Kljub temu, da se večina Britancev lahko vozi s kolesom, jih manj kot tretjina to počne enkrat letno ali večkrat
Raziskava, ki sta jo izvedla družba za souporabo koles brez postaj ofo in YouGov, je pokazala, da kljub temu, da 93 % britanskega prebivalstva zna voziti kolo, le 32 % kolesari več kot enkrat letno.
Ta najnovejša raziskava ofo in YouGov daje zgovorne številke, ki kažejo, da se Združeno kraljestvo trudi, da bi ljudje pogosteje kolesarili.
Od 2059 ljudi, ki so izpolnili reprezentativno spletno anketo (razmeroma majhen vzorec), je manj kot tretjina tistih, ki znajo kolesariti, izjavila, da to počnejo več kot enkrat letno, kar kaže na to, da bi ločene kolesarske steze lahko pomagale pogosteje se odločijo za kolo.
Raziskava je pokazala, da je 56 % vprašanih navedlo dejavnike, ki bi jim pomagali pogosteje kolesariti, pri čemer so ločene kolesarske steze daleč največji dejavnik.
To je sledilo isti raziskavi, ki je ugotovila, da se 68 % ljudi, ki se lahko vozijo v službo, tega ne naredi zaradi skrbi glede varnosti na cesti, pri čemer jih 41 % pravi, da se počutijo ranljive, če ne morejo kolesariti po ločenem pasu.
Spodbudno je, da je 38 % britanskih delavcev izjavilo, da so se v preteklosti v službo vozili s kolesom, pri čemer je velika večina kot razloge navedla koristi za zdravje in stroške.
To raziskavo je naročilo podjetje ofo za souporabo koles brez postaj, ki ponuja kolesa za izposojo v štirih mestih v Združenem kraljestvu – Oxfordu, Cambridgeu, Norwichu in Londonu – z namenom ponuditi bolj trajnosten način prevoza v nekaterih mestih Združenega kraljestva najbolj obremenjena mesta.
Operacijski direktor v Združenem kraljestvu pri ofo Joseph Seal-Driver je predlagal, da bi z večjo kolesarsko infrastrukturo skupaj s shemami izposoje koles lahko kolesarilo več ljudi kot kadar koli prej.
'Napredek v tehnologiji pomeni, da kolesarjenje ni nujno omejeno na tiste, ki imajo kolo, z rastjo shem za priklopna in brez priklopna kolesa, ki ljudem olajšajo vožnjo na dveh kolesih,' je rekel Seal-Driver.
'Kljub napredku v zadnjih letih je še vedno ogromno neizkoriščenih potencialnih kolesarjev, ki jih odvračajo varnostni pomisleki, prometna križišča in pomanjkanje infrastrukture.
'Sporočilo urbanistom in lokalnim oblastem je jasno: narediti moramo kolesarjenje varnejše, lažje in bolj dostopno – začenši z ločenimi kolesarskimi stezami, varnejšimi potmi in več možnostmi za kolesarje.'
