Je zelo napreden in učinkovit kos kompleta, vendar je tudi drag, težak in masiven
Izid kolesa Wahoo Kickr Bike se ne bi mogel zgoditi ob bolj primernem času. Zaradi koronavirusa je prodaja turbo trenažerjev tako poskočila, da jih je v Evropi praktično nemogoče kupiti, Zwift je postal pravi velikan aplikacije za trening, ki jo religiozno uporabljajo profesionalci in amaterji, medtem ko je deljenje slik vaše "jame bolečine" zamenjane slike postankov za kavo.
Resnica je, da so trenutne okoliščine prisilile veliko cestnih kolesarjev, tako novih kot starih, v vožnjo v zaprtih prostorih in vsi se trudimo, da bi bila ta izkušnja kar se da prijetna.
Z Wahoo Kickr Bike, ameriškim podjetjem, ki že dolgo razvija nov izdelek, ki bo dosegel vrhunec zmogljivosti vadbe v zaprtih prostorih, vam daje možnost, ki izniči potrebo po uporabi cestnega kolesa v zaprtih prostorih in zagotavlja popolnoma ločena entiteta za treniranje.
'Videli smo potrebo po izdelavi rešitve vse-v-enem, saj to resnično odstrani nekatere boleče točke s tipičnim trenažerjem, kjer morate namestiti svoje kolo,' je pojasnil produktni vodja Tyler Harris.
»Vsekakor obstaja prekrivanje s klientelo turbo trenažerja Kickr, vendar Kickr Climb resnično še dodatno širi naš trg, saj uporabnikom omogoča skupno rabo kolesa Kickr.«
Kolo Kickr je zdaj v tržni niši notranjih pametnih koles za trening poleg prav tako novega pametnega kolesa Tacx Neo in WattBike Atom in vprašanje je, ali je res potrebno?
Prileganje in prilagodljivost
Od samega začetka je Wahoo želel oblikovati izdelek, ki bi se lahko ujemal s prilagodljivostjo tradicionalnih turbo trenažerjev. Konec koncev, če obstaja ena osnovna težava pri vadbi in pametnih kolesih, je to ta, da jim nikoli ni uspelo v celoti ustvariti občutka, da ste na lastnem kolesu, in to je nekaj, kar je Wahoo obupano želel obravnavati.
‘Pomemben del treninga v zaprtih prostorih je, da kolesarja spravite v pogon z minimalnim naporom. Kickr Bike lahko v nekaj minutah nastavite za posamezne kolesarje, zahvaljujoč našim vzvodom za hitro sprostitev na petih nastavitvenih točkah,’ pojasnjuje Harris.
Harris je dodal, da je Wahoo dodatno razvil svojo spremljevalno aplikacijo, tako da vas lahko "vodi skozi prilagoditve kolesa", pri čemer obstaja celo možnost fotografiranja vaše trenutne nastavitve kolesa, da vam pomaga pri posnemanju geometrije kolesa. Kickr kolo.
Ko sem se lotil postavitve kolesa Kickr, sem ignoriral sodobne tehnološke pripomočke in se odločil za staromodni način uporabe merilnega traku ter poskusov in napak. Z uporabo petih točk za hitro sprostitev nastavitev - nabor, doseg, zamik, višina sedeža in višina okvirja - sem kolo Kickr nastavil na moj natančen položaj v približno petih minutah.
Ker med zaprtjem tudi živim z ljudmi, sem pomislil, da bi Harrisove trditve, da je Kickr Bike mogoče nastaviti za 'posamezne kolesarje v nekaj minutah', preizkusil tako, da bi svojemu staremu dal iti. Spet je potreboval vseh pet minut, da je naredil prilagoditve, ki jih je potreboval, da je posnemal svoj starodavni položaj pri vožnji, in samo nekaj minut več, da sem jih spremenil nazaj, ko je končal.
In potem so tu še manjši dotiki.
Wahoo je zasnoval gonilke tako, da so nastavljive z določbami za pet dolžin ročic gonilke od 165 mm do 175 mm. Če se odločite, lahko zamenjate tudi sedež, krmilo in krmilo za svojo najljubšo možnost.
In čeprav sem se nehal sramežljivo narediti to na testu (kolesa nisem imel dovolj dolgo, da bi popolnoma ponovil svojo celotno nastavitev), cenim, da je vse delo, ki ga je Wahoo opravil na kolesu Kickr, postalo med če ne najbolj prilagodljiva in nastavljiva pametna kolesa na trgu v tem trenutku.
Kolo Wahoo Kickr je ponovno na zalogi pri Evans Cycles od 16. maja. Kupite tukaj zdaj
Občutek vožnje
Kar je kolo Kickr zame resnično blestelo, je bil občutek pri vožnji. 5,8-kilogramski vztrajnik je gladek, tih in nima tistega zamika in nerealnega občutka, ki ga imajo nekateri tekmovalci s pametnimi trenerji, ko prestavljajo prek nastavitev upora. Ponuja tudi močnih 2200 W odpornosti, kar je več kot Wattbike Atom.
Prestave menjate na ročicah, tako kot bi to storili na cesti, od tu pa lahko prilagodite tudi naklon, ki vam omogoča, da obdržite položaj pri vožnji, hkrati pa povečate, kako težko ali enostavno je nastavitev naklona/upora. Vztrajnik lahko celo upočasnite tako, da potegnete zavore.
Toda najbolj impresivna funkcija je simulator hidravličnega gradienta Kickr Bike.
Z uporabo podobnega koncepta kot Wahoo Kickr Climb, hidravlični bat na zadnjem delu kolesa samodejno prilagodi kot kolesa, da posnema naklone od +20 % do -15 % in s premikom gibljive točke kolesa na zadnji del kolesa, Harris meni, da je povečal realističnost vožnje.
Harris je pojasnil, 'med razvojem kolesa Kickr smo ugotovili, da premikanje vrtilne točke neposredno pod kolesarja še bolj potisne realističnost in omogoča bolj gladko spremembo naklona.'
Preliv lahko prilagodite sami z uporabo gumbov na vrhu levega menjalnika ali pa nastavite preliv samodejno glede na aplikacijo drugega proizvajalca, kot sta Zwift ali Trainer Roads.
Pred uporabo vaših tradicionalnih pametnih turbo turbinskih motorjev sem opazil, da spremembe naklona rahlo zaostajajo ali se zdijo nekoliko poskočne, kot da se dvigujete po nizu stopnic in ne posnemate naravnega prehoda, ki ga doživljate na cesti.
Po mojih izkušnjah je kolo Kickr opravilo najboljšo nalogo pri ponavljanju občutka gradientnega prehoda.
Uporabite to kolo na Zwiftu, kar sem veliko počel. Ugotovil sem, da te, ko sem dosegel navidezni vzpon, naklon ni zadel v kosih tako gladko, kot bi na dejanski cesti, in da je bilo kolo Kickr popolnoma kos, ko je prišlo do nenadne spremembe preizkus prilagajanja takoj.
Prav tako je prijeten občutek, ko se kolo premika pod vami. Prej sem uporabljal pametne trenažerje in kolesa in čeprav so vsi tehnično dobri, je dejstvo, da ostanejo statična, pomenilo, da se ni šaliti, da se voziš v zaprtih prostorih. S kolesom Kickr, ki se nenehno ziba in kotali, da bi posnemal naklone, sem lahko preslepil, da sem dejansko na cesti, kar je bilo vsekakor dobrodošlo.
Velikost in teža
Ko sem preizkušal kolo Wahoo Kickr, ni bilo mogoče ubežati slonu v sobi. Predvsem zato, ker je bil ta slon tako velik, da je zavzel polovico sobe, v katero sem ga dal.
Kolo Kickr je velik kos kompleta. Če smo natančni, dolga je 121 cm in široka 76 cm, kar je, če pogledamo v perspektivo, približno enake dolžine kot vaša standardna jedilna miza za štiri osebe, vendar približno 20 cm ožja.
Te mere prav tako kažejo, da je kolo Kickr 21 cm daljše in 26 cm širše od Wattbike Atom, medtem ko je 18 cm krajše od kolesa Tacx Neo Smart, čeprav enako široko.
In čeprav je to podoben odtis kot vaš standardni pametni turbo trenažer s pritrjenim kolesom, tukaj ni nobenega zlaganja in pospravljanja po vadbi. Medtem ko bo pametni turbo samo začasno v napoto, je Kickr Bike stalna stalnica te velikosti.
To pomeni, da če želite imeti kolo Wahoo Kickr Bike, morate imeti v mislih namenski prostor zanj, kot je garaža brez avtomobila ali povsem prosta spalnica brez kakršnega koli drugega pomembnega pohištva.
Na srečo, ko sem preizkusil kolo, sem bil še doma pri starših in z jedilno mizo, potisnjeno ob steno (na veliko žalost moje uboge mame), skoraj naredil prostor za kolo Kickr.
Če bi preizkusil to kolo v svojem dvosobnem stanovanju, ne bi mogel opraviti veliko testiranj, saj preprosto ne bi bilo prostora za to.
Mislim, dejstvo, da Wahoo Kickr Bike stane 2999,99 GBP, zelo nakazuje, da bo vaš povprečni kupec verjetno imel nekaj prostega prostora v svoji hiši, vendar je zelo vredno pozornosti vseh, ki iščejo pri tej naložbi.
Omeniti velja tudi, da kolo Kickr tehta 42 kg, kar je natanko dvakrat več od teže pametnega turbo trenažerja Kickr in le 16 kg lažje od nekdanjega kolesarja WorldTour Juliana Arredonda.
Zdaj sta na zadnjih nogah dve kolesi, ki olajšata manevriranje kolesa, vendar njegova velikost in teža skupaj pomenita, da tega ne boste spravili s tal sami, kar je potencialna težava za vse solo kolesarje, ki želijo premikajo po njihovem stanovanju.
Kolo Wahoo Kickr je ponovno na zalogi pri Evans Cycles od 16. maja. Kupite tukaj zdaj
Cena
Zgoraj navajam ceno kolesa Kickr, ki bo na voljo po priporočeni maloprodajni ceni 2999,99 GBP. To je veliko denarja za skoraj vsakogar.
Postavite to v primerjavi z njegovimi neposrednimi konkurenti: WattBike Atom je 1400 funtov cenejši pri 1599 funtov, medtem ko je Wahoo 700 funtov dražji od kolesa Tacx Neo Smart, ki se prodaja po 2229 funtov. Prav tako je več kot tisoč več, kot če bi kupili Wahoojev običajen pametni trenažer Kickr, simulator gradienta Kickr Climb in ventilator Kickr Headwind kot paket.
Zakaj je torej kolo Wahoo Kickr tako drago? No, razvoj in proizvodnja novih izdelkov nista poceni, še posebej nekaj tako učinkovitega in učinkovitega, kot je novi simulator gradienta. Poleg tega je nakup in nastavitev enega kosa kompleta veliko enostavnejši od treh kosov opreme.
Argument bo tudi ta, da kolo Kickr ponuja raven takojšnje personalizacije za več uporabnikov v nasprotju s svojimi tekmeci WattBike ali Tacx, vendar pa bomo še prepričali, ali te stvari upravičujejo skupne stroške.
Realno gledano, če bi bil jaz potrošnik, ki bi se odločil za ta nakup in bi bila cena eden od odločilnih dejavnikov, bi si ogledal cenejše alternative. Če denar ne bi bil problem, bi me zamikalo, da bi se odločil za kolo Kickr.
Sklep
Tehtanje prednosti in slabosti kolesa Wahoo Kickr Bike je zanimivo, saj sem glede zmogljivosti res našel malo napak. Moje težave so nastale zaradi velikosti, teže in cene izdelka.
Ker je tako drago in veliko, bo kolo Wahoo Kickr realno primerno le za zelo majhne stranke z globokimi denarnicami in velikimi hišami, ki bodo plačevale ceno za to, kar je pravzaprav zelo dobro izdelek.
