Pametni, učinkoviti blatniki za gravel kolesa
Nemško podjetje SKS je med prvimi, ki se je domislilo kompleta blatnikov, namenjenih posebej za gravel kolesa. In s Speedrockerjem je opravil precej impresivno delo.
Glavna težava, ki jo je moral rešiti, je bila, kako pokriti široke pnevmatike, hkrati pa ne blokirati prostora pod krono vilic. To je dosegel s premeteno razdeljenim sprednjim ščitnikom.
Namesto da se pritrdi na spodnjo stran krone vilic, se Speedrocker obrne po zunanji strani s parom opornikov, pritrjenih na noge vilic, ki držita dva ločena dela ščitnika.
To pomeni, da je možno imeti nastavitev s precejšnjim razmikom med pnevmatiko in ščitnikom – če tako želite – brez zmanjšanja velikosti pnevmatike, ki jo kolo lahko prenese.
SKS pravi, da so Speedrockerji zasnovani za pnevmatike nad 32 mm, in brez težav sem jim namestil Canyon Grail AL s 40 mm pnevmatikami.
Majhna loputa, ki štrli navzgor iz sprednjega dela, pomaga preprečiti, da bi pršilo s ceste brizgalo v vaš obraz skozi režo v sprednjem ščitniku.
Za dodatno pomoč pri odmiku se oporniki na sprednji in zadnji strani ovijejo okoli zunanjega dela ščitnikov, pritrjenih z urejenimi zaščitnimi ploščami. To ne le zagotavlja, da ne motijo pnevmatik, temveč tudi odstranijo blokado na spodnji strani ščitnikov, kjer se lahko nabere umazanija.
Sami oporniki so iz eloksiranega aluminija in jih je mogoče podaljšati za nekaj milimetrov za natančno nastavitev razdalje med pnevmatiko in zaščito.
Namestitev se izvede z gumiranimi nogami, ki jih pritrdite bodisi z ježki ali gumijastimi zaponkami. To izniči potrebo po nosilcih blatnikov na kolesu in zagotavlja, da je Speedrocker primeren za skoraj vsa makadamska kolesa.
Zadnji ščitnik je opremljen z raztegljivim delom, ki omogoča pritrditev na sedežno oporo, kar zagotavlja precejšnjo pokritost na mestu, kjer lahko pršilo poškropi po vaših nogah.
Skupaj blatniki Speedrocker vašemu kolesu dodajo nekaj več kot 400 g teže.
Kako smo se imeli z njimi
Kot kdorkoli, je bila prva stvar, ki sem jo naredil, ko sem poskušal namestiti te blatnike na svoje kolo, prebrati navodila.
To je bila napaka. Navodila niso posebej jasna in slike v resnici ne pojasnjujejo, kako najbolje uporabiti trakove ježka za pritrditev gumijastih nog na noge vilic in opornike sedežev.
Na srečo je Speedrockerje razmeroma enostavno namestiti in ko sem zavrgel navodila, je postalo nemogoče namestiti varovala.
Paščke je treba le malo poigrati, da zagotovite, da so na najboljšem mestu in da se čim bolj trdno prilegajo. Poleg tega je treba pasove ježka obrezati, da preprečite plapolanje ohlapnih koncev, zato se prepričajte, da so popolnoma pravilno nameščeni, preden primete škarje.
Razen tega ni potrebno nobeno orodje razen imbus ključa 2,5 mm za prilagoditev dolžine zadržkov, če to potrebujete.
Speedrockerju je težko očitati enostavno namestitev. Gumirane noge in trakovi so sicer videti nekoliko okorni, vendar omogočajo zelo hitro odstranitev in ponovno namestitev, poleg tega pa ni potrebno veliko prilagajanja, ko je začetna nastavitev končana.
Najboljša stvar pri Speedrockerju pa je, kako tih je, ko je enkrat na mestu. Prepogosto so lahko blatniki vir trkanja, klikanja in škripanja, vendar iz Speedrockerja ni bilo slišati nobenega zvoka, tudi ko motocikel vržeš naokoli.
Med vožnjami po cesti in izven nje so varovala trdno sedela, brez nihanja ali tresljajev.
Na mokrih vožnjah so me dobro obdržali suhega tako spredaj kot zadaj in nisem opazil, da bi kakšno dodatno pršenje prišlo skozi režo v sprednjem ščitniku.
Zadnji ščitnik je zadaj razmeroma kratek – vsekakor krajši, kot bi pričakovali od večine cestnih blatnikov. To pomeni, da dovoljuje, da določena količina pršila brcne v obraz kolesarjev, ki sedijo na vašem volanu, vendar mislim, da ni bilo narejeno z mislijo na verižne tolpe.
Večina uporabnikov – ali vsaj večina uporabnikov, kot sem jaz – izbere makadamsko kolo za zabavo na terenu ali za vožnjo v službo in domov v slabem vremenu. V obeh primerih je malo verjetno, da se boste znašli v skupini z jezdeci, ki se skrivajo v vašem zavetrju.
Daljši blatniki so morda v pomoč, a kdor vas zjutraj po mokri vožnji v službo sesa s kolesom, si zasluži polno pršilo.
Ker se veliko ljudi odloči za kolesa gravel kot popolno alternativo cestnemu kolesu, ko se vreme ali razmere na cesti poslabšajo, je presenetljivo, da več teh koles nima standardnih blatnikov.
Dokler se to ne zgodi, je SKS Speedrocker elegantna in učinkovita rešitev.
