Kot blagovna znamka, ki izdeluje vse od koles do bidonov, Specialized ponuja celostno zasnovan aero paket od začetka
Ta funkcija je nastala v sodelovanju s Specialized
»Na najbolj ostrem koncu tekmovalnega kolesarstva moramo na kolesarja skupaj z njihovo opremo in oblačili gledati kot na soodvisen sistem,« pravi Will Watt iz Specializeda.
'Sestavili smo ekipo strokovnjakov za aerodinamiko in razvili orodja, kot sta pridobivanje podatkov na kolesu in naš vetrovnik »Win Tunnel«, da bi ustvarili izdelke, optimizirane za delovanje kot sistem, ki najbolj koristi kolesarju, kot tudi zagotavljajo dobičke kot posamezni izdelki.'
Jedro teh izdelkov je Specializedov modul S-Works Shiv TT (okvir, vilice, drogovi, sedežna opora in zavore), ki je na lanskem svetovnem prvenstvu UCI zmagal na posamičnem in ekipnem času- preizkušnje v moški in ženski kategoriji.
'Ena in ena osmina stožčastega krmila naredi Shiv izjemno ozek, spuščeni sedeži in ravna zgornja cev pa dodajajo aero paket,' pravi Watt.
‘Poleg izredno majhne velikosti imajo vsi okvirji enako višino sklada, le da dosežejo razliko.
'Seveda je na voljo 100 mm navpične prilagoditve podaljškov palice in blazinic, a ideja je bila, da bi kolesarju vseh velikosti omogočili agresiven položaj.'
Shiv TT se prodaja kot okvirni modul, z utemeljitvijo, da lahko različni kolesarji dajejo prednost različnim komponentam, ki ustrezajo njihovim pogojem ali slogu vožnje.
Vendar se je Specialized zelo potrudil, da bi kolesarjem ponudil množico možnosti za prosto hitrost, ki niso zasnovane le tako, da so hitre same po sebi, ampak tudi da se medsebojno dopolnjujejo.
Zato Specialized pravi, da je okvirni modul Shiv 120 sekund hitrejši od njegovega S-Works Tarmaca na 40 km dolgem kronometru, vendar začnite upoštevati druge letalske ponudbe podjetja in ti dobički se samo povečajo.
Postavite par koles Roval CLX64 na primer med opornike in jih ovijte v pnevmatike S-Works Turbo in ta številka poskoči za dodatnih 35 sekund.
To ni majhna nesreča – kolesa se na primer vrtijo na ležajih CeramicSpeed. Toda tako kot pri okvirju so tudi te pridobitve rezultat Specializedovega celostnega procesa oblikovanja.
Ustvarjen za hitrost
‘Kolesa so bila dejansko zgrajena okoli pnevmatik za povečanje hitrosti. Naši inženirji so ustvarili izjemno širok 21 mm notranji rob in brezšivni profil, ki optimizira aerodinamiko in hkrati zmanjša kotalni upor.
»Širina pnevmatike je izjemno pomembna in naše testiranje je pokazalo, da je pnevmatika 22 mm spredaj in 24 mm zadaj do
bodi najhitrejša kombinacija.’
Pri gradnji svojega tunela Win Tunnel in ustvarjanju enega najuspešnejših motociklov za kronometer tega trenutka vas Specialized očitno podpira, ko gre za hitro vožnjo proti času.
Ampak ima tudi tvojo glavo. In tvoja stopala.
‘S tako osredotočenostjo na strojno opremo je pogosto presenetljivo, da oblačila ponujajo sorazmerno največjo pridobitev, vendar so verjetno cenovno najbolj dostopen element.
»Slabo prilegajoča se oblačila so eden najpomembnejših dejavnikov, ki prispevajo k vlečenju,« pravi Watt. 'Skožna obleka S-Works Evade GC ima patentirano brezšivno obliko ramen za zmanjšanje upora, skupaj z zelo specifičnimi tkaninami.'
Testiranje je pokazalo, da bo kožna obleka Evade GC uporabniku zagotovila 96-sekundno izboljšavo, spet več kot 40 km, v primerjavi z kolesarjem, ki nosi standardni dres Specialized SL in kratke hlače.
Dodajte čelado S-Works TT in to je nadaljnjih 62 sekund, nato pa stopite v čevlje S-Works Sub 6 z Warp Sleeve – tesno prilegajočo silikonsko prevleko za gladek pretok zraka čez vezalke – in skupni aero paket Specialized združuje neverjetnih 5 minut 48 sekund in prihrani več kot 40 km.
Kdo je rekel, da ne morete kupovati hitro?
Izdelki
Specialized S-Works Shiv TT modul, £4,400.
Kolesa Roval CLX64, 770 £ spredaj, 1 £, 100 zadaj.
Specialized S-Works Turbo Road tubeless pnevmatike, £70 vsaka.
Specialized S-Works TT čelada, £275.
Specialized S-Works Evade GC Skinsuit, £300.
Specialized S-Works Sub6 čevlji, £275.
Kontakt: specialized.com
