajnemu prometnemu konfliktu, ki ga pričakujete na jugovzhodu Anglije. Ko slepe ulice postanejo čarobni prehodi do doslej neodkritega omrežja poti, je neverjetno, koliko okoliške pokrajine se vam odpre.
S koprivnimi nogami pridemo nazaj v pisarno prepričani, da smo se po cesti vozili povsem narobe. Mejne pridobitve imajo svoje mesto na čelu profesionalnega pelotona, toda za kolesarje, ki želijo povečati užitek v omejenem času vožnje, so par širših pnevmatik, zemljevid operacijskega sistema in občutek za pustolovščino najbolj učinkovite pridobitve, ki jih lahko dosežete.
Cestna vožnja ni nujno resna in trpljenje, lahko je tudi zabavna – začnite tako, da na novo definirate, kaj mislite kot »cesta«.
