Nekdanji trikratni svetovni prvak morda nima več posebnega dresa, ima pa še vedno posebno kolo
Petra Sagana je morda težje opaziti brez njegovega običajnega dresa državnega ali svetovnega prvaka, a na srečo mu je njegova ekipa Bora-Hansgrohe priskrbela posebno izdajo Specialized S-Works Venge, da lahko izstopa iz množice na letošnjem dogodku. Tour de France.
Na 1. etapi, ki se začne in konča v Bruslju, bo trikratni svetovni prvak vozil svojo po meri pobarvano Sagan izdajo Specialized S-Works Venge.
V vozilu, ki je videti kot 56-centimetrski okvir, Sagan zavzame svoj agresivni položaj z ogromnim 140-milimetrskim drogom pod negativnim kotom, ki je skoraj udaril navzdol do zgornje cevi, čeprav zaradi 15-milimetrskih distančnikov, kot protiutež razmeroma visokemu prednjemu delu Vengea.
Ni več svetovni ali državni prvak, Saganova barvna shema koles je skromna, a vsekakor elegantna, saj meša mat sivo s fluorescentno bleščečo glavo.
Za razliko od njegovih soigralcev, ki se morajo zadovoljiti z nalepkami po prodaji, je Saganovo kolo okrašeno z njegovim imenom, ki je napisano na zgornji cevi kolesa. Kolesarjeve ikonične začetnice PS prav tako krasijo kolo.
Ekipa Bora-Hansgrohe vozi polne skupine Shimano Dura-Ace Di2 v kombinaciji s Specializedovim lastnim dvostranskim merilnikom moči S-Works.
S hitro in drzno uvodno fazo se slovaški šovman odloči za 54/42t na sprednji strani in kar se zdi prestavno razmerje 11/25 na zadnji strani, kar zagotavlja tesen razpon in veliko prestavo za biti potisnjen v končnem sprintu.
Kolesar je opazil tudi Saganove posebne satelitske prestavne ročice, ki so bile vrezane v izbokline krmila, kar mu daje možnost menjave prestave, tudi ko šprinta iz sedeža.
Z možnostjo vožnje tudi po tlakovanih vzponih na Geraardsbergen in Bosberg boste opazili, da so mehaniki Bora Saganovemu kolesu dodali poprodajno sedežno objemko, ki zagotavlja dodatna zagotovila, da karbon ne zdrsne, ko poskakovanje po kamnih.
Zanimivo je tudi to, da sta Saganov sprednji in zadnji kolutni rotor merila le 140 mm. Običajno se 29-letnik odloči za 160 mm spredaj in 140 mm zadaj, tako da očitno vidi zaviranje kot nekaj naknadnega razmišljanja za sobotno prvo etapo.
Specialized dobi svoj denar prav tako, ko Saganu in njegovi ekipi Bora dobavlja cevna kolesa Roval CLX 64 in bombažne cevne pnevmatike Specialized S-Works turbo.
Ekipo Bora-Hansgrohe sponzorira Wahoo, Sagan pa se je odločil za kompakten in aerodinamičen računalnik Elemnt Bolt znamke, ki bo posredoval vse svoje podatke.
To kolo bo nedvomno sodelovalo pri nekaterih najbolj spektakularnih trenutkih letošnje turneje.
