Konja v skupinah je lahko zelo zabavna, a včasih si želiš pobegniti od vsega
Dragi Frank
Recite mi, da sem nesocialen, a raje se vozim sam. Vendar vse pogosteje ugotavljam, da moje vožnje ob koncu tedna motijo drugi kolesarji, ki se oprimejo in se zdijo odločeni, da mojo samostojno sejo spremenijo v skupinsko afero. Ponavadi sem preveč vljuden, da bi jim rekel, naj se izgubijo. Kaj predlagate?
Richard, po e-pošti
Dragi antisocial
Veliko kolesarim sam, tako kot ti. Razen kadar koli zavihtim nogo čez zgornjo cev, vozim dovolj močno, da noben smrtnik ne more zadržati mojega volana. En tip je poskusil enkrat in se spontano vžgal, za seboj pa pustil samo zeleno kroglo. Torej, čeprav osebno nimam težave, ki jo opisujete, sem videl, da se to dogaja v neštetih skupinah, ko sem brskal po njih, zato se počutim udobno, če domnevam, da sem strokovnjak za to zadevo in da sem dobro usposobljen, da odgovorim na vaša vprašanja. vprašanje.
Če bi obravnavali vprašanje, da sem antisocialen, bi, tudi če bi lahko upočasnil hitrost brez izgorevanja, ki bi jo drugi razumeli, še vedno vozil sam, kadar bi lahko. Ne razumite me narobe, jahanje v skupini je neverjetna izkušnja. Prijateljstva, stkana med trpljenjem v deževnem vetru ali ob slikoviti pokrajini ob žarku sonca, so trenutna, dolgotrajna in edinstvena. Poleg tega je vznemirjenje hitre vožnje v strnjeni skupini nekaj, česar se ne da opisati z besedami. To je treba doživeti, da se razume.
Toda posledice tega, da nimam športne kariere in namesto tega imam ločeno poklicno, športno in družinsko življenje, pomenijo, da so moje vožnje na splošno majhne zmage v življenju, preživetem z igranjem koledarja Tetris in krajo na kolesu, ko so priložnosti se predstavijo, ne takrat, ko zvonec odbije osem in se skupinska vožnja izkrca v lokalni kavarni.
Samostojne vožnje so lepi podvigi. Kompleksnost življenja je zreducirana na preprosto vrtenje pedal in notranjo osredotočenost na telesnost, dih in mlečno kislino. Zunanjih dejavnikov je malo, če zanemarite promet, ki bo neizogibno priplaval v vaš svet. V osnovi ste samo vi in kolo.
Nekatere dni, kot je danes, bom stopil samo zato, da bi prekinil ritem dneva. Toda večino dni zapustim hišo z načrtom in mu sledim brez prekinitev. Disciplina treninga sama po sebi je dober občutek, osvežujoča sprememba od kaosa vsakdanjega življenja.
Večina profesionalcev raje trenira sama iz podobnega razloga – imajo program, ki mu sledijo, in nobena programa nista enaka. Samostojno jahanje zagotavlja najbolj idealne pogoje za sledenje načrtu treninga, saj jahanje z drugimi prinaša skušnjavo po tekmovanju. Polkolo tukaj, polkolo tam. Kmalu brenčiš na polno in poskušaš nadaljevati, kot da bi bil še vedno pogovorni tempo.
Obešalniki so poguba solistovega obstoja. Vozimo se sami, ker si tako želimo, ne zato, ker ne najdemo nikogar, ki bi toleriral našo prisotnost v času kolesarjenja. Težava je tako razširjena, da imamo mi, The Velominati, pravilo za to, pravilo 19: Predstavite se.
Pritegniti se drugemu kolesarju je podobno, kot da bi se potepali v pub, se usedli za mizo, ki je videti prijetno družabna, in si privoščili enega od pokroviteljevih pintov. Z drugimi besedami, verjetno bi se moralo zgoditi samo v Avstraliji ali nikjer.
V teh situacijah upočasnim in malo poklepetam. Upam, da bo kdo od naju zavil s poti, kar samo po sebi reši težavo, ali pa se bom preprosto zahvalil kolesarju za pogovor in mu zaželel dober dan, preden se odpravim na svojo vožnjo. Pogosteje bodo razumeli, da se ne želite voziti skupaj, in vam ne bodo skočili na volan. Če pa že, jih lahko preprosto ignorirate in naredite svoje.
Kot že je nevljudno, če sediš za volanom in ne povzročaš razburjenja, ti le malo pomaga, če jih izbiješ iz glave. Vožnja je vaša in samo vaša. Ne dovolite, da vam obešalniki tega vzamejo.
Frank Strack je ustvarjalec in kustos Pravil. Za nadaljnjo osvetlitev obiščite velominati.com in poiščite izvod njegove knjige The Rules v vseh dobrih knjigarnah. Vaša vprašanja za Franka lahko pošljete po e-pošti na [email protected]
