Model, kot je RideLondon, je treba upoštevati glede trajnega učinka glede na Boardman
Ko se ta konec tedna v Harrogateu v Yorkshiru začne svetovno prvenstvo UCI z kronometrom mešanih štafet, bo to pomenilo začetek največjega kolesarskega dogodka na britanskih tleh.
S 14 dogodki, razporejenimi v devetih dneh, na stotine športnikov in na tisoče, če ne milijone, gledalcev, ki se teden dni vrstijo po poteh, bi lahko svetovno prvenstvo daleč zasenčilo prejšnji prelomni trenutek velikega odhoda Tour de France v okrožje pred petimi leti.
Vrhunec cestnega kolesarstva, svetovno prvenstvo, ki je šele drugič v svoji zgodovini gostovalo v Združenem kraljestvu, bi moralo pomagati navdihniti več ljudi, da se začnejo ukvarjati s kolesarjenjem, s čimer bi povečali nacionalne številke, saj ljudje preprosto jemljejo spodbudo od profesionalcev, ki dirkajo na cesti.
Vendar pa za nekdanjega svetovnega prvaka v vožnji na čas, ki je postal zagovornik kolesarske politike, Chrisa Boardmana, zgolj prenos največjega kolesarskega dogodka na domačo obalo ni zagotovilo, da bo več ljudi začelo voziti kolo.
'The Worlds, ki prihaja v Yorkshire, lahko vpliva na število ljudi, ki kolesarijo, vendar še zdaleč ni samoumevno,' je Boardman povedal za Cyclist.
‘Nedavno sem si ogledal nacionalne številke in želel ugotoviti, ali športni uspeh vpliva na ljudi, ki kolesarijo, in, če sem iskren, moje stališče je, da ne. V Združenem kraljestvu imamo 1,7-odstotno uporabo kolesarjenja, čeprav imamo v zadnjem desetletju najbolj prevladujočo olimpijsko kolesarsko ekipo.
»Samo zato, ker lahko ustvarite odličen športni spektakel, ne pomeni, da bo več ljudi kolesarilo, za to se morate potruditi.«
Nihče ne zanika, da svetovno prvenstvo ne bo zagotovilo velikega športnega odra za predstavitev čudovite pokrajine Yorkshira in nenehnega apetita države po profesionalnih kolesarskih dirkah.
Boardman verjame, da potencial obstaja, da bodo lokalne oblasti in podjetja izkoristili priložnost, kar bo naredilo razliko, pri čemer kaže na primer RideLondon kot vodilne sile pri spodbujanju ljudi k vožnji s kolesi.
Vikend RideLondon, ki deluje večji del desetletja, je združil privlačnost moške in ženske kolesarske dirke WorldTour z največjim zaprtim cestnim športom na svetu in FreeCycle, s katerim se v prestolnico odpravi skoraj 100.000 ljudi ulice na kolesih.
To je primer, za katerega Boardman verjame, da bi mu morali slediti.
‘London je z RideLondon opravil odlično delo, a če smo iskreni, je profesionalna dirka najbolj dolgočasen in najmanj navdihujoč del celotnega vikenda. Navdih prihaja od amaterjev, navadnih ljudi, ki se vozijo s kolesi, «je dejal Boardman.
'Pravzaprav sem pred kratkim natančno pogledal RideLondon in videl sem, da so ljudje v soboto, dan pred športno in profesionalno dirko, na FreeRide – tam so bile impresivne številke.
‘V FreeCycleu se jih vozi 80.000; 30.000 tistih v FreeCycleu se nima za običajne kolesarje in 12 mesecev pozneje še vedno kolesari.«
Boardman je prav tako z veseljem pohvalil vizijo nekdanjega londonskega župana, zdaj sedanjega premierja Borisa Johnsona o uvedbi 'maratona na kolesih' v prestolnici, ki je prav tako prerasel v dogodek, ki mesto ne samo nič ne stane, ampak zdaj tudi zasluži denar, ki pomaga pri plačilu kolesarske infrastrukture.
To je model, za katerega Boardman želi, da se pri njem zgledujeta Worlds in Yorkshire, in za katerega upa, da ga bo lahko v bližnji prihodnosti predstavil v Manchestru.
Boardman, ki je zdaj komisar za hojo in kolesarjenje v Manchestru, trdo dela za izboljšanje kolesarske infrastrukture v mestu in je sodeloval pri vrnitvi Tour of Britain na mestne ceste prvič po 25 letih.
To je bil eksperiment, za katerega verjame, da lahko lokalnim svetom in oblastem vlije zaupanje in varnost za organizacijo prihodnjih kolesarskih dogodkov, ki bodo presegli le profesionalne kolesarske dirke in bodo spravili povprečnega človeka na kolo.
'London je naredil težke jarde in izdelek, ki so ga zdaj prispeli, ni bil izpopolnjen, zdaj pa je z RideLondon zmagovalec,' je dejal Boardman.
‘Ogledujem si dogodke, kot je RideLondon, in jih uporabljam kot sredstvo, da naredim več tukaj v Manchestru. Tour of Britain je prišel v Manchester in uspelo mi je, da je obiskal vseh 10 okrožij in je bil prvi preizkus.
'Letos je bil to le športni spektakel, a če ga obdržimo, ga želim popeljati v kraje, kot sta Oldham in Wigan, in videti, kaj lahko uvedemo, kar bo običajnim ljudem omogočilo, da se preizkusijo in jih spodbudi k ustvarjanju kolesarjenje je vsakdanja stvar.'
