Trije divji dnevi na skrajnem severu na predogledni vožnji Maserati Haute Route Norway
Haute Route je večdnevna športna serija, ki kolesarjem omogoča, da izživijo svoje kolesarske sanje v slogu profesionalne ekipe, s podpornimi avtomobili, dnevnimi obroki in rednimi masažami. Podobno kot obstoječe prireditve Haute Route, ki potekajo v Skalnem gorovju, Pirenejih, Alpah in Dolomitih, novi norveški šport vključuje časovno in rangirano dirkanje, ki daje amaterjem priložnost, da se preizkusijo na več etapah.
Vendar za razliko od njihovih celovečernih dogodkov Haute Route prvi pohod v Skandinavijo obsega dolg konec tedna in ne celotedenske turneje.
Maserati Haute Route Norway 2018: vse, kar morate vedeti
Datumi: petek, 3. do nedelje, 5. avgust 2018
Lokacija: Stavanger, Norveška
Več informacij: hauteroute.org/norway_2018
Prvič naj bi potekal poleti 2018, celoten dogodek poteka v pristaniškem mestu Stavanger in Cyclist je imel srečo, da je prejel povabilo na njegovo nedavno testno vožnjo.
Država, ki je skoraj toliko morja kot kopnega, se Norveška morda ne bo takoj pokazala kot kolesarska destinacija, kot to počnejo Francija, Italija ali Španija.
Toda z osupljivo vožnjo po pokrajini obstaja surova in elementarna izkušnja, ki dobro poplača pot proti severu.
Pravzaprav ima Stavanger bogato zgodovino v norveškem kolesarstvu, saj privablja mednarodne dirke, kot so Tour des Fjords, Arctic Race of Norway in Tour of Norway, poleg tega pa je dom profesionalnemu kolesarju Alexandru Kristoffu.
Ko smo konec tedna prispeli v našo bazo v čudovitem pristaniškem mestu Stavanger, se je bližina morja hitro uveljavila kot ponavljajoča se tema potovanja.
Ko smo se v četrtek zvečer vsi zbrali in dobro nasitili, smo naslednje jutro morali zgodaj odpluti s čolnom na začetek prve etape.
Udarni kot vikingi smo se odpravili čez morje na začetek 127,7 km dolge uvodne etape.
Vključno z vrsto ostrih hribov se je dnevna pot povzpela stran od pristanišča Tau, da bi obšla obalo, preden se je odpravila v notranjost.
Ko se vozimo po slikovitem in presenetljivo zelenem podeželju, smo poleg lastne kolone podpornih vozil Haute Route srečali zelo malo prometa.
S skupno 2134 višinskimi metri plezanja, raztresenimi čez dan, smo se obrnili nazaj na najbolj oddaljeno točko Hjelmelanda.
Razdelitev v različne skupine, odvisno od tega, koliko vere je vsak kolesar čutil v svojih nogah, mi je uspelo vztrajati s hitrejšo skupino, ko smo dirkali ob stekleno ravninskem jezeru Øvre Tysdalsvatnet.
Z vsemi lokalnimi avtomobili, ki zdaj vozijo po tunelu, ki je bil nedavno vrezan naravnost v goro, smo imeli vožnjo po zapuščenih dvojnih pasovih stare ceste v celotni 12-kilometrski dolžini jezera.
Počutil sem se hkrati veselo in rahlo navdušeno nad pokrajino, ko me je zadnji vzpon ob obali podrl in ugotovil sem, da sem zadnjih 15 kilometrov šprintal sam, da bi prišel do trajekta.
Ne da bi ga zamudili, bi pomenilo kaj več kot dobro poskrbljeno pol ure čakanja na naslednjega, toda skakanje naprej, ravno ko so se vlekli po klančini, je koncu prvega dne dodalo element dodatnega vznemirjenja.
Del privlačnosti Haute Route je, da je poskrbljeno za vso logistiko, kar vam omogoča, da uživate v vožnji.
Ekipa bo tam ob cesti s steklenicami in prigrizki; če je vaše kolo pokvarjeno, ga bodo popravili. Če želite vreči brisačo, vas bodo pometli. Če vas bolijo noge, vam bodo zmasirali.
Poleg tega bodo poskrbeli tudi, da boste vsak dan dobro nahranjeni in napojeni, vključno z odpeljenjem v nekaj zelo dobrih restavracij.
Vendar, čeprav je vse lepo, ne premaga občutka tovarištva, ki ga ustvari skupina ljudi, ki vsi delajo, kar jim je všeč.
Vsako potovanje domov se je končalo z neformalnim pogovorom med kolesarji, medtem ko je bil nazaj v hotelu čas, da se sprostite sami, preden se ponovno zberete ob hrani in pijači v mestu.
Zgodaj v soboto vstajanje za drugi dan vožnje z najetim trajektom, ki se je odpeljal stran od pristanišča v vreme, ki je obetalo, da bo prav tako razgibano kot predlagana pot za ta dan.
Kljub temu so kolesarji napolnili sprednje palube, da bi uživali v razgledih. Takoj iz pristanišča je civilizacija hitro ostala daleč zadaj.
Fjord Lysefjorden poteka v dolgem odseku od morja globoko v pokrajino. Velika turistična atrakcija sama po sebi, zgodaj zjutraj smo jo imeli čisto zase.
Obdajajo ga do kilometer visoke skalne stene, njegove temne in hladne vode pa so dom tjulnjev, ki so obkrožali čoln.
Na neki točki smo šli pod slavni Preikestolen (Pulpit Rock), čeprav je bilo težko videti visoko v megli.
Ko smo se izkrcali na skrajnem koncu Lysefjordna, smo hitro ugotovili, da se peljemo skozi prazen tunel, ki je vdrl naravnost v pobočje gore.
Edinstvena in rahlo srhljiva izkušnja, kmalu smo prišli na vzpon, ki je prečil v notranjost. Trden, vendar s stalnim 10-odstotnim naklonom je potreboval približno eno uro za vzpon in je zagotovil večino dnevnega 2200 metrov vzpona.
V jasnem vremenu bi bili razgledi na vrhu neverjetni. Celo v megli se je zmešana gmota razgaljene skale izkazala za spektakularno mesto. Točno to, kar bi pričakovali od potovanja tako daleč na sever.
Norveška je divji kraj in visoko je bilo vreme prav tako neukročeno kot pokrajina, vendar je bilo to, da sem bil ujet na tako razgibanem terenu, dovolj navdihujoče, da nisem nikoli pomislil na prhe v hotelu.
K temu je pripomogla podpora ekipe Haute Route, ki je poskrbela za hrano in dostavo toplih oblačil na vrhu vzpona.
Ker je preostanek etape večinoma tekel navzdol, sem se pridružil nekaterim lokalnim kolesarjem, ki so oblikovali falango, da bi se prebili skozi dež, medtem ko smo dirkali po praznih cestah čez zapuščene doline in navzgor ob nacionalnem parku Frafjordheiane.
Odmrznjeni v hotelu, se je zdelo, da si le malo kolesarjev želi zgodaj ponoči, kljub obetu zadnjega kronometra naslednji dan.
Tako smo namesto tega delali kot mornarji na dopustu in zašli v bare ob obali. Naslednje jutro so učinke prejšnjega večera omilili obnovitveni učinki pripenjanja dirkalne številke.
Kolesarjem omogoči, da se v nedeljo zvečer odpravijo domov, kratka vožnja na čas zaokroži potovanje.
Množica maršalov, ki tepejo po obrobju Stavangerja, pomagajo kolesarjem ohranjati pravo pot, medtem ko dirkajo zadnjih nekaj kilometrov njihove norveške odprave.
V ponedeljek nazaj pravočasno za delo, Maserati Haute Route je bil neverjeten uvod v vožnjo po Norveški, ki je pokrila več kilometrov po kopnem in morju, kot bi si lahko predstavljali.
S 550 predregistracijami za izdajo 2018, ki prihajajo v nekaj dneh po objavi dogodka, se zdi, da bo otvoritveni tek dobro obiskan.
Če želite izvedeti več informacij in se predhodno prijaviti za svoje mesto na dogodku, obiščite: hauteroute.org/events/norway_2018
