Ali se lahko britanska mesta zgledujejo po spremembah v Parizu, da bodo njihova središča ljudem prijaznejša?
Pariz bi lahko utrl pot britanskim mestom, kot sta London in Manchester, saj se je županja Anne Hidalgo zavezala, da bo v primeru ponovne izvolitve vsaka ulica do leta 2024 postala kolesarjem prijazna.
Sedanja županja in kandidatka socialistične stranke za marčevske volitve je napovedala načrte za uvedbo kolesarske steze do vseh cest v prestolnici, pa tudi, da bo ključne ceste naredila nedostopne za motorni promet, da bi pospešila svojo 'ekološko preobrazbo mesta'. ki bo izboljšal 'vsakdanje življenje Parižanov'.
Hidalgo je v nadaljevanju svojega pristopa 'Plan Velo' iz svojega prvega mandata obljubila tudi uvedbo ločenih kolesarskih stez na vseh mestnih mostovih ter zamenjavo mestnih parkirišč z parcelami in otroškimi igrišči.
Ti prihajajo kot del Hidalgovega Ville du Quart d'Heure (petnajstminutnega mesta), sistema, ki temelji na konceptu "krono-urbanizma", ki ga je ustvaril profesor Carlos Moreno z univerze Paris 1 Pantheon-Sorbonne.
Naredi vse vidike bistvenega življenja dostopne v četrt ure, zanika potrebo po motoriziranih vozilih in se prilagodi trenutni potrebi prebivalstva po 'hiper-bližini'.
Moreno trdno verjame v radikalno preobrazbo oblikovanja 'transporta na bencinski pogon' iz sodobnega življenjskega sloga kot načina za ohranjanje kakovosti življenja v prihodnosti.
Župan Pariza Hildago je že začel sprejemati Morenove ideje od izvolitve leta 2014.
Leta 2016 je napovedala, da bodo ikonične Elizejske poljane z osmimi pasovi zaprte za vsa motorna vozila za eno nedeljo vsak mesec v želji po boju proti onesnaževanju.
Ideja je bila tako uspešna, da so jo od leta 2018 razširili še na druge dele mesta, pri čemer so bile ceste v 1., 2., 3. in 4. okrožju zaprte vsako prvo nedeljo v mesecu.
Če bo uspeh, bi upali, da bodo druga mesta spodbudila, da bodo sledila stopinjam Pariza.
London je septembra lani eksperimentiral z dnevi brez avtomobilov in v nedeljo zaprl 20 km mestnih cest. Župana Sadiqa Khana je splošen odziv na shemo spodbudil, vendar ni bilo predlagano nič, kar bi idejo razširilo čez nekaj dni.
Na prelomu leta je York napovedal, da bo postal prvo mesto v Združenem kraljestvu, ki bo v treh letih prepovedalo vsa 'nenujna potovanja z avtomobilom' iz svojega središča.
Laburistični svetnik Jonny Crawshaw je načrt ustvaril brez odpora prebivalcev, potem ko je dejal, da se 'razpoloženje javnosti spreminja - zlasti v zvezi s podnebnimi spremembami'
