Tom Watson pripisuje izgubo teže kolesarjenju, a podpira obvezno uporabo čelad
Namestnik vodje laburistične stranke Tom Watson je predlagal, da bi morala uporaba čelade med kolesarjenjem postati obvezna. V videointervjuju za Daily Mirror je poslanec West Bromwich East izjavil, da bi podpiral obvezno uporabo čelad za kolesarje v Veliki Britaniji.
Na vprašanje, ali bi morale biti čelade med zaslišanjem o hitrem streljanju prostovoljne ali obvezne, je politik odgovoril: 'Mislim, da je zdaj verjetno obvezna, ker je preveč poškodb glave.'
To je zadnji poziv tistih v Westminstru, naj razmislijo o zakonu o obveznih čeladah v Združenem kraljestvu. Ko so ga lansko leto vprašali o uporabi čelade, je konservativni minister Jesse Norman izjavil, da bo to v pregledu.
Ko je govoril na konferenci o kolesarjenju in pešačenju, je Norman za Sunday Times povedal: 'Če želite imeti družbo, v kateri se lahko 12-letnik usede na kolo, je resno vprašanje, ali greste zahtevati hi-vis ali čelade in veliko bo argumentov o tem, ali varnostne koristi odtehtajo ali ne odtehtajo odvračilni učinek, ki bi ga lahko imeli na kolesarje.
'Torej bomo to prepustili pregledu.'
Ti najnovejši pozivi Watsona in Normana so v nasprotju s prejšnjimi študijami, ki so odkrile malo povezave med obvezno uporabo čelade in poškodbami glave.
Univerzi v Torontu in Britanski Kolumbiji sta v skupni študiji ugotovili, da po primerjavi stopenj hospitalizacij v delih Kanade, kjer je bila potrebna uporaba čelade, in tistih, kjer je ni bilo, ni bilo povezave med uporabo čelade in poškodbami glave.
Poleg te študije je nekdanji svetovni prvak, dobitnik zlate olimpijske medalje in zdaj svetovalec za britansko kolesarsko politiko Chris Boardman ostro kritiziral razmišljanje vlade Združenega kraljestva o obvezni uporabi čelade.
Boardman pogosto uporablja primere Avstralije in Nove Zelandije, da trdi, da zakoni o obvezni nošnji čelade pogosto povzročijo dramatičen upad kolesarjenja po vsej državi in povečajo verjetnost smrti zaradi telesne nedejavnosti.
'V Združenem kraljestvu je ena od šestih smrti – skoraj 90.000 na leto – posledica bolezni, povezane s telesno nedejavnostjo, vključno s sladkorno boleznijo, srčnimi boleznimi in rakom.
'Jasno je, da bo vsak ukrep, za katerega je nedvomno dokazano, da zmanjša verjetnost, da bodo ljudje potovali s kolesom, skoraj zagotovo ubil več ljudi, kot jih rešil.'
