Pogovarjali smo se z Markom Cavendishem o treningu, pripravi na dirko in zakaj ga ne bi smeli odpisati na svetovnem prvenstvu 2015
Mark Cavendish je zmagal na 26 posameznih etapah Dirke po Franciji, bil je povabljen na kosilo s kraljico in princem Filipom, njegov prijateljski krog pa vključuje modnega oblikovalca Sira Paula Smitha in poslovneža Lorda Sugarja. Toda kljub svojemu ugledu britanski superzvezdniški šprinter še vedno trenira z amaterji, ko se vrne na svoj ljubljeni dom na otok Man.
Zamisel, da bi Mark Cavendish treniral in se šalil z lokalnimi vikend bojevniki, je podoben Waynu Rooneyju, ki se odpravlja v park Cheshire na udarec s svojo lokalno ekipo nedeljske lige. Cavendish je nenazadnje svetovni kolesarski megazvezdnik, katerega etapne zmage na Dirki po Franciji ga uvrščajo na tretje mesto lestvice etapnih zmagovalcev vseh časov, za Eddyjem Merckxom iz Belgije (34 etap med letoma 1969 in 1975) in Francozom Bernardom Hinaultom (28 med letoma 1978 in 1986).
Cavendish je eden od le petih kolesarjev v zgodovini, ki je osvojil majico za točke na vseh treh Grand Tourih, po njegovih zmagah na Tour de France leta 2011, Giru d'Italia leta 2013 in Vuelta a España leta 2014 Ko je leta 2011 zmagal na prestižnem svetovnem prvenstvu v cestnih dirkah, je postal prvi britanski kolesar, ki je v zadnjih 46 letih oblekel slavno mavrično majico svetovnega prvaka.
'Ko sem kot otrok treniral, se nikoli nisem zares počutil, kot da treniram – samo pretvarjal sem se, da sem Johan Museeuw [Belgijec, ki je leta 1996, 2000 in 2002 zmagal na enodnevni dirki Pariz-Roubaix] dirkal po tlakovcih, ko sem šprintal do najbližjega prometnega znaka,« pojasnjuje Cavendish, ki svoje treninge razdeli na različne terene okoli svojih treh domov v Toskani, na otoku Man in v Essexu.
'Še vedno to počnem. Ko treniram, si predstavljam, da dirkam. Pravzaprav čutim občutke dirke – hitrost, občutek v nogah, vse. Včasih se rad vozim sam, drugič s prijatelji. Pravkar sem treniral s prijateljem Calom Crutchlowom [motociklistom MotoGP] v Toskani. Še vedno se rad zabavam, ko sem zunaj. Želel bom preizkusiti nove ceste in pomislil: Sprašujem se, kaj je tam zgoraj?’
Na ravninskih etapah Grand Tours, kot je Tour de France, Cavendish opravlja svoje delo in nadzoruje svojo ekipo večino vožnje, preden sprosti svojo šprintersko moč na zadnjih 200-300 m. "Šprint vključuje napor s polnim plinom, ko ste že na meji," pojasnjuje. "Ne pozabite, da moramo prevoziti 200 km, preden sploh pridemo do sprinta, in moramo vzdrževati visok tempo, da se prepričamo, da se konča v sprintu skupine."Ta ideja, da ne naredimo ničesar do zadnjih 200 metrov, je popolna bedarija. V zadnjih 20-30 km se bomo zelo potrudili, da bi prišli do cilja.’
Zgrajeno, da traja
Cavendish je drugačen fizični primerek od svojih bolj mišičastih tekmecev v sprintu. S 1,75 m (5 ft 9 in) in 70 kg je 13 cm (5 in) nižji in 12 kg lažji od nemškega sprinterja Marcela Kittla, ki je zmagal na osmih etapah Tour de France v letih 2013 in 2014. Drugi sprinterji, kot je Nemec Andre Greipel, Norvežan Alexander Kristoff in aktualni zmagovalec točk Tour de France Peter Sagan iz Slovaške sta večja in težja – lastnosti, ki bi jima morale dati prednost. Toda Cavendish ima skrivno orožje.
'Niti približno ne dam toliko moči kot drugi fantje, a ni pomembno,' pojasnjuje. »Poganjam približno 10 odstotkov hitreje in sem bolj aerodinamičen.« Medtem ko šprinterji običajno pospešujejo s kadenco 120 vrt/min, lahko Cavendish sprinta pri 130–140 vrt/min. In čeprav lahko drugi kolesarji dosežejo najvišjo moč 1800 vatov, Cavendish šprinta pri 1400–1500 vatov, vendar lahko ta napor vzdržuje dlje. »Aerodinamični del je naraven – vedno sem se lahko spustil nizko na motociklu zaradi svoje velikosti, kar zmanjša moj sprednji del, tako da nisem delal na tem. Toda drugi elementi so stvari, na katerih sem delal in veliko jih izhaja iz treningov in dirk na stezi [notranji velodrom], ko sem bil mlajši.'
Cavendish se forenzično podrobno pripravi na vsak sprint. Uporablja Google Maps za preverjanje površine cest in analizira posnetke helikopterja nad glavo. Nisem edini, ki to počne, sem pa verjetno prvi. Zdaj to počnejo vsi. Uporabljam Google Street View, ker lahko v bistvu hodite po cestah, po katerih boste vozili v sprintu. Vidite lahko, kako izgleda cesta, kako široka je, ali so na sredini ceste mačje oči, kako hitro lahko zavijete ali zapeljete v krožišče – takšne stvari.’
Med napornim zaključnim sprintom lahko Cavendish doseže hitrost 75 km/h. V teh norih zadnjih trenutkih se mora na hitro odločiti, kdaj naj začne napad, kateremu kolesu naj sledi in na katero vrzel v kaotičnem prepletu koles naj cilja. V tem okolju postane zbranost enako pomembna kot moč. »Že kot otrok sem dirkal s kolesi, tako da so zdaj ti procesi instinktivni. Se spomnite, kdaj ste se prvič naučili voziti? O vsem moraš razmišljati, kajne? O držanju sklopke in pritiskanju na plin ter gledanju v ogledala. In zdaj se samo vozite; vse se zgodi samodejno. Enako je zame v šprintu. Še vedno se učim in vedno naletim na nove situacije, vendar so osnove tam, ne da bi moral razmišljati.« Cavendisheva podrobna priprava je legendarna.
Svetovno prvenstvo
Od vseh njegovih dosežkov v karieri ostaja Cavendisheva zmaga na svetovnem prvenstvu v cestni dirki 2011 na Danskem eden njegovih najbolj dragocenih spominov. Zmaga je bila del glavnega načrta, imenovanega Project Rainbow, ki ga je ustvaril Rod Ellingworth, britanski kolesarski trener in trenutni vodja operacij uspešnosti pri Team Sky. Po mesecih podrobnih priprav je Cavendish, ki mu je pomagala zvezdniška britanska ekipa, ki je vključevala Bradleyja Wigginsa, Davida Millarja in Gerainta Thomasa, osvojil dramatično zmago v sprintu v zadnjih metrih in postal prvi britanski moški svetovni prvak v cestni dirki po pokojnem Tommyju Simpsonu leta 1965..
'Še vedno se naježim, ko govorim o tej zmagi,' pravi Cavendish. Bil sem del velike skupine kolesarjev, ki so bili resnično predani cilju, in odraščal sem z veliko fanti, tako da je bilo to še bolj posebno. Rod Ellingworth je v načrtovanje vložil toliko časa in truda. Način, kako smo ves čas nadzirali dirko … Mislim, da še nikomur ni uspelo tako. Ne razmišljam o številnih zmagah, ker raje gledam naprej, vendar razmišljam o tem.’
Cavendish zdaj usmerja svojo pozornost na svetovno prvenstvo 2015 v Richmondu v ZDA, ki bo 27. septembra. Obet, da bo ponovil zmagoslavje ob naslovu svetovnega prvaka in si znova prislužil pravico, da obleče slavni mavrični dres, ga navdaja z navdušenjem.
'Ogledal sem si pot in ugotovil, da je fizično lahka, a taktično težka, zato je težko vedeti, kaj lahko pričakujem,' razkrije. »Mislim, da v nobenem primeru ne bi bil favorit in ne bi želel, da bi osem sotekmovalcev kolesarilo zame, vendar imam možnost za zmago. Naslednje leto bo svetovno prvenstvo v Katarju, kar je vsekakor dobro za šprinterje, zato verjamem, da lahko grem tja in zmagam. Drugič osvojiti naslov svetovnega prvaka bi bila velika čast. Britanija resnično raste kot kolesarska država in če lahko še naprej prispevam k uspehu te države, bom.«
