Super za vlečenje tovora, vendar obstajajo boljša kolesa za gramoz po tej ceni
Fuji je ena tistih blagovnih znamk, ki vsaj v Združenem kraljestvu leti malo pod radarjem. To je ameriški proizvajalec koles, kljub japonsko zvenečemu imenu, ki izdeluje široko paleto koles za vse discipline.
Kot bi pričakovali, ker je gramoz trenutno v ZDA tako vroč, ima v svojem hlevu spodoben nabor koles za gramoz, tako iz karbona kot iz zlitine.
Gravel kolo Fuji Jari 1.5 je v sredini ponudbe gravel koles z okvirjem iz zlitine in je opremljeno z 10-stopenjskim menjalnikom Shimano Tiagra z dvema obročema.
Kupite Fuji Jari pri Wiggle zdaj tukaj
Kot bi si želeli za kolo, zasnovano za vožnjo po brezpotjih, je to opremljeno z veliko nižjimi razmerji: veriga 46/30 FSA Tempo Adventure je združena s kaseto 11-34t, kar vam daje vse doseg, ki bi si ga lahko želeli, da bi se povzpeli na strma, zdaj blatna igrišča.
Tepnice nosilcev za prtljago
Jarijeve terenske lastnosti se ne ustavijo pri prestavi. Ima vse pritrdilne točke, ki si jih lahko zaželiš, da privežeš prtljago na okvir in vilice ter se odpraviš v neznano.
To vključuje običajne tri nosilce za kletke za steklenice – čeprav v Združenem kraljestvu verjetno ne boste veliko potrebovali tretje steklenice. Dobite tudi pritrdilne točke za zgornjo cev in polne vijake prtljažnika in blatnika, vključno s trajnim mostom med oporniki sedežev.
Povsem karbonske vilice ponujajo še več pritrdilnih točk s tremi vijaki na vsaki nogi vilic, tako da lahko tja pritrdite še več steklenic ali prtljage. To je značilnost, ki je ne vidite pogosto, niti pri najbolj opremljenih gravel kolesih, in nakazuje, da je Jari pripravljen za resno pakiranje koles.
To potrjuje podrobnejši pregled desnega kraka vilic, ki ima notranjo napeljavo za kabel iz vozlišča dinama, tako da bi lahko Jari morda opremili z lučmi in vključili GPS, s čimer bi izgubili baterije in vas naredi neodvisne od zunanjega napajanja.
Kupite Fuji Jari pri Wiggle zdaj tukaj
To so enake vilice, kot se uporabljajo pri Fujijevih modelih Jari iz zlitine z višjimi specifikacijami in karbonom ter lep dodatek.
Nekaj prednosti in slabosti specifikacij
Vilice imajo tudi veliko zračnost – precej več kot okvir, čeprav je tudi to dovolj za 38 mm široke pnevmatike Panaracer GravelKing SK Sport.
Kot običajno, nobena pnevmatika ni dobra za vse pogoje in čeprav so GravelKings s svojo majhno tekalno plastjo primerne za suho terensko vožnjo, se hitro zamašijo in izgubijo oprijem, ko je cesta vlažna, zaradi česar niso najboljše primerno za večino vožnje v Veliki Britaniji večino časa.
Ugotovil sem, da mi je spodrsnilo tudi na precej položnih klancih, ko sem sedel in vrtel v nižji prestavi.
Pozitivna stran je, da so pnevmatike skupaj s platišči WTB pripravljene za uporabo brez zračnic. To je bolj ali manj bistvenega pomena pri kolesu gravel, kjer kombinacija grobih površin in razmeroma tankih pnevmatik pomeni, da se boste prej ali slej predrli.
Če imate srečo, bi brezzračne cevi morale rešiti zadevo brez ustavljanja, čeprav sem dobil eno ploščo, ki ni povsem tesnila, zaradi česar je bila vožnja domov mehka.
Poleg gum so drugi element, ki omejuje napredovanje po cesti, mehanske disk zavore Tektro Lyra. So nedvomno manjši od hidravlike in so bistveno manj učinkoviti, tudi ko so nameščeni.
Čeprav te bodo sčasoma ustavili, sem zaradi pomanjkanja ugriza previden pri spuščanju.
Pri Fujijevi ceni 1250 GBP začnete biti nekoliko omejeni glede specifikacij. Lepo bi bilo namesto Tiagre videti 10-stopenjsko mehaniko Shimano GRX s sklopko, ne samo zaradi hidravličnega zaviranja, ampak tudi zaradi jasnejšega prestavljanja pri vožnji izven cest, kot sem ugotovil pri Tiagri. Ko sem ga udaril naokoli, se je začel počutiti nekoliko volnato.
Še en element, ki lahko povzroči težave v nadaljevanju, je spodnji nosilec. Kljukica za lupino z navojem, zato morata biti nastavitev in zamenjava enostavni in ne smeta škripati. Toda notranji ležaji pustijo polico, ki je videti namenjena zbiranju blata in umazanije, ko je primerno blatna.
To bo našlo pot v njihove medprostore, kar bo povzročilo hitrejšo obrabo in potrebo po zamenjavi. Raje bi videl postavitev zunanjega ležaja, da bi se temu izognil in razširil podprto širino vretena.
Drug zaključni komplet prihaja iz Fujijeve lastne znamke Oval Concepts. To vključuje sedež in sedežno oporo iz zlitine in drog ter palice. Ti so res široki, začnejo se pri 42 cm na vrhu srednje velikega kolesa, vendar se s svojim 25° širino širijo do 53 cm v padcih, od sredine do sredine.
Prisoten je tudi rahel zamik nazaj, skupaj z izboklino na vrhovih in debelim paličnim trakom, ki zagotavlja res udoben oprijem na neravnih površinah.
Palice so specifične za velikost, njihova širina se začne pri 40 cm in sega do 46 cm na največjem 61 cm XXL okvirju – ena od sedmih ponujenih velikosti, ki se začnejo pri 46 cm, kar ponuja razpon, ki ustreza večini kolesarjev.
Mešani kazalnik
Na splošno ima Fuji Jari 1.5 nekaj res dobrih točk za voznika makadamskega kolesa, še posebej, če ga želite uporabljati za daljša kolesarska potovanja, kjer bo več nosilcev in možnost namestitve dinama povečala vašo samozadostnost.
Fuji je vključil plastični vložek na spodnji strani zgornje cevi, da je tudi prenašanje bolj udobno.
Kupite Fuji Jari pri Wiggle zdaj tukaj
Vendar ga razočarajo nekatere slabe izbire komponent, kot so zavore in spodnji nosilec. Obstajajo kolesa s podobno ceno, ki so bolje opremljena in pričakujem, da bodo boljša.
Spec Tiagra za Cannondale Topstone (ki smo ga pregledali pred nekaj meseci v preobleki Ultegra), na primer, ima primerljive komponente, vendar uporablja hidravlične kolutne zavore Shimano Tiagra. Njegova navedena teža je nižja tudi od Jarijevih 10,7 kg.
Spec
| Okvir | A6-SL Super-Butted Aluminium, karbonske vilice |
| Skupina | Shimano Tiagra |
| Zavore | Mehanski disk Tektro Lyra |
| Chainset | FSA Tempo Adventure 46/30 |
| kaseta | Shimano Tiagra 11-34 |
| Bars | Oval Concepts iz zlitine, 25-stopinjski širjenje |
| Steblo | Oval Concepts zlitina |
| sedlo | Ovalni koncepti |
| Sedežna opora | Oval Concepts zlitina |
| Kolesa | Platišča WTB ST i23 na pestah s prečno osjo |
| Pnevmatike | Panaracer GravelKing SK Sport 38mm |
| Teža | 10,7kg |
| Stik | hotlines-uk.com |
Vsa mnenja so popolnoma neodvisna in podjetja, predstavljena v ocenah, niso plačala
