Medtem ko Mark Beaumont nadaljuje svoj poskus svetovnega rekorda za najhitrejše obkroženje sveta, nam daje svoje najboljše prehranske nasvete
Nekaj gelov in nekaj napitkov z elektroliti vas bo morda potegnilo skozi šport, a če imate kakršne koli ambicije po resnem večdnevnem pustolovskem jahanju, boste morda morali ponovno razmisliti o točenju goriva.
Dolgi dnevi v sedlu zahtevajo ogromen vnos kalorij in če je kdo obveščen, naj ponudi nasvet, njegov Mark Beaumont.
Beaumont po stopinjah Phileasa Fogga trenutno poskuša postaviti nov svetovni rekord in v 80 dneh prepotuje svet, vendar s kolesom.
Beaumont prekolesari približno 240 milj na dan in si bo prizadeval zaužiti 8.000 kalorij na dan, da bi ohranil rekord.
Beaumont, ki je 2. julija odpotoval iz Pariza, je povedal, kako se bo pravilno prehranjeval v dolgih dneh v sedlu.
Pristop Marka Beaumonta k ultra vzdržljivostni prehrani
Kakšen nasvet glede goriva bi dali nekomu, ki se želi podati na kolesarsko avanturo
Prehrana je zapletena. Ne morete opraviti večdnevnih ali velikih pustolovskih voženj, ki jih poganjate z geli, ploščicami in predelano hrano. Očitno ima športna prehrana svoje mesto, vendar se bom zelo zadržal pri naravni šoli o prehrani.
Od zamisli o velikih kvadratnih obrokih se morate premakniti na dokaj redno oskrbo z gorivom. Ne morete vzeti več kot 300 na uro.
Ena od prvih stvari, ki jih morate upočasniti, je vaš prebavni sistem. Ko se utrudiš, gre tvoja kri v mišice in ne v črevesje.
In da bi to hrano prenesli v črevesno steno, ki jo potrebujete, da ostanete dobro hidrirani, se v trenutku, ko ste kakor koli dehidrirani, ta absorpcija upočasni.
Ljudje se ne zavedajo, kako pomembno je ohranjati hidracijo, da lahko zaužijete potrebne kalorije.
Druga stvar je, da bi se za ultra vzdržljivost res morali osredotočiti na metabolizem. Športnega kolesarja ali vožnjo z enim naporom za vadbo ali klubsko vožnjo lahko napolnite s skoraj vsem, vendar boste potrebovali kalorije, ki jih lahko hitro zaužijete iz sladkorjev in ogljikovih hidratov, ki jih lahko porabite, ko pa gre za izjemno vzdržljivost, morate biti nekoliko bolj stroja za izgorevanje maščob, bolj kot dizelski motor.
Potreben je čas, da prilagodite svoj metabolizem, da to lahko storite, zato traja nekaj mesecev, da dosledno napolnite gorivo, da ste bolj prilagojeni.
Če večino časa preživite v pasu ena, pasu dva in ne tri ali štiri, če se osredotočate na izjemno vzdržljivost, morate imeti goriva s počasnim sproščanjem, ki vam ne dajejo fizične ter mentalne vrhunce in padce, ki jih povzročajo kofeini, sladkorji in ogljikovi hidrati.
Moj najljubši stavek nutricionistov je "kuriti maščobo kot podgana", gre za tisti dizelski motor, ki bo deloval ves dan.
Kaj boste jedli in s čim se okrepčali?
Prenašamo stvari, kot so sponke, ki se ne pokvarijo. Vse, kar moramo dodati, stvari, kot so elektroliti, z uporabo SiS Go Hydro, seveda jih nosimo s seboj, saj imam podporno vozilo, vendar bo večina kalorij prišla iz hrane, ki jo najdemo na poti.
Torej je očitno popolnoma drugače, ko si v Zunanji Mongoliji, kot ko si v Avstraliji. Jedel bom veliko tekočih obrokov - stresanje stvari v mešalnik je dober način za goljufanje pri hidraciji in obenem pridobivanje kalorij, vendar je tudi lažje spraviti to gorivo skozi črevesno steno.
Zlasti škrobna živila začnejo povzročati občutek napihnjenosti in ko sedite na treh ploščicah, morate jesti hrano, ki je lahko prebavljiva.
Koliko kalorij naj bi porabili vsak dan?
Pričakuje se, da bom porabil približno 8000 kalorij na dan, kar je veliko hrane.
Tega ne bo potrebovalo veliko ljudi, če opravljate običajno ultraride med 100 in 200 miljami na dan, boste morda potrebovali 6000 kalorij. Ampak jaz sem na kolesu ob 4h zjutraj, vozim štiri ure, vozim šestnajst ur na dan.
Po petih urah spanca sem spet na kolesu. Zato imam dosledno strategijo oskrbe z gorivom, ki v bistvu traja od 3:30 zjutraj do 22:00, kar je moj ključ.
Ali se bodo vaši prehranski načrti spreminjali glede na lokacijo in pogoje?
V resnici ne, morda bi zamenjal tople napitke za hladne napitke, a to je tudi vse.
Prehransko pametno glede kalorij, ki se ne spreminjajo močno. Na kolesu ste že ogreti, tako da ni tako, kot da bi porabili veliko več kalorij.
Ni kot arktični raziskovalec, ki uživa kalorije, da ostane živ. Prva stvar, ki jo bom naredil zjutraj, je, da se postavim na tehtnico in se prepričam, da ne izgubljam teže.
Ali imate kakšno hrano, ki jo boste vzeli s seboj ali na poti
Ja, čokolada.
To je dobra mentalna tarča, saj veš, da je dobra, poberi me. Vendar sem pri tem previden, ker ne želite ves čas uživati sladkorjev in kofeina, saj lahko to postane mentalni tobogan.
Sladkor je lepo imeti.
Wiggle, vodilni svetovni prodajalec koles na spletu, dobavlja opremo in prehrano za poskus podiranja svetovnega rekorda Marka Beaumonta, da v 80 dneh prekolesari svet. www.wiggle.com
