Popolna izdelava vas bo stala okoli £25.000 plus DDV
Revolucionarno stezno kolo Hope HB. T, za katerega Velika Britanija verjame, da jih bo popeljalo do olimpijskega uspeha v Tokiu naslednje poletje, je šlo v prodajo in vas bo stalo osupljivih 15.550 GBP plus DDV … in to je samo za okvir.
Hope Technology je edinstveno kolo razvila skupaj s proizvajalcem avtomobilov Lotus in projekt predstavila oktobra. Zdaj je ponudbo koles dal v prodajo po vsemogočni ceni.
Za standardni komplet okvirjev, ki vključuje sedežno oporo, vilice in drog, boste gledali na ceno £15,550. Okvirji Pursuit bodo priloženi tudi krmilu in bodo stali £17,100 plus DDV.
Za dodatnih 1100 GBP lahko zamenjate standardno steblo za integrirano nastavitev. In če želite iti v polno vrtino s popolnoma integriranim kokpitom, boste morali odšteti dobrih 19.600 GBP.
Hope prav tako prodaja kolesa, ki jih bo uporabljala ekipa GB, z zadnjim in sprednjim diskom, ki stanejo 2450 £ oziroma 2100 £. Obstaja tudi možnost sprednjih treh krak, ki stanejo £2250.
To pomeni, da boste za celotno sestavo z vrhunskimi specifikacijami morali odšteti skupno 24.300 GBP plus DDV.
S tako ceno je število omejeno, saj Hope izdeluje vsak okvir po naročilu. Obstaja tudi zadeva 5000 funtov pologa, da se prepričate, da ste pravi kupec. Naročila lahko oddate na [email protected].
Kolo je že uporabljala ekipa GB za stezo na svetovnem prvenstvu v stezi in bo izbrana vožnja na naslednjih poletnih olimpijskih igrah.
Razvijalca Hope in Lotus verjameta, da je kolo s tem novim videzom pionir v aerodinamiki.
Edinstvenost tega kolesa izhaja iz širokih sedežnih opornikov in vilic, ki so bile zasnovane za učinkovitejše sodelovanje z voznikom na krovu, kar je Hope pred kratkim razložila za Cyclist.
"Lahko oblikujete zelo učinkovito zračno kolo, vendar vržete kolesarja nanj in uniči vse," pravi Sam Pendred, Hopeov vodilni oblikovalski inženir pri projektu.
‘Zasnovo smo obravnavali tako, kot da sta kolesar in kolo ena sama enota. Sedežne opore so v skladu z voznikom, kar pomeni večji aero paket. Čeprav je težko biti prepričan, bi rekli, da je naše kolo 2-3 % bolj aerodinamično učinkovito.’
