Criterium du Dauphine 2018: Pascal Ackermann je zmagal na 2. etapi v strmoglavem sprintu

Kazalo:

Criterium du Dauphine 2018: Pascal Ackermann je zmagal na 2. etapi v strmoglavem sprintu
Criterium du Dauphine 2018: Pascal Ackermann je zmagal na 2. etapi v strmoglavem sprintu

Video: Criterium du Dauphine 2018: Pascal Ackermann je zmagal na 2. etapi v strmoglavem sprintu

Video: Criterium du Dauphine 2018: Pascal Ackermann je zmagal na 2. etapi v strmoglavem sprintu
Video: Pascal Ackermann - Post-race Interview - Stage 2 - Critérium du Dauphiné 2018 2024, April
Anonim

Vodilni na dirki Michal Kwiatkowski je močno padel, a se je vrnil na motor, zmaga pa je pripadla sprinterju Bora

Pascal Ackermann (Bora-Hansgrohe) je zmagal na 2. etapi dirke Criterium du Dauphine leta 2018 s skrajšanim in zmanjšanim sprintom v skupini. V okviru za zmago je bilo več kolesarjev, ko se je skupina razširila po cesti in se odpravila proti ciljni črti, vendar je bil Bora človek tisti, ki je prišel na vrh.

Skupno vodstvo bi lahko obdržal Michal Kwiatkowski (Team Sky), ki je močno padel približno 1,6 km pred koncem, tako da je bil v okviru pravila 3 km in je dobil enako kot prvi uvrščeni.

Vendar je Daryl Impey (Mitchelton-Scott) prečkal črto kot tretji in prejel štiri sekunde dodatka, kar je bilo dovolj, da ga je premaknil v rumeno majico.

Pogled nazaj na 2. stopnjo tekmovanja Criterium du Dauphine 2018

Criterium du Dauphine se običajno obravnava kot pripravljalna dirka za Tour de France v smislu parkourjev in startne liste.

Seveda, razen Vincenza Nibalija, zmagovalca turneje 2014, morate res pomežikniti, da bi našli koga v glavni skupini, ki ima kakršno koli upanje, da bo motil stopničke do konca Grande Boucle naslednji mesec.

Če je to predogledna dirka, upajmo, da bo vse zanimanje in navdušenje zadržano za glavni dogodek.

Danes smo imeli pobeg, ki smo si priigrali šest minut prednosti, nato pa je bilo kasneje tudi nekaj protinapadov.

Večina protagonistov v poznejših potezah se je trudila sodelovati, tako da ni bilo videti, da bi se nobeden od teh napadov lahko obdržal. Televizijski čas za sponzorje.

Izven vrelišča in zadaj je bil Bryan Coquard (Vital Concept), čigar ekipa je vodji začasno pustila dva domestiquea, da bi ga skušala varno in pravočasno pripeljati do ciljne črte, nato pa ga je prepustila samemu sebi. sam.

V tej skupini je bil tudi Luke Rowe (Team Sky), vendar je bil videti dovolj udoben, da se je to zdelo kot varčevalni manever za pozneje na dirki in za njegovo ključno vlogo na prihajajočem Tour de France.

Kolesarji so napredovali pod dežjem v zgodnjem delu etape, ki se je razjasnila, le da so v zadnjih 20 km spet grozili.

Mitchelton-Scott, ekipa zmagovalca prejšnjega dne Impeya, je prevzela tempo in pognala zmanjšano glavnino naprej v zasledovanju skupine treh kolesarjev, ki so nekaj časa viseli zunaj.

Če bi Impey lahko osvojil še eno etapo, bi ga časovni dodatek premaknil v skupno vodstvo, ne glede na to, kje je Kwiatkowski končal z rumeno majico, vendar se temu ni zgodilo.

Ekipa vodilnega je bila prav tako v trdni liniji znotraj skupine in je držala dres varen do končne nevarnosti, kot smo jih videli v dirki za dirko v zadnjih nekaj sezonah.

Nikia Stalnov (Astana), ki je naredil svoj najboljši vtis na Chrisa Froomeja s komolci, iztegnjenimi ob straneh, je bil zadnji izmed ubežne trojice, ki je ostal v ospredju in ni bil pripravljen sedeti in biti mimo.

Razkorak je znašal 21 sekund s 4,9 km do konca in zdelo se je, da sta ekipi na čelu skupine bolj skrbeli ena za drugo kot za ubežnika.

Bora-Hansgrohe je nastopil poleg Mitchelton-Scotta in nekaj nujnosti se je vrnilo v lov. Do zdaj so druge ekipe oblikovale svoje vlake, vendar z omejenim vplivom na prednost Stalnova.

Z 2,5 km do konca je edini voditelj začel gledati čez ramo in bi imel zasledovalce na vidiku, saj je bila njegova prednost zmanjšana na 13 sekund z 2 km do črte.

Ko smo se osredotočili s sprednje strani skupine, smo zagledali rumeno oblečenega Kwiatkowskega, ki je ležal na tleh in se držal za ramo po trčenju v krožišču.

K sreči so ga pozneje videli pri vožnji do cilja in bi moral lahko nadaljevati z dirko.

Priporočena: