Najbolj realističen način za vožnjo s kolesom v zaprtih prostorih, razen nič. Samo ne pozabite se osredotočiti
Vedno sem imel rolerje za več kot le sredstvo za vadbo v zaprtih prostorih; so predvsem odlično orodje za izboljšanje tehnike pedaliranja.
Gladka vožnja na rolerjih (in dejansko zmožnost ostati pokonci na njih) zahteva določeno količino pedaliranja 'souplesse'. Če želite mojstrski tečaj, Google Eddyja Merckxa vrti osupljivo kadenco v svoji garaži v filmu La Course en Tete.
Najnovejši Eliteovi valji Nero Smart pa vam lahko pomagajo pri izpopolnjevanju učinkovite tehnike vrtenja pedalov.
»Pametni« del pomeni, da imajo valji Nero možnost povezovanja z aplikacijami in programsko opremo za usposabljanje tretjih oseb, bodisi prek Ant+ ali Bluetooth Smart.
To pomeni, da se v igri, kot je Zwift, magnetni spremenljivi upor samodejno nadzoruje in prilagaja, interaktivno simulira teren ali vnaprej načrtovane vadbe (če je omogočen način erg), tako kot pri trenutnem pridelku pametni turbo trenažerji.
Kupite zdaj pri Tweeks Cycles za £675
Velika razlika pri rolerjih pa je ta, da niste zaprti v njih, ko ste na turbo trenažerju, zato je vožnja z rolerji Nero Smart bolj podobna vožnji po valovitem cestišču – čeprav je le 340 mm -široko – in kot tako ustvari resnično interaktivno izkušnjo, hkrati pa zahteva dobro tehniko, ravnotežje in ne pozabimo na koncentracijo, v vsakem trenutku.
Kolesci Nero so prvi valji z vgrajenim vztrajnikom, za katerega Elite trdi, da zagotavlja najbolj realističen (v resničnem svetu) občutek vožnje in da lahko simulirajo naklone do 7 % in izhodno moč do 1350 W.
Poleg tega Eliteova tehnologija Quick Motion pomeni, da imajo valji 'lebdeči' občutek – pri gibanju naprej in nazaj – zaradi česar so tudi napori izven sedla zelo naravni.
Če odmislimo žargon in podatke, je vse to dejansko raven realizma, ki je dober korak nad vsem, kar sem kdajkoli izkusil na katerem koli drugem sobnem trenažerju. Več o tem kmalu.
Elite Nero Smart Rollers: nastavitev
Ena najboljših stvari pri valjih je njihova preprostost; samo oblečeš kolo in se odpelješ. Nobenih težav z združljivostjo ali zapletov s hitrimi sprostitvami ali prečnimi osmi ni potrebno. Kolesci Nero so enostavno nastavljivi in ustrezajo vsem velikostim koles.
Postopek seznanjanja z aplikacijami in programsko opremo tretjih oseb se je zdel zelo učinkovit in mi med testiranjem sploh ni povzročal težav.
Elitina lastna aplikacija – myETraining – je v pomoč pri začetni nastavitvi in konfiguraciji, poleg tega pa vsebuje tudi kopico vnaprej programiranih treningov in testov telesne pripravljenosti ter številne druge funkcije, ki jih je veliko preveč, da bi jih lahko uporabili v podrobnosti tukaj.
Valjčki imajo vgrajen merilnik moči, če pa ima vaše kolo svojega lastnega, ga je mogoče združiti neposredno z valji, tako da bodo poskušali te podatke uporabiti kot primarni vir energije.
To je bila moja prednost za zagotavljanje največje natančnosti. Navzkrižna primerjava odčitkov moči valja Nero z merilnikom moči Quarq D-Zero na osnovi pajka je nakazala, da so bili dosledno pod odčitki za približno 15-20 vatov.
To je morda pričakovano, saj ima merjenje moči z valja, ki ni neposredno pritrjen na vaš pogon, več možnosti za izgube/netočnosti. Vendar to pomeni, da komajda prekinja dogovor in je bil vsaj dosleden.
Ta postopek seznanjanja je prav tako potreben enkrat. Rolerji bodo preprosto iskali isti merilnik moči ob vsakem vklopu. Opomba: to je enostavno ponastaviti, če uporabljate druge merilnike moči/kolesa itd.
Kolesari trdo, ostani oster
Parabolična oblika valjev (na robovih se zavihajo navzgor) je edinstvena za Elite in je zelo uporabna funkcija, saj pomaga ohranjati kolo v sredini. Daleč od tega, da bi bil "pomoč začetnikom" (čeprav je uporaben tudi v tem pogledu), je izjemno koristen med težkimi, intenzivnimi napori, ko zelo enostavno izgubite koncentracijo ali za trenutek izgubite ravnotežje ter zavijete preblizu roba..
Ni popolna varnost, kot so odbijači pri kegljanju z desetimi keglji, saj je še vedno mogoče pasti (verjemite mi), vendar je največkrat dovolj očiten opomnik, da se popravite, preden bo prepozno.
se bom izrekla; Med testiranjem sem nekajkrat padel z Nero rolerjev, a vedno iz istega razloga – pozabil sem, da med naporom ne morem kar zapreti oči in se zakopati, kar je bilo še posebej pogosto med dirkami Zwift, ko sem se trudil, da ne bi biti paden ali močno napaden.
Torej, v tem je ena od manjših pomanjkljivosti izjemnega realizma vožnje/dirkanja/treninga na Nero Smart rolerjih – ne morete se izklopiti iz realnosti, kot lahko na turbo motorju, morate se osredotočiti o tem, kaj počnete, tudi ko ste v svetu bolečine.
Ali imate pozitiven ali negativen pogled na to, je res odvisno od tega, kako najpogosteje kolesarite na treningu. Na primer, ne bi priporočal valjev Nero, če imate raje predvsem treninge v slogu HIIT z več največjimi kratkimi ostrimi izbruhi.
Ampak pri večini treningov in vsekakor pri vseh vožnjah z Zwiftom (morda z izjemo poskusov zmagovanja v sprintih na koncu dirk – to je bil razlog za enega od mojih nepravočasnih sestopov) čutim valje Nero zagotovi najbolj zabavno in realistično možno izkušnjo.
Ostati z Zwiftom za trenutek; nekaj drugega, kar sem opazil, je bil rahel zamik v reakciji valjev Nero glede na to, kar je na zaslonu. To je obrobno. Tukaj govorim le morda sekundo, vendar je dovolj, da se zavedam.
To je bila redko težava, še posebej, ko sem se tega zavedel. Hitro sem se navadil, da prevzamem manjšo zamudo v odzivnem času uporne enote in ustrezno merim svoja prizadevanja.
In na splošno ni tako, kot da izgubljate. Proga je še vedno enaka, tudi če je to, kar čutijo vaše noge (v smislu upora), morda drugo odstopanje od tega, kar vidijo vaše oči
Kupite zdaj pri Cycle Republic za £749,99
Konec igre
Ko je čas za sestopanje, je priročna preklopna stopnica prijeten pridih, saj je prehod na tla nekoliko varnejši.
Tudi zlaganje valjev Nero je preprosto. Zložijo se lahko na dva načina; na polovico ali na tri, odvisno od tega, koliko prostora imate za shranjevanje, vendar kakorkoli že to storite, tako kot ostale funkcije, je vse videti lepo in dobro premišljeno.
Vredno je omeniti, da čeprav bi se načeloma strinjal, da so valji Nero zelo prenosljivi, pa so precej težki (posledica vztrajnika in drugih pametnih notranjih gubin). Zato lahko ljudje z manjšimi okvirji/šibkejšimi ljudmi ugotovijo, da jih ni tako enostavno vlačiti.
Na splošno sem velik ljubitelj vožnje in treninga na rolerjih. So preprosto odličen način za treniranje.
Kot sem že omenil, imajo kolesa svoje omejitve, vendar prinašajo tudi veliko več kot le udarjanje z glavo navzdol na turbo trenažerju.
Poleg izboljšane tehnike vrtenja pedal ponujajo popolnejšo vadbo, saj boste med vožnjo nenehno uporabljali mišice jedra in zgornji del telesa (tako kot bi bili zunaj).
Elite Nero Smart valji so nedvomno najbolj realistično sredstvo za vadbo v zaprtih prostorih, kar sem jih kdaj izkusil.
