Vozniki v Združenem kraljestvu vsako leto preživijo en dan v prometni konici in so del prometne konice

Kazalo:

Vozniki v Združenem kraljestvu vsako leto preživijo en dan v prometni konici in so del prometne konice
Vozniki v Združenem kraljestvu vsako leto preživijo en dan v prometni konici in so del prometne konice

Video: Vozniki v Združenem kraljestvu vsako leto preživijo en dan v prometni konici in so del prometne konice

Video: Vozniki v Združenem kraljestvu vsako leto preživijo en dan v prometni konici in so del prometne konice
Video: Rainy London 4K Drive - How I Get Around London Rush Hour Traffic in Rain Using Side Roads - England 2024, Maj
Anonim

Študija ugotavlja, da so vozniki v Londonu izgubili 74 ur v prometu

Tisti, ki se vozijo v službo v večjih mestih Združenega kraljestva, vsako leto preživijo več kot en dan v prometni konici, kar voznike stane v povprečju 1168 GBP.

Nova raziskava, ki je ocenjevala promet med 6.00 in 9.00 ter 16.00 in 19.00 vsak dan, je pokazala, da vozniki vsako leto izgubijo več kot en dan zaradi zastojev, pri čemer vozniki v Londonu izgubijo povprečno 74 ur na leto.

Manchestrski avtomobilisti so naslednji izgubljali skoraj 39 ur na leto, za njima sta bili mesti Lincoln in Birmingham. Ista raziskava je tudi pokazala, da vozniki v povprečju izgubijo 1168 GBP na leto zaradi stroškov, kot sta izgubljeno gorivo in delovni čas.

Te najnovejše ugotovitve so spodbudile nadaljnje pozive voznikom, naj razmislijo o alternativnih oblikah prevoza, med katere spada tudi kolesarjenje, in so nasprotovale trditvam, da je kolesarjenje dejansko povečalo zastoje v mestih Združenega kraljestva.

Pred kratkim je laburistični kolega Lord Winston trdil, da bi bila povečana raven onesnaženosti posledica bolj ločene kolesarske infrastrukture, ki povzroča nadaljnje zastoje. Vendar pa je ta zadnja raziskava pokazala, da najbolj obremenjena območja Londona niso bila poleg ločenih kolesarskih poti.

V komentarju na raziskavo je vodja kampanj za Cycling UK Ducan Dollimore izjavil: 'Ni presenetljivo, da se zdi, da so tiste države, ki so bolj znane po svoji kolesarski infrastrukturi, manj obremenjene, toda kdo potrebuje dejstva in dokaze, ko je primerna nasprotna pripoved. '

Dodal je: 'Glede na stroške in obseg težav z zastoji, ki jih razkriva to poročilo, bi bilo koristno, če bi zdaj potekala z dokazi vodena razprava o vzrokih zastojev in možnih rešitvah, kot je pridobivanje ljudje iz osebnih avtomobilov v mestnih središčih in na javna prevozna sredstva, pešačenje in kolesarjenje.'

Če bi vozniki kolesarjenje obravnavali kot alternativo vožnji, velja omeniti, da bi 1168 GBP, ki bi jih prihranili zaradi nevožnje, udobno pokrilo stroške nakupa kolesa, čelade, čevljev, opreme in učinkovitega kompleta luči.

Prav tako bi tisti, ki so vozili, postali bolj fit in aktivni, saj bi v svojo rutino vključili dnevno obliko vadbe, hkrati pa bi zmanjšali težave z zastoji in onesnaženostjo zraka v mestih zaradi zmanjšanega obsega prometa.

S povprečno hitrostjo avtomobila 23 milj na uro v konicah v Londonu bi vas verjetno tudi hitreje pripeljal domov.

Priporočena: