Petkratni zmagovalec Tour de France se pogovarja s Cyclistom o ASO, neupoštevanju ukazov in zakaj je denar korenina vseh dolgočasnih dirk
Starost: 62
Državljanstvo: Francoz
Častni zmagovalec Tour de France 1978, 1979, 1981, 1982, 1985;
28 etapnih zmag
Zmagovalec Giro d’Italia 1980, 1982, 1985
6 etapnih zmag
Zmagovalec Vuelta a España 1978, 1983
7 etapnih zmag
Svetovni prvak v cestni dirki 1980
zmagovalec Paris-Roubaix 1981
Cyclist: Končali ste svoje delo kot ambasador za ASO, organizatorja Tour de France. Zakaj ste se preselili in kaj počnete zdaj?
Bernard Hinault: Upokojen sem. S tekmovanjem in vsemi svojimi aktivnostmi tako ali drugače sodelujem z ASO že 42 let. To je zdaj končano. Imam dva vnuka, ki ju želim videti odrasti. Vse skupaj me je spodbudilo k razmišljanju o tem, kako je moj dedek preživljal čas z mano, in o vseh stvareh, ki jih nikoli nisem mogla početi ali videti s svojimi otroki, zdaj pa jih želim početi s svojimi vnuki. Veliko sem zamudil.
Cyc: ASO je bil v nasprotju z upravnim organom kolesarstva, UCI, glede tega, kako naj bo dirkanje strukturirano. Kaj misliš, da se bo zgodilo?
BH: Izhod iz WorldTour je edina rešitev za ASO in spreminjanje kategorij dirkanja. Ne gre za ločitev, ampak le za to, da UCI danes ne razmišlja dovolj.
Cyc: Kaj mislite, kje se je UCI zmotil?
BH: Obstaja ena rešitev – kar se mora zgoditi je, da ekipa ne dobi denarja za udeležbo na dirki, ampak za rezultate. Vzemite sistem za nogomet. Imate Premier ligo, prvo ligo in tako naprej, in če ste med zadnjimi tremi v kateri koli diviziji, ste zunaj. Tako preprosto je. Če bi imeli enako strukturo za kolesarstvo, bi directeur sportif rekel: "Moraš iti ven in dirkati, ker če ne boš, nas bodo vsi vrgli ven do konca leta!"
Cyc: Kako mislite, da bo to uresničeno?
BH: Tukaj mora ASO uporabiti svojo avtoriteto in reči, da tako delamo stvari. Z izstopom iz sedanjega sistema lahko organizatorji dirke določijo število kolesarjev na dirki, potem jim ni treba vzeti vseh profesionalnih ekip, tisti, ki ne želijo sodelovati na dirki, pa lahko ostanejo doma. To pomeni, da se bodo vsi kolesarji na dirki borili vsak dan in to se bo spremenilo
veliko stvari. Če pridete na Dirko po Franciji in jo obravnavate kot praznik, naslednje leto ne boste več povabljeni na dirko.
Cyc: Katere trenutne dirke je po vašem mnenju najbolj razburljivo gledati?
BH: Na splošno gledam tri dirke. Dirka po Gabonu je odlična in prikazuje razvoj afriškega kolesarstva – ne skrbijo za denar, samo dirkajo. Zdi se mi fascinantno, saj je v afriškem kolesarstvu tako velik napredek. Gledam tudi Tour de Bretagne, ker čeprav gre za tretjo kategorijo, vsak dan trdo dirkajo. In zadnja turneja, ki sem jo gledal, se je imenovala Tour of the Future [Tour de l’Avenir], ki jo v celoti sestavljajo mladi in nadarjeni otroci.
Cyc: Kaj menite o kamerah na kolesu, ki smo jih nedavno videli?
BH: Kadarkoli imamo te slike na dirki, je to za javnost fantastično. Med sprintom ali vzponom lahko vidiš veliko več kot s televizijskih kamer ali helikopterja. Ne vem, ali kolesarji včasih pomislijo: "Kaj lahko naredimo, da bodo ljudje še bolj želeli gledati kolesarjenje na televiziji?" Zanje ni dovolj, da večino etape samo vozijo tempo in nato vsak dan eno uro dirkajo.
Cyc: Ali menite, da bi glavnemu krogu lahko koristil pokrovitelj, kot ste bili vi, da bi kolesarje ohranil v redu in zmanjšal število nesreč?
BH: Kar zadeva prometne nesreče, moramo spremeniti kolesa, da se prilagodijo našim podnebnim razmeram. Trenutno je veliko kolesarjev preveč živčnih, tako da takoj, ko nekdo zavira, zdrsne. Karbonska platišča so zelo dobra na suhem, a grozna na mokrem. Zdi se, da so kolesarji proti kolutnim zavoram, vendar je to neumnost. Če bi bil zdaj profesionalni dirkač, bi zagotovo imel kolutne zavore. To je najvarnejši zavorni sistem, ne glede na to, ali dežuje ali ne. Nesreč zaradi njih ni več. Disk zavore obstajajo v gorskem kolesarstvu že več kot 20 let. Se zaradi njih poškoduje še kakšen kolesar? št.
Cyc: Kaj pa rane, ki smo jih videli na nogah nekaterih kolesarjev in so jih pripisali kolutnim zavoram?
BH: Vsekakor gre za verižnik, ker je nemogoče, da bi bile poškodbe posledica rotorja diska, glede na to, kje so. V Dubaju, ko je kolesar [Owain Doull] rekel, da je disk rotor [Marcela] Kittela odprl njegov čevelj, ste lahko videli, da ima čevelj sledi rje, tako da je bil očitno odrezan na robu pregrade. Kolesarji morajo nehati govoriti neumnosti in začeti morajo razmišljati. Ko ne želite določenega izdelka, poskusite pomisliti na vse možne izgovore, da bi se izognili njegovi uporabi. Delati morate na tem, da izboljšate izdelek.
Cyc: Kaj bi še svetovali kolesarjem danes?
BH: Prvič, kolesarji morajo biti bolj neodvisni, tako da nimate direktorja športa za vami, ki vam ves čas govori, kaj morate početi. V primeru Romaina Bardeta na Touru leta 2016 je njegov direktor sportif dejal, da ni ubogal njegovih ukazov [ko je napadel Saint-Gervais Mont Blanc], vendar ne bi končal drugi, če ne bi. In če Froome ne bi vstal po padcu, bi Bardet zmagal na Touru. Danes je biti športni direktor odvisno od denarja. Vedno je isto.
Cyc: Kateri je vaš najljubši dirkač iz mladosti?
BH: Bila sta dva. Prvi je Anquetil, ker je zmagal. Drugi je Merckx, ker je zmagal. Pogledate ta dva pri tej starosti in vzamete malo od obeh, da se ustvarite kot kolesar – Merckx, ker je zmagal vse, in Anquetil, ker je bil preprosto kul.
Cyc: Vas je kdaj zamikalo, da bi poskusili zmagati šesti Tour de France?
BH: Zakaj, kaj je smisel? Ali bi bil srečnejši, če bi osvojil šest namesto pet? Lahko sem igral in se zabaval na zadnjih dveh turnejah [1985 in 1986]. Vse gre za igro, za užitek. Res je, če bi želel, bi lahko dobil več. Vendar ne gre samo za to, da rečem, da sem najboljši, ker sem zmagal največ.
Bernard Hinault je bil intervjuvan v La Ronde Tahitienne sprotive na Tahitiju [glej podrobnosti tukaj]. Intervju je potekal v francoščini in ga je prevedla Thérèse Coen.
