Pascal Ackermann je zmagal v 2. etapi dirke Giro d'Italia 2019 po poznem skoku mimo svojih ključnih tekmecev v sprintu
Pascal Ackermann (Bora-Hansgrohe) je zmagal na 2. etapi dirke Giro d'Italia 2019 po zaslugi hitrega strogega cilja, s katerim je premagal Elia Vivianija (Deceuninck-QuickStep) in Caleba Ewana (Lotto-Soudal)..
Ewan je bil tisti, ki je prejel najboljše vodstvo in je želel zmago na dosegu roke, vendar je zbledel pred ciljem, kar je Ackermannu in Vivianiju omogočilo, da sta prečkala črto pred njim.
Vrh generalne klasike je ostal nespremenjen, saj je Primož Roglič obdržal rožnato majico, ki si jo je prislužil v 1. etapi kronometra.
Giro d'Italia 2019 2. etapa: Formula
Na neizogibno obsojenem pobegu je bilo osem kolesarjev, vsak z drugačnim razlogom, da je tam. Giulio Ciccone (Trek-Segafredo) je bil v modri majici trenutni kralj gora, saj je bil najhitrejši na edinem vzponu uvodnega dne.
Njegova motivacija je bilo verjetno več točk na tem tekmovanju, ki jih je pridobil, čeprav je bil na vožnji tudi njegov moštveni kolega Will Clarke, tako da kdo ve, kakšna so bila popolna navodila DS to jutro.
Kolesarjem Treka so se pridružili Francois Bidard (AG2R La Mondiale), Marco Frapporti (Androni Giocattoli-Sidermec), Mirco Maestri (Bardiani-CSF), Lukasz Owsian (CCC Team), Damiano Cima (Nippo Vini Fantini Faizane), Sean Bennett (Education First).
Največja prednost odmora je bila 4:38 po 20 km, vendar se je kmalu vrnila pod 4:00, ko so šprinterske ekipe jasno povedale, da nameravajo ujeti ubežnike.
Na kategoriziranih vzponih in v razdalji 20 km od ciljne črte se je odmor zmanjšal na štiri kolesarje, njihova prednost pa je znašala nekaj več kot pol minute.
Zadaj se je pojavilo nekaj razcepov v glavnem pelotonu na spustu in s Tomom Dumoulinom in njegovo ekipo Team Sunweb domestiques pred razcepom se je hitrost dvignila.
To je pomenilo, da se je razlika do prekinitve hitro zmanjšala, medtem ko je bilo zaostanek za tistimi, ki so zaostajali, težko zmanjšati. Vodilni Roglic je bil pozoren in je bil z Dumoulinom in Simonom Yatesom v prvi skupini, skupaj s številnimi njunimi moštvenimi kolegi Jumbo-Visma in Mitchelton-Scott.
Glavna skupina je imela ubežnike nekaj časa na vidiku, a jih je nekaj kilometrov pustila 10 sekund navzgor po cesti. Ciccone je bil prvi ujet s 7,4 km do črte, preostanek dneva pobega pa je bil opravljen približno 300 metrov kasneje.
Bora-Hansgrohe je še naprej določal tempo na čelu pelotona z ekipami za sprint in generalno razvrstitev, ki so se borile za mesto na italijanskih cestah.
Ko so se oblikovali vodilni vlaki, se je neizogiben šprint začel oblikovati z več kot petimi kilometri.
