Prodaja e-koles v porastu, saj se zdi, da je kolesarjenje v ZK preseglo vrhunec
Prodaja e-koles v Združenem kraljestvu je v letu 2018 narasla na rekordno vrednost, kljub raziskavam, ki so pokazale, da je skupno število kolesarjev upadlo že tretje leto zapored.
Študija Mintela je pokazala, da je bilo lani v Združenem kraljestvu prodanih 70.000 e-koles, kar je 8-odstotna rast prodaje od leta 2017. Prav tako se je povprečna vrednost prodaje povečala za 15%.
Medtem ko ima trenutno samo 8 % kolesarjev e-kolesa, je 14 % vseh odraslih kolesarjev izjavilo, da razmišljajo o uporabi tehnologije s pomočjo pedala v naslednjih 12 mesecih.
Vendar pa je skoraj polovica (45 %) trenutnih kolesarjev izjavila, da bi jih zanimalo testiranje e-kolesa, medtem ko bi 32 % tistih, ki so opredeljeni kot 'potencialni kolesarji', lahko prevzela pomožna tehnologija.
To se je zgodilo kljub tretjemu letu zapored, v katerem je število kolesarjev po Združenem kraljestvu upadlo. Najnovejše številke kažejo, da le 27 % odraslih v Združenem kraljestvu trenutno kolesari, kar je 2 % manj kot leta 2017 in daleč pod najvišjo vrednostjo 38 % leta 2005.
Prodaja koles je leta 2018 prav tako padla za 3,8 % kljub temu, da se je tržna vrednost v istem obdobju dejansko povečala za 1,6 % na 925 milijonov GBP.
Nadgradnje koles trenutno prav tako upadajo, saj 40 % kolesarjev pravi, da redkeje kupujejo nadgrajeno kolo, medtem ko jih 34 % odvrne trenutna gospodarska negotovost.
Trend upadanja ni vseobsegajoč, saj je v letu 2018 dejansko opaziti 2-odstotno povečanje tistih, ki kolesarijo posebej za prevoz po Združenem kraljestvu, številka, ki se v Londonu povzpne na 4 %.
Skoraj eden od dveh tistih, ki ne kolesarijo, je navedel skrb glede varnosti kot glavni razlog, ki ga odvrača, medtem ko so četrtino odvrnili stroški nakupa in vzdrževanja kolesa.
Podobno število je ugotovilo pomanjkanje telesne pripravljenosti kot dejavnik, ki jim preprečuje, da bi začeli kolesariti.
Ko je komentiral številke, je John Worthington, višji analitik pri Mintelu, predlagal, da bi lahko bila e-kolesa bistvenega pomena pri reševanju teh vprašanj in da bi kolesarjenje postalo bolj premišljena oblika prevoza.
'E-kolo bi lahko bilo katalizator za odpiranje kolesarjenja kot celote v bolj množično udeležbo, ki bi postalo veliko manj odvisno od njegove podobe, oblečene v likro. Pojav shem izposoje e-koles bo verjetno spodbudil rastoči trg e-koles, «je dejal Worthington.
'Za velike trgovce na drobno in trgovce je to zdaj najhitreje rastoči izdelek. Medtem ko bodo nekateri z veseljem izposojali, bodo drugi brez dvoma želeli pridobiti svoje modele. Verjetno bo veliko kupcev odlašalo z nakupom e-kolesa in čakalo, da se cene znižajo.'
