Dragi Frank: kolesa Gravel

Kazalo:

Dragi Frank: kolesa Gravel
Dragi Frank: kolesa Gravel

Video: Dragi Frank: kolesa Gravel

Video: Dragi Frank: kolesa Gravel
Video: 3000 Höhenmeter am Arber || Bergtraining mit dem Rennrad 🇩🇪 2024, Maj
Anonim

Ali je gramozno kolo v nasprotju s pravili? Frank Strack ponuja svojo sodbo

Dragi Frank

Razmišljam o nakupu "gravel" kolesa, vendar me skrbi, da je korak predaleč od cestnega kolesa. Naj premislim?

Liam, po e-pošti

Dragi Liam

Pravilo 12 je glede tega zelo jasno. Če parafraziram, vedno bi morali kupiti drugo kolo, razen če bi se zaradi tega ločili od partnerja. Resnici na ljubo pa so razmerja dvosmerne ulice in če se je on ali ona pripravljen ločiti od vas zaradi preprostega materialnega premoženja, je morda preveč plitka oseba, da bi z njo preživeli življenje, in bi vam bilo bolje z kolo vseeno. Pravilo št. 11 (družina ni na prvem mestu, temveč kolo) to lepo zaokroži.

Poleg tega je tukaj preprosta strategija: povežite se z drugim kolesarjem in vse vaše težave bodo rešene, razen česar koli v zvezi s financami. Moja strategija je vedno zagotoviti, da ima moj partner nekoliko boljše kolo od mojega, kar subtilno upravičuje nenehen tok nadgradenj. Deluje odlično, ob predpostavki, da ne želite imeti otrok ali odpreti varčevalnega računa.

Torej se vsi strinjamo, da bi morali kupiti drugo kolo, vendar se zdi, da se postavlja vprašanje: ali je gravel kolo vredna naložba?

Naj začnem z izjavo, da ne razumem potrebe po ločenem razredu koles, označenih kot kolesa za gravel. Vožnja po tlakovcih severne Evrope vas bo hitro poučila o zlorabah, ki jih je cestno kolo opremljeno za obvladovanje. In za še bolj grobe terene so geniji za "kolesom" že iznašli odlično rešitev: ciklokros kolo. Ciklokros je v bistvu mini golf kolesarjenja: zemlja, peščene pasti in vodne ovire, razen v kombinaciji z anaerobno vadbo in morda alkoholom. Genialno je, ko ga razdeliš na tiste osnovne življenjske potrebe.

Nastavite kolo za ciklokros, da bo predstavljalo vašo tipično lego na cesti (večina koles za kros ima višji slog vožnje za boljše upravljanje) in imeli boste neverjetno vsestranski stroj, ki lahko enakomerno požre asf alt, tlakovce, makadam in singletrack. Kar je daleč od tega, da bi rekel, da ne vidim potrebe po "gravel" kolesu, čeprav močneži (ki želijo prodati več koles) očitno menijo drugače.

Kot vse povedano, končno prihajam k odgovoru na vaše vprašanje, ki je – kot si ga razlagam – ali je vredno imeti kolo, ki ni namenjeno cesti? Eddy Merckx, ki je kolesar slovesa, je rekel: »Kolesari toliko ali tako malo, ali tako dolgo ali tako kratko, kot se ti zdi. Ampak pelji.'

Vedno sem se vozil po brezpotjih. Moje prvo gorsko kolo je bila nerodna stvar iz sredine 80-ih, ki sem jo kupil nekje v Koloradu. Bilo je grozno za vožnjo, vendar mi je omogočilo raziskovanje območij s kolesom, ki so bila prej nedostopna.

Tehnologija gorskega kolesarjenja je hitro napredovala in le nekaj let pozneje sem z visoko hitrostjo vozil Bridgestone po koreninah in skalah polnem singletracku, verjetno z izobešenim jezikom kot ponoreli labradorec.

Biti v divjini ponuja osvoboditev od avtomobilov in drugih družbenih artefaktov, ki te lahko ubijejo, in je morda najbolj osvobajajoča izkušnja, ki jo človek lahko doživi. Gorsko kolesarjenje mi je dalo to, hkrati pa mi je še vedno omogočilo užitek vrtenja pedal čez monotonost pohodništva. Da ne omenjam, da mi je dal odlične sposobnosti upravljanja kolesa. Priporočam vsakemu kolesarju.

Cestna vožnja je izjemna študija ritma in harmonije, česar gorskemu kolesarjenju manjka in zato sem imel vedno raje cesto. Po drugi strani pa terenska vožnja omogoča, da pobegnemo iz prometnega vrveža in se podredimo lepotam narave. Vožnja po makadamskih cestah je morda popolno ravnovesje med ritmično harmonijo vožnje po cesti in svobodo pred prometnimi omejitvami in drugimi norostmi, ki bi vam lahko škodile. Kot je rekel cesar Palpatine: »Če želite razumeti veliko skrivnost, je treba preučiti vse njene vidike.« Predlagam, da je verjetno najboljša stvar, ki jo lahko naredite, da povečate svojo ljubezen do kolesarjenja, zaviti s ceste in raziskovati makadam in umazanijo.

Spet se spomnite Merckxove mantre. »Kolesari toliko ali tako malo, ali tako dolgo ali tako kratko, kot se ti zdi. Ampak pelji.'

Frank Strack je ustvarjalec in kustos Pravil. Za nadaljnjo osvetlitev obiščite velominati.com in poiščite izvod njegove knjige The Rules v vseh dobrih knjigarnah. Vaša vprašanja za Franka lahko pošljete po e-pošti na [email protected]

Priporočena: