Lockdown se bo sčasoma končal, kam si torej pri Cyclistu najbolj želimo voziti, ko bomo spet lahko potovali?
Ker je s postopnim sproščanjem karantene vse v redu, ne bo minilo dolgo, preden bomo spet lahko potovali v tujino iz Anglije, s podobnimi voznimi redi za druge države Združenega kraljestva.
Najpomembnejši datum za kolesarje, ki se želijo odpraviti v tujino, je 17. maj, najzgodnejši datum, ko bodo dopusti v tujini. Poleg tega so države, kot so Grčija, Ciper in Francija, že začele določati, kdaj bo britanskim turistom dovoljen obisk ter pod kakšnimi pogoji testiranja in karantene.
Ker sanjamo o možnostih kolesarskih počitnic, smo pri Cyclistu dovolili, da se naše misli usmerijo tja, kam bi morda želeli iti, ko se bo priložnost končno pojavila.
• Iščete navdih za lastno poletno kolesarsko avanturo? Cyclist Tours ponuja na stotine izletov, med katerimi lahko izbirate
Sanjske kolesarske destinacije: Kam se bomo vozili, ko se bo življenje normaliziralo?
Sa Calobra, Mallorca. Fotografija: George Marshall
Jack Elton-W alters, urednik spletne strani: Mallorca
Ker sem odraščal na otoku, imam afiniteto do manjših kosov zemlje, obdanih z morjem. Medtem ko je moj domači otok najboljše mesto za vožnjo s kolesom v Združenem kraljestvu – in verjetno tudi po svetu – se ne najbolj veselim obiska tam, ko potovanje spet postane možnost.
Kraj, kjer si najbolj želim kolesariti, je Mallorca. Zaradi svoje priljubljenosti je postal nekakšen kliše za kolesarske počitnice, a čeprav se drugi namesto tega posmehujejo in navdušujejo nad drugimi destinacijami, je zame njegova priljubljenost več kot upravičena.
Gladke ceste in obzirni vozniki pomenijo, da je že v prednosti pred Surrey Hillsom, kjer se vozim ob koncih tedna. Potem so tu še vzponi, preizkušanje, vendar brez tveganja višinske bolezni, vabljive lasnice, ki vas vodijo navzgor skozi gorovje Serra de Tramuntana.
Krajših voženj, kot sta ven in nazaj do svetilnika Formentor, je prav tako veliko, kar je idealno za prvi ali zadnji dan večdnevnega potovanja, ko morda primanjkuje časa. Pojdite na podaljšan vikend in si zaželite, da bi rezervirali za štirinajst dni.
Dolomiti, Italija. Fotografija: Juan Trujillo Andrades
Pete Muir, urednik: Dolomiti
Med dolgimi, sivimi dnevi karantene je bilo moje kolesarjenje v glavnem omejeno na urbano širjenje širšega Londona. Posebej pustolovski dan lahko pomeni izlet v High Barnet ali na most s pogledom na M25.
Vse je daleč od najlepše, dramatične in vznemirljive kolesarske destinacije na svetu: Dolomitov.
Takoj ko bodo poleti in udarci dopuščali, bom spakiral svoje najboljše oprsnice, si namazal svojo umetno porjavelost (ne želim zaslepiti domačinov z biserno belino svojih nog) in se odpravil proti severu Italije, v deželo apnenčastih vrhov in vijugastih zavojev.
Če bi lahko zgradili svet iz kolektivnih sanj kolesarjev, bi izgledal takole. Dolomiti so strnjena skupina visokih belih pečin, pokritih z zelenimi gozdovi in razpolovljenih z asf altom, gladkim kot biljardna miza.
Kje je komaj meter ravnega; je preprosto igrišče vzpona, ki mu sledi spust, ki mu sledi vzpon, ki mu sledi spust.
Lestvica je dovolj velika, da vzbuja strahospoštovanje, vendar so razdalje dovolj kratke, da nikoli ne postane dolgočasno ali pretirano. Vsak kotiček razkriva nov pogled, vsak bolj spektakularen od prejšnjega.
Zgodovina Gira d'Italia je vtkana v tkanino Dolomitov in med vožnjo si lahko predstavljate, kako dvignete pogled in vidite Fausta Coppija, kako udarja po pedalih, medtem ko nežno pluje mimo na poti do drugega zmaga na vrhu.
Vzponi celo zvenijo kot tečaji v posebno okusnem italijanskem obroku: 'Mislim, da bomo začeli s solato Pordoi in Gardena, nadaljevali s Falzarego z globoko ocvrtim giaujem in ga poplaknili s steklenico Tre Cime di Lavaredo.'
Ima vreme, lepoto, dediščino, vzpone, kavo … Ima vse. In upam, da me bo kmalu dobilo.
Polotok Mani, Grčija. Fotografija: George Marshall
James Spender, namestnik urednika: Kardamili, polotok Mani, Grčija
Jutro se začne v kamniti hiški. Na pragu košara – jogurt, jajca, kruh, med. Zavese poskušajo pobegniti pred vetričem, odeja je bila prejšnjo noč zastarela. Kokoši, ki so odgovorne za jajca, marljivo klepetajo ob pljusku morja, ki je vidno modro za srebrnozelenimi oljčnimi nasadi.
Odhajam opremljen, vendar v nogavicah, čevljih v eni roki, da se izognem uspavajočemu trkanju ploščic. Zunaj neba in mojega kolesa sta tam, kjer sem ju pustil, nebo, ki ga je vzhajajoče sonce postopoma dvignilo v življenje, kolo, ki ga je udarila po glavi strgane mačke, ki z užitkom drgne prah, ki se je pravkar valil na moje pnevmatike.
Praven čas. Pred zajtrkom in preden se kdo zbudi, bom dosegel 1000 m od morske gladine, čeprav tako pozno v sezoni, saj platnene strehe navijajo moški s kosmatimi podlaketmi in so beljeni plastični stoli zloženi pozimi je zelo malo ljudi, ki bi jih motili.
Kotalim se ob robu plaže, navzgor po navozu in skozi vaški trg, dovolj zgodaj, da zavoham pekarno, a prezgodaj, da jo okusim.
Znaki, ki jih ne znam prebrati, kažejo na starodavne zgradbe, ograje zapirajo oljke, vendar ne morejo zadržati divjega timijana; pes z mlahavimi nosovi skozi včerajšnje smeti. Višje ko se vzpenjam, temnejše postaja morje, njegova modrina se utrjuje pod vse močnejšim soncem, tista zgodnja jutranja mehkoba je izhlapela še en dan.
Lahko bi se vozil naprej, a 20 km je za zdaj dovolj vzpona. Pri nizkem kamnitem zidu, ki ločuje cesto od strmega padca v sotesko, sestopim in tiho sedem. Par brenčev surfa po nevidnih tokovih, ki se dvigajo iz središča soteske, nekaj sto metrov nad njihovim skrbno opazovanim dnom, a zame v višini glave. Dovolj blizu, da lahko ujamete najmanjši prirez konic kril.
Ko se spustim nazaj, prekrižam pot šepajočemu psu, ki zdaj leno diha v eni od redkih zaplat sence, ki jo najde. Pekarna je odprta na trgu, tako da starci že igrajo šah, njihove kave se družijo z likerji, trio mačka-pes-pas se vije okoli pod vinilnim prtom in šmrkava nenavaden prijazen ostanek.
Nobena od teh živali ne pripada nikomur v Kardamiliju, vendar vse nosijo ovratnice, ki so jim jih dali njihovi človeški kolegi, ker če imaš ovratnico, te grški zatiranje škodljivcev ne bo pobral.
Pireneji, Francija
Sam Challis, tehnični urednik: Pireneji
Najbolj se veselim obiska Pirenejev, ko se svet spet odpre za posel. Vedno sem ugotovil, da več ko sem raziskoval tega gorovja, bolj sem spoznaval, koliko drugega je še treba odkriti.
Pireneji so očarljivi in divji na način, kot dostopne Alpe in urejeni Dolomiti niso. Še vedno pa ima več kot pravičen delež ikoničnih vzponov, kar zagotavlja, da so anekdote, ki jih prinesete s potovanja po Pirenejih, prav tako impresivne kot izkušnja samih vzponov.
Še več, vzponi so ponavadi v žepu s čudovito geografsko učinkovitostjo. Malce pametnega načrtovanja poti lahko kolesarju omogoči štiri ali več svetovno znanih vzponov v enem dnevu.
Vam danes ni všeč Col du Tourmalet? Zakaj ne bi namesto tega zavili levo in se pomerili s Hautacam? Ali pa greste desno navzgor po cesti in se lotite Luz Ardiden ali Col du Soulour? Francoski departma Hautes-Pyrénées je v zadregi jahanja bogastva.
In to še preden se upošteva vožnja po makadamu. Prod je najbolj varovana skrivnost Pirenejev. Skoraj vsaka gora – Col d'Aubisque, Aspin, Peyresourde, če želite – ima makadamske ceste, ki prečkajo njihova pobočja.
Ko začneš spoznavati alternativne poti, ti takšno razmišljanje zleze pod kožo. Nikoli več si ne morete ogledati vzpona po pirenejski cesti, ne da bi pomislili, katere druge poti so lahko med drevesi levo in desno.
Tudi nekatere gore brez zaprtih cest imajo kilometre gramoza in lahko preživite dneve v raziskovanju gora, za katere še niste slišali.
Pic du Cabaliros še kdo? Epski makadamski izziv tik ob Col du Tourmalet, a večinoma popolnoma nezaslišan. Komaj čakam, da grem spet tja, da vidim, kateri drugi dragulji so še skriti.
Toskana, Italija
Joe Robinson, digitalni urednik: Toskana, Italija
Nekaj moram priznati, bralec. Ponoči, ko ležim v postelji in začnem toniti v spanec ter pustim, da mi misli odtavajo v domišljijo, si pogosto predstavljam, kako boljše bi bilo življenje, če bi bil Italijan.
Iskreno povedano, mislim, da je Italija najlepši kraj na svetu in mislim, da bi bilo moje življenje neskončno boljše, če bi živel tam. Kultura, nogomet, hrana, življenjski slog, kolesarjenje.
Pravzaprav se tako pogosto vračam k tej fantaziji, da sem v svoji glavi zgradil ogromen fiktivni svet, v katerem si lahko predstavljam vsako najmanjšo podrobnost tega vzporednega vesolja vse do nogometnega kluba, ki ga je vedno imela moja lažna italijanska družina podprto – to je Sampdoria.
V tej domišljiji seveda skoraj vedno vozim cestno kolo. To je vrtiljak Colnagosa, Bianchisa, De Rosasa, Cinellisa, vsi seveda opremljeni s polnimi skupinami Campagnolo in kolesi.
In kje se vozim, se pogosto spremeni. Včasih križarim po s soncem obsijani ligurski obali, drugič poplešem po apnenčastih vrhovih Dolomitov. Toda večino časa sem v pravem dragulju Italije, Toskani.
Zame je Toskana najboljše mesto za vožnjo s kolesom, ne samo v Italiji, ampak na svetu.
Seveda, nima dih jemajoče lepote italijanskih Alp ali mogočne postave Dolomitov. Prav tako nima drame francoskih Alp ali nesporne zgodovine Flandrije. Nekaj pa je v tej regiji, skriti sredi Italije, kar me kar posrka vase.
Pokrajino Toskane bi označili za slikovito, bi bilo premalo. Valovita mešanica vinogradov, ki jih secira mešanica "strade bianche" (belih cest) in nedotaknjenega črnega asf alta, vsi obdani s cipresami, je dovolj čedna, da sedi na steni katere koli umetniške galerije. Vse kar morate storiti je, da gledate profesionalne dirke Strade Bianche in razumeli boste, kaj mislim.
Kot redni označevalci med temi polji so majhna mesta, ki so bila središče italijanskega renesančnega obdobja 15. stoletja. Ta majhna središča življenja so zgrajena okoli ozkih uličic, v središču katerih so majhne kavarne in kavarne, ki strežejo popoln espresso in panini, idealno dopolnitev za vsakega kolesarja. Kot primer vzemite Gaiole in Chianti – mesto, ki vsako leto gosti L'Eroica vintage bike sportive – tako lepo je, da ga Forbes uvršča na prvo mesto svojega seznama »idiličnih krajev za življenje v Evropi«.
Potem imate vino Chianti in florentinski zrezek. Cijo se mi sline.
Iskreno povedano, lahko bi ti cel dan žvečil uho o kolesarjenju po Toskani, vendar bi raje žvečil enega tistih florentinskih zrezkov, ko sem pravkar pretekel 160 km v čudovitem soncu.
Preberite več o kolesarjenju v Toskani
Strade Bianche sportive
Test vožnje s sodobnimi starodobnimi kolesi
recenzija L'Eroica
Alpe d'Huez, Francija
Will Strickson, pomočnik uredništva: Francoske Alpe
Kot najnovejši in najmlajši član ekipe še nikoli nisem vozil col, moje noge so se soočale le z blagimi britanskimi in nepomembnimi francoskimi hribi. Kaj je boljšega načina, da se poškodujem, kot da se podam na najbolj znane vzpone v kolesarstvu. Lahko bi bilo videti kot Bambi na ledu, a kaj je vožnja s kolesom brez izziva?
Daj mi 21 ovinkov Alpe d’Huez. Daj mi nerodovitni vrh Mont Ventouxa. Zaprte ceste Col de la Loze. Nadmorska višina Col de la Bonette. Télégraphe, Galibier, Madeleine, Izoard, Colombière, Croix de Fer, Iseran, seznam legend se nadaljuje.
Ni potrebna razlaga njihovega terena ali zgodovine, da bi razumeli, zakaj je to moja izbira, in to pove vse. Šport, kot ga poznamo, izvira iz teh gora, zato je vožnja po njih obred prehoda za sodobnega kolesarja, njihov vrh pa ima prednost pred vsemi drugimi kraji na svetu.
Pomaga tudi preprost dostop. Ko so vse omejitve odpravljene, potrebujete le nekaj vlakov (ali avto), da pridete iz St Pancrasa v jugovzhodno Francijo in pustolovščina se začne. Mont Ventoux in nazaj lahko opravite v enem dnevu, če se vam mudi ali morate vrniti svoje kolo Santander.
V idealnem primeru bi jih lahko odkljukal v teku nekaj tednov poleti, užival v soncu in užitkih vsakega departmaja na poti, ki vključuje nešteto kavarn in morda kakšno spominsko kavarno.
Del šarma kolesarjenja, ki se pogosto poudarja, je sposobnost amaterjev, da prevozijo iste poti kot profesionalci in se predstavljajo sredi vsega tega. Mogoče bom naletel na Ventoux.
