Chaves je izgubil precej časa na 10. stopnji in potrebnih je bilo nekaj velikih številk, da je ostal izpuščen
10. etapa Gira d'Italia bi morala biti običajna prehodna etapa od Penneja do Gualda Tadina z velikim pobegom do zmage, pri čemer so kolesarji v generalni razvrstitvi ostali sproščeni, ko so se po počitku vrnili nazaj v dirko dan.
Vendar se je dan izkazal za pravo nasprotje. Ko je glavna skupina dosegla prvi vzpon dneva, drugi v generalni razvrstitvi in ključni moštveni kolega vodilnega Simona Yatesa, se je Esteban Chaves (Mitchelton-Scott) takoj znašel v težavah.
Kolumbijec se je znašel odmaknjen od pelotona in del nastajajoče gruppetto. Kljub najboljšim naporom njegove ekipe ni nikoli več vzpostavil kontakta zaradi dela tekmecev in je na koncu prepustil 25 minut skupini favoritov.
Zahvaljujoč Velonu lahko preverimo, koliko številk je bilo potrebno, da smo Chavesa izpustili, in kako težka je bila ta velikanska 244 km dolga etapa.
Ko je Chaves začel padati, je Fabio Aru poslal svojo ekipo UAE-Team Emirates k vodji poslov, da zapiči nož v Kolumbijca.
Eden od teh jezdecev je bil Norvežan Vegard Stake Laengen, ki so ga poslali na fronto.
Za 12 minut je Laengen izkoristil 410w pri hitrosti 22,4 km/h, da bi zagotovil, da se vrzel ohrani. Christian Knees (Team Sky) se je prav tako pridružil prizadevanjem, ko se je cesta zravnala in je 12 minut potiskala 400 W (normalizirana moč), tako da je glavnina tekla pri 49 km/h.
Ta brutalni tempo se je odvijal skozi celoten oder. Končni zmagovalec Matej Mohoric (Bahrain-Merida) je 244 km dolgo progo prevozil v nekaj več kot šestih urah s povprečno hitrostjo 40 km/h.
Slovenec je moral za ves dan proizvesti 320w (normalizirana moč) z enominutno konično močjo 554w. To je vključevalo šest minut pri 380 W, ko je dirkal do črte z Nicom Denzom (AG2R La Monidale).
Medtem ko je bil Chaves izpuščen, je bil vodja njegove ekipe Yates zaposlen z pridobivanjem dodatnih sekund v vmesnem sprintu. Ko je prehitel Thibauta Pinota (Groupama-FDJ), je Yates proizvedel moč 580 W za minuto, največjo moč pa dosegel pri 910 W.
Med vstopom v linijo je branilec naslova Tom Dumoulin (Team Sunweb) v mastnih razmerah izgubil politje, zaradi česar je bil oddaljen od skupine.
Nizozemec je ostal izjemno miren, vendar je moral zažgati nekaj vžigalic, da je ponovno vzpostavil stik. V svojem 1 minuto 43 sekundnem zasledovanju je Dumoulin sedel pri 390w, ko je brskal po moštvenih avtomobilih nazaj v glavno skupino.
To se morda zdi precej rutinsko za svetovnega prvaka v vožnji na čas, vendar se ti majhni napori seštevajo.
Etapni zmagovalec Mohoric je morda večini neznanec, vendar je v resnici kolesar, ki je prvi uporabil pedala med spuščanjem po toptubeu, ki ga zdaj pogosto uporablja Chris Froome (Team Sky).
Poznan je kot eden najboljših spustnikov pelotona in to je razvidno iz včerajšnje statistike.
Na prvem večjem smuku dneva je Mohoric dosegel povprečno hitrost 69,5 km/h za 8 km in dosegel najvišjo hitrost 89,4 km/h. Njegova zmožnost spuščanja je omogočila minimalno moč s povprečno močjo 60 W.
