Dobro opremljen Italijan, idealen za dolge vožnje
Bianchijevo Intrepida je cenovno ugodnejše vzdržljivostno kolo iz ogljikovih vlaken za tiste, ki nimamo dovolj pete, da bi kupili ponudbo 'Intenso' znane italijanske znamke.
Njegova geometrija je zasnovana z mislijo na celodnevne vožnje, zgradba pa vsebuje nekaj delov Shimano Ultegra in komponent srednjega razreda, da je paket cenovno dostopen.
V prelomu s tradicijo se je ta lepotec odpovedal Bianchijevi ikonični modro-zeleni/zeleno-modri barvi 'celeste' v korist bolj robustne, a podcenjene bojne sive barve.
Frameset
Bianchijev karbonski monokok okvir (je enodelna konstrukcija) uporablja klasično geometrijo vzdržljivostnega kolesa.
Koničasta glavna cev, izmerjena na 154 mm, ni posebno visoka za velikost okvirja 51 cm, na krmilu pa je na voljo dodatnih 35 mm distančnikov, ki jih je mogoče namestiti nad ali pod drog.
Prevelika spodnja cev s šesterokotnim profilom se razteza od glavne cevi do okrepljenega območja spodnjega nosilca, preden se razširi nazaj v nekaj resno utrjenih verižnih opornikov, ki zagotavljajo trdno platformo za izklop moči.
Ozki sedeži tečejo v podsedežno cev in se združujejo z okvirjem prek mostu iz ogljikovih vlaken, da zagotovijo blaženje. Prilagoditev cevi za zadnji mehanizem je uporaben dodatek k sprednjemu delu, ki omogoča sprotno prilagajanje medsebojnega delovanja zobnikov.
Skupina
Medtem ko so glavna značilnost skupine Intrepida prestavne ročice Ultegra, je edina druga komponenta skupine skupin Shimano druge stopnje zadnji menjalnik.
Veriga Shimano 105, sprednji mehanizem in kaseta 11-28 se združijo z neserijsko verigo Shimano, da tvorijo pogonsko verigo.
Njegova kompaktna nastavitev 50/34 je izrazito športno prijazna in se ujema z razmerjem 11-28 na 11-stopenjski kaseti Shimano 105, kar bi moralo pomagati tudi najbolj utrujenemu kolesarju pri vzponu na hrib.
Zavore so označene kot Reparto Corse in njihovo brezhibno delovanje z enim zasukom omogoča zelo preprosto nastavitev in prilagoditev.
Komplet za zaključek
Dokončni komplet Reparto Corse se uporablja tudi za kompaktno aluminijasto krmilo in krmilo, medtem ko je dobro oblazinjen sedež Selle San Marco Era Start nameščen na vrhu aluminijaste sedežne opore.
Zanimivo je, da je sedežna opora sama komponenta s premerom 31,6 mm, za katero običajno ne bi pričakovali, da bo zagotavljala vožnjo brez vibracij kot 27,2 mm komponenta Genesis Zero, razen če ni izdelana iz karbona.
Kolesa
Bianchi se vrti na Shimanovih lastnih aluminijastih kolesih RS010 – nikakor ni zmogljivo kolo, a dovolj zanesljivo – in se tukaj nedvomno uporablja za znižanje cene.
Rečeno, morali bi preživeti leta zlorabe. Vittoriina guma Zaffiro Pro Slick, v zdaj vsakdanji velikosti 25c, skrbi za oprijem na cesti.
Vožnja
Intrepida je očitno dobro premišljen paket, ki ponuja smešno dobro prileganje takoj.
Medtem ko kilometri letijo mimo, naše zaupanje v njegovo udobje ne popusti – ostaja dobro uravnoteženo pri upravljanju in nežnosti na stičnih točkah našega telesa s kolesom.
Kmalu je postalo jasno, da to ni superhitro in hitro vodljivo dirkalno kolo, temveč da je narejeno za dolge razdalje, in zgodnji znaki kažejo, da se je tako dobro znašel.
Prevladujoč občutek je presenetljiva togost, ki se na grobih cestnih površinah ohranja le na pravi strani ostre, tako da pnevmatike delujejo s 85psi.
Verižni sklop je močan (če se malo poveča skupni teži) in dobro deluje s tradicionalnim spodnjim nosilcem z navojem.
Debele verige kolesa dajejo občutek neposredne povezave s cesto. Vendar pa je krmilo nekoliko nepopustljivo, kar pomeni, da so dolge razdalje na zelo razgibanem asf altu lahko utrujajoče. Tudi sedežna opora trpi zaradi svoje debeline.
To pa pomeni paket, ki se ne boji plezati in vam omogoča, da v vzpon vložite vse, kar imate. Vendar pa so prestavna razmerja primerna za vrsto terena, ki ga bo to kolo verjetno videlo.
Toda neizogibno dejstvo pri tej sicer solidni vzdržljivostni ponudbi je velika rotacijska masa.
Kolesa RS010 smo stehtali na 2496 g, brez pnevmatik in nabodal za hitro sprostitev. To v veliki meri pojasnjuje njihovo počasnost pri vrtenju, ko si želite sprinta.
Nadgradnja kolesa bi vas nagradila z boljšim pospeševanjem in sposobnostjo plezanja.
Lahka geometrija Intrepide omogoča preprosto namestitev v udoben položaj na dolgi vožnji.
In ko ste v gibanju, se ovinke izvajajo samozavestno, če ne z izrazito razliko v hitrosti krmiljenja.
Bianchijev izmerjeni kot glave 70,3° je tako sproščen, da je precej dvignil noge, zaradi česar se krmiljenje nekoliko upočasni.
Najbolj opazno je pri napadu na ovinke navzdol, kar vpliva na gibljivost kolesa.
Zavore z blagovno znamko Reparto Corse delujejo dobro, medtem ko vse trpežne komponente skupine kolesa delujejo gladko.
Če za pomlad načrtujete nekaj stoletnih voženj, z Intrepido ne boste zgrešili. In če do poletja vaša kondicija preseže zmogljivosti koles, vam bo zmeren strošek za nova prinesel še več.
OCENE
Okvir: Preprosta geometrija je ustvarjena za udobje. 9/10
Komponente: Spodobna mešanica Ultegre, 105 in Reparto Corse. 7/10
Kolesa: Shimano RS010 so zreli za nadgradnjo. 7/10
Vožnja: Vodi dobro, zasnovan za udobje in ne za hitrost. 8/10
Občutljivo opremljen italijanski, ki je popoln za vse vožnje na dolge razdalje, ki ste jih morda načrtovali za leto 2017.
Geometrija
| Zahtevano | Izmerjeno | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 535mm | 535mm |
| Sedežna cev (ST) | 480mm | 483mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 610mm |
| Dolžina vilic (FL) | N/A | 372mm |
| glavna cev (HT) | 155mm | 154mm |
| Kot glave (HA) | 71 stopinj | 70,3 stopinje |
| Kot sedeža (SA) | 73,5 stopinj | 73 stopinj |
| medosna razdalja (WB) | N/A | 987mm |
| BB drop (BB) | N/A | 70mm |
Spec
| Bianchi Intrepida | |
|---|---|
| Okvir | Intrepida karbonski okvir in vilice, 1,5-palčni krmilnik |
| Skupina | Shimano Ultegra |
| Zavore | Reparto Corse RC-471 |
| Chainset | Shimano FC-RS500-L, 50/34 |
| kaseta | Shimano 105, 11-28 |
| Bars | Reparto Corse compact, zlitina 6061 |
| Steblo | Reparto Corse, zlitina 6061 |
| Sedežna opora | Reparto Corse compact, zlitina 6061, 31,6 mm |
| Kolesa | Shimano RS010-CL, Vittoria Zaffiro Pro 25mm |
| sedlo | Selle San Marco Era Start |
| Teža | 8,28 kg (51 cm) |
| Stik | bianchi.com |
