Zmagljiv in zabaven paket za vse terene, ki je pripravljen na vsako pustolovščino
Kinesis je bil nekoliko pred trendom, ko je pred nekaj leti izdal kolo ATR iz titana, ki je spreobrnilo kolesarje iz vseh okolij v ta novi slog vsestranskega kolesa.
Novi AT je cenejša aluminijasta različica, ki je bila prav tako posodobljena, da je združljiva s kolesi 650b, dodana pa so tudi priključki za kable na glavnem okvirju, ki lahko sprejmejo standardne ali Di2 kable.
Kinesis je bil tradicionalno dobavitelj samo okvirjev, vendar je bilo naše testno kolo opremljeno s kompletom SRAM Rival 1x.
Mešanica komponent pogonskega sklopa SRAM s kolesi Crosslight lastne blagovne znamke tvori dobro zaokrožen paket, katerega cilj je zadovoljiti čim več različnih stilov vožnje.
Medtem ko nam zavore TRP Spyre niso povzročale večjih težav, smo ugotovili, da nimajo končne zavorne moči popolnih hidravličnih možnosti in je to področje, ki bi ga mnogi kupci sčasoma želeli nadgraditi.
Pnevmatike Vee XCX so razmeroma ozke s 33 mm, vendar so skupaj s kolesi pripravljene za uporabo brez zračnic, kar je pravi plus.
Ena zadrega je napeljava kabla na verigi z izpostavljenim kablom zadnjega menjalnika na območju, kjer je verjetno veliko blata, vode in peska.
Glede na namen kolesa je to nekaj, kar bi lahko rešili s popolno zunanjo nastavitvijo. Tudi alternativna pot Di2 ni najbolj urejena.
Na asf altu lahko AT zaostaja za čistim cestnim kolesom, a ko se z njim odpravite na teren in dodate svoj komplet za pakiranje koles? Samo vau! To je zelo koristno in razburljivo kolo za vožnjo.
Občutek je stabilen in samozavesten, zaradi česar pozabimo na vso dodatno težo, ki jo nosimo tudi pri najhitrejših spustih.
Na splošno je bil zelo primeren za pakiranje koles, z visoko cevjo za glavo, ki je omogočala veliko prostora za pripenjanje torb in poln nabor nastavkov za pritrditev kletk za steklenice, kovčkov ali blatnikov.
Številni ljudje se morda še vedno odločijo, da ga kupijo samo z okvirjem in bodo kreativni pri izdelavi, saj lahko sprejme velikosti platišč 700C ali 650B in velikosti pnevmatik do 50 mm (650B) ali 45 mm (700C), medtem ko Di2 usmerjanje kolesarjem ponuja tudi možnost, da ustvarijo nekaj, kar je popolno za njihovo vožnjo in proračun.
Ocene
Okvir 9/10; Komponente 8/10; Kolesa 8/10; Vožnja 9/10
Novi Kinesis AT prinaša paket, ki je pripravljen za kakršno koli avanturo, ki ste jo načrtovali. Čeprav morda ni najhitrejši ali najprimernejši za hitrejšo vožnjo po cesti, se odlično znajde na terenu, za katerega je bil zasnovan. Prav tako je malo ugodno..
Spec
| Okvir | Kinezij aluminij. Polne karbonske vilice s prečno osjo |
| Skupina | Sram Rival 1x |
| Zavore | TRP Spyre |
| Chainset | Sram Rival, 40t |
| kaseta | Sram 1130, 11-36 |
| Bars | Storitveni tečaj Zipp |
| Steblo | FSA 0S190 |
| Sedežna opora | FSA SL280 |
| sedlo | |
| Kolesa | Kinesis CX V4, 33 mm pnevmatike Vee XCX |
| Teža | 10,3 kg (57 cm) |
| Stik | kinesisbikes.co.uk |
