Kakšno vožnjo moraš opraviti, da zmagaš na Touru in kakšno je to v primerjavi z drugimi kolesarji?
Ko gre za priprave na Tour de France, verjetno najtežji športni dogodek na planetu, se pogosto postavlja vprašanje: kako kolesarji to počnejo?
Kako se pripravijo na gore, kot je Col de Tourmalet, ki se povzpne na več kot 2000 m?
Kako se pripravijo na nore etape z bočnim vetrom, kjer na ravni cesti dosežejo hitrosti nad 70 km/h? In kako se pripravijo na to, da bodo tri tedne zapored skoraj šest ur na dan v sedlu?
Pristop vsakega kolesarja do Tour de France je drugačen. Nekateri bolj radi dirkajo kot trenirajo, drugi bolj trenirajo kot dirkajo. Nekateri gredo radi v osamitvene – mislim, višinske – tabore, medtem ko imajo drugi raje udobje doma.
Pogosto nas sprašujejo, kako je bil osvojen Tour. Je bilo v gorah? Je bilo to na kronometru? Ali je bil v prvem tednu bočni veter ali Col de Tourmalet na 14. stopnji?
Toda namesto da bi gledali samo na Dirko po Franciji, se moramo verjetno ozreti dlje nazaj. Ker se Tour de France ne zmaga julija.
Zmaga aprila, maja in junija. Prezimuje se decembra v januarju. In to se osvoji v letih pred tem, z genetiko in treningom, z odličnimi trenerji in podpornimi klubi ter z razvijanjem strasti do kolesarskega športa.
Da bi dobili občutek, kako je bila v resnici oblikovana pripoved o letošnji turneji, smo se vrnili nazaj in si ogledali načrte za treninge in dirke več izstopajočih kolesarjev z letošnje turneje: Thomas de Gendt, Michael Woods, in končni zmagovalec Egan Bernal.
Morda bi pričakovali več podobnosti kot razlik, če bi primerjali njihove načrte treninga pred turnejo, glede na to, da vsi trenirajo za isto dirko. Toda kot boste videli, je to popolnoma napačno.
8 tednov zunaj:
De Gendt: Osem tednov pred Le Grand Departom je De Gendt ravno zaključeval prvi teden Gira d’Italia. V sedlu je preživel 33 ur in se povzpel preko 13.700 metrov.
Woods: Woods je sredino maja preživel v Andori in osem tednov odsotnosti s Toura se je šele začelo, kar je bila velika blokada treningov. Čez teden je preživel 30 ur v sedlu in se povzpel na več kot 16.000 metrov, kar je zelo podobna delovna obremenitev kot kolesarji, ki tekmujejo na Giru.
Bernal: Manj kot teden dni pred začetkom Giro d’Italia se je Bernal med treningom v Andori ponesrečil in si zlomil ključnico. Zanimivo je, da se je vrnil na motor le devet dni pozneje. Še bolj impresivno je bilo, da se je Bernal vmes vozil na turbo trenažerju.
Morda je imel skupaj le nekaj dni brez kolesa. Le osem tednov od Toura je to pomenilo, da se je Bernal skoraj vrnil k normalnemu treningu, saj je v sedlu preživel več kot 19 ur in se v sedmih dneh povzpel na 9500 metrov.
Tudi on se ni izogibal intenzivnosti, pri vzponih je izvajal veliko naporov s pragom in pod pragom ter prejel številne vidne Strava KOM.
Fascinantno je videti, kako zelo je bil Woodsov trening podoben treningu kolesarjev, ki so tekmovali na Giru. Oba sta preživela ogromno časa v sedlu, čeprav Woods seveda ni prišel z dodatno intenzivnostjo dirkanja.
Tisti, ki niso dirkali, so očitno še vedno vlagali velike napore v gore, na petih in šestih urah vožnje, ki se niso preveč razlikovale od tipične etape na Giru.
Ker je nesreča iztirila Bernalove načrte za Giro, se je takoj osredotočil na Tour, kar je takrat pomenilo stransko vlogo za Chrisa Frooma in Gerainta Thomasa.
Opomba: Andora leži na približno 2000 m nadmorske višine, zato sta Woods in Bernal že trenirala na nadmorski višini in njune vrednosti moči (spodaj) bi bile nižje kot na morski gladini.
4 tedne zunaj:
De Gendt: Po končanem Giru – in tretjem mestu v finalu TT, nič manj – si je De Gendt vzel štiri dni dopusta, preden se je vrnil k treningu. Prva dva dneva, ko je bil spet na kolesu, je vsak vozil manj kot dve uri. 90 km dolga vožnja čez vikend je prinesla skupno 7-dnevno vožnjo na samo 6,5 ure.
Woods: Po nekaj tednih treningov v Andori se je Woods odpravil v Francijo na dirko Critérium du Dauphiné. Po petem mestu na 2. etapi v izbrani skupini pričakovanih kandidatov in zmagovalcev Tour de France GC je Woods zbolel in ni mogel začeti zadnje etape dirke.
Kljub temu, da je jezdil le šest od sedmih dni, je Woods še vedno preživel več kot 26 ur v sedlu in se povzpel na več kot 11.000 metrov.
Njegov nastop na 2. etapi je zahteval tehtano povprečno moč 295 W (4,61 W/kg) za skoraj 4,5 ure, vključno z 10-minutnim naporom pri 411 W (6,42 W/kg) v finalu dirke.
Bernal: En mesec pred Tourom se je Bernal vrnil k dirkanju na Tour de Suisse. Ves teden je pokazal prevladujoč nastop, pri čemer je izpustil vse favorite GC na zaporednih ciljih na vrhovih in odpeljal dva impresivna kronometra ter dosegel zmago GC nad Rohanom Dennisom in Patrickom Konradom.
Na nedeljski zadnji etapi – trigorski epski zmagovalec Hugh Carthy – je Bernal končal s tehtano povprečno močjo skoraj 5 W/kg v več kot treh urah dirkanja.
Pri vsakem vzponu je več kot pol ure vozil z močjo nad 5 W/kg, vključno z 10-minutnim valom pri 5,5 W/kg, ko je vzpon dosegel 2600 metrov višine.
Pomembno je omeniti, da se – tako kot Tour de France 2019 – glavni vzponi na Tour de Suisse povzpnejo čez 2000–3000 m višine, kar škoduje prizadevanjem tistih, ki so manj navajeni, in daje prednost tisti, ki so bili rojeni na nadmorski višini, kot je Bernal.
Samo štiri tedne oddaljeni od največje dirke leta, je De Gendt komaj kolesaril, medtem ko sta Woods in Bernal dirkala na dveh najtežjih enotedenskih dirkah leta: Dauphiné in Tour de Suisse.
Ampak vse je imelo smisel v kontekstu – De Gendt je prihajal z Gira d'Italia: 100+ ur dirkanja v treh tednih, napadi v pobeg, plezanje na zasnežene gorske prelaze in skoraj kronometer do etapne zmage. Bil je zaslužen počitek.
2 tedna zunaj:
De Gendt: Dva tedna pred Tourom se je De Gendt vrnil domov v Belgijo, da bi dirkal na državnem prvenstvu.
Na kronometru je zasedel šesto mesto (povprečno 393 W, 5,7 W/kg in 49,1 kmh, 46 minut – in še vedno dve minuti za zmagovalcem Woutom Van Aertom) in 70. na cestni dirki.
Skupno samo 15 ur na sedlu in s samo 3300 metri vzpona je bil De Gendtov teden teden z nizkim obsegom, ki ga je prekinila visoka intenzivnost dirk.
Woods: Nekaj tednov zunaj je bil Woods v Gironi, skupaj s Tejayem Van Garderenom in športnim fiziologom dr. Allenom Limom, na zelo strukturiranem vadbenem kampu pred turnejo.
Njuno potovanje je bilo opisano v Velonewsovi Beyond Limits, seriji videoposnetkov in člankov, ki pokrivajo teme, kot so "motorni tempo" e-kolesa, stopnja potenja voznika in psihologija kolesarjenja.
Woods je poskrbel za soliden teden – 21 ur na sedlu z 9100 metri plezanja – toda tokrat je bil poudarek na ciljanju na določeno intenzivnost in ne na glasnost.
S pomočjo bivšega profesionalca Tima Johnsona in moštvenega kolega Taylorja Phinneyja sta Woods in Van Garderen izvedla simulacijo dirke na vzponih, pri vožnji na pragu (>400 W ali 6 W/kg za te fante) po valovih, in se spet ustali v visokem tempu, vse na vožnjah, dolgih do šest ur.
Bernal: Po kratkem počitku po Tour de Suisse se je Bernal vrnil na trening na nadmorski višini v Andori in opravil soliden teden 23 ur jahanja s 15, 500m vzpona.
Poleg skoraj šesturne vožnje v začetku tedna je Bernal izločil tudi nekaj visoko intenzivnih intervalov. Eden od njegovih treningov je bil sestavljen iz 15-20 minutnih blokov pri tempu (300 W) z 10-sekundnimi skoki (600+W) vsake tri minute.
V isti vožnji je Bernal opravil 30-minutni vzpon pri 5,7 W/kg, pri čemer je bilo prvih 10 minut niz 20/40 sekund: 20 sekund pri 500+W, ki mu je sledilo 40 sekund pri ~310 W.
Bil je teden državnega prvenstva in medtem ko večina drugih kolesarjev potuje domov, da bi tekmovali za svoje nacionalne barve, se je samo De Gendt odločil, da bo na trek iz te skupine (Bernal je februarja dirkal s kolumbijskimi državljani).
Za Woodsa in Bernala je to čas za super osredotočen trening. To pomeni višinske tabore, gorske vožnje, veliko motornega tempa in nobenih motenj.
1 teden zunaj:
De Gendt: Po državnem prvenstvu De Gendt nikoli ni vozil več kot dve uri pred začetkom Toura. Trdo delo je bilo opravljeno, kilometri so bili v nogah, forma pa dobra. Zdaj je preostal le še počitek.
Woods: Samo pet dni zunaj sta se Woods in Van Garderen odpravila na še eno epsko vožnjo v gore. Do konca dneva sta v sedlu preživela več kot pet ur in se v 172 km povzpela na več kot 3000 m.
Vzpone so vozili z vrtoglavo hitrostjo – 5,0–6,0 W/kg, 20 do 30 minut naenkrat. Njihove lestvice moči so bile za te napore neenakomerne: preko praga na strmih delih, lažje na plitvih odsekih, udarjanje okoli preklopov in sprint na vrh.
To je bil dan simulacije dirke, zadnji dan trdega dela pred počitkom pred Tour de France.
Bernal: Bernal je zaključil svoj blok treninga v Andori z veliko vožnjo v ponedeljek, pet ur v gorah z nekaj dolgimi bloki (10-30 minut) tempa, ki mu sledijo tri ure vzdržljivostne vožnje.
Po celodnevnem potovanju se je Bernal srečal s soigralci iz ekipe Team INEOS na zaprti testni stezi za trening TTT. Ta dan je bila le kratka vožnja, približno 90 minut, vendar je Bernal prevozil več kot 69 km, povprečno 41,5 kmh.
Naslednji dan so bili kolesarji v Bruslju in Bernal je dva dni pred dirko v sedlu preživel skoraj tri ure. Skupaj ta teden za Bernala ni bil ekstremen, saj je še vedno več kot 20 ur vožnje čez teden.
En teden pred Tourom je bila večina kolesarjev osredotočena na čim večji počitek. Toda Woods in Bernal sta bila precej različna – na Tour sta želela priti sveža, a tudi vrhunska.
Trdi trening na tej točki bi lahko privedel do utrujenosti in izgorelosti, čezmerno počivanje pa bi lahko privedlo do zastoja in občutka 'blokade', kar je zadnja stvar, ki si jo ti plezalci želijo na vrhu 6. etape do La Planche des Belles Filles.
Zanimivo je videti, da sta si Woods in Bernal štiri dni od Toura vzela en dan popolnoma prost. Namesto lahkega treninga ali samo vrtenja nog sta en dan preživela v postelji – verjetno pravzaprav na letalu – z nogami, ki jima ni bilo treba početi drugega kot vpijati ogromno obremenitev pri treningu, ki se je nabrala v zadnjih nekaj tednih.
1 dan zunaj:
De Gendt: Dan pred turnejo je De Gendt preživel samo eno uro na kolesu. Dovolj za vrtenje nog in ohranjanje gibanja krvi, vendar ne dovolj za kakršno koli utrujenost.
Za De Gendta – izkušenega profesionalca brez osebnih ambicij za 1. stopnjo – so začetniki nepotrebni. Enostavno vrtenje pedal pri 200-250 W je edina stvar, ki jo potrebuje.
Woods: Izobraževanje First se je dan pred turnejo odločil za dvourno vožnjo – v nasprotju z uro Lotto Soudala. Ko se vrti po Bruslju z manj kot 200 W, tudi Woods ni naredil nobenega uvoda. Samo še nekaj ur vrtenja nog.
Bernal: Trenutno Bernal ni naložil nobene vožnje v Stravo po 4. juliju, dva dni pred začetkom turneje. Upajmo, da bo naložil svoje vožnje s Toura in nam dal vpogled v to, kaj je potrebno za zmago na Tour de France.
Še en dan. Za kolesarje je vse, kar preostane, da napolnijo motor in zaupajo svojemu treningu. Še zadnja vožnja za odpiranje nog – če jo potrebujejo – in potem je vse v počitku. Prihranite čim več mentalne, fizične in čustvene energije za naslednje tri tedne.
Ker ste prepričani, da ga boste potrebovali.
Torej, kaj se je zgodilo?
De Gendt je poskrbel za šov in solo zmagal na 8. etapi letošnje turneje. Potem ko je v premoru preživel več kot 200 km, se je Belgijec na zadnjem vzponu dneva oddaljil od svojega zadnjega spremljevalca, ki se je pobegnil, in do cilja prišel sam pred močnim dvojcem Thibautom Pinotom in Julianom Alaphilippejem.
Nadaljeval je z osupljivim naporom v TT 13. etape in končal na 3. mestu le za Geraintom Thomasom in Julianom Alaphilippom.
Na 11. stopnji se je Mike Woods zaletel in zlomil dve rebri. Končal je etapo in nadaljeval s turnejo.
Bernal je postal prvi Kolumbijec, ki je zmagal na Tour de France, in najmlajši zmagovalec po Henriju Cornetu leta 1904.
Izkazalo se je, da je Bernalova zlomljena ključnica pravi blagoslov, saj se je osredotočil z Gira d’Italia na Tour de France.
V svoji drugi udeležbi je Bernal svojim tekmecem v prvem in drugem tednu vzel malo časa, predvsem v TTT 2. stopnje in bočnem vetru v 10. etapi.
Toda po izgubi več kot minute v ITT 12. etape proti moštvenemu kolegu Geraintu Thomasu je bilo videti, kot da bo Bernal morda dal delati v gorah za zmagovalca Toura 2018.
Toda na 18. etapi do Vallorie je Bernal napadel skupino favoritov GC in ostal stran, vzel 32 sekund nazaj in, kar je še pomembneje, premaknil se je pred moštvenega kolega Thomasa na drugo skupno mesto.
Na enega najbolj nepozabnih dni v novejši zgodovini Toura – na dan, ko je bila etapa odpovedana, šele drugič v zgodovini dirke ni bil razglašen noben uradni zmagovalec etape, Thibaut Pinot pa je zlezel s kolesa v solze – Bernal se je znova oddaljil od favoritov GC na glavnem vzponu dneva, Col de l'Iseran.
ASO se je odločil, da se bodo GC časi merili na vrhu tega vzpona, namesto v dolini pod njim, kjer so zmedeni kolesarji plezali v svoje moštvene avtomobile, zaradi česar je Bernal novi vodilni v skupnem seštevku dirke.
Bernal in ekipa INEOS, ki je prvič v karieri nosil rumeno, sta z lahkoto nadzorovala 20. etapo in se v Pariz odpeljala s 7. rumeno majico ekipe v osmih Tourih.
