Parlee je prvi postavil kolutne zavore na kolo TT in se nikoli ni bal premikati meja razpoložljive tehnologije
Ta funkcija je nastala v sodelovanju s Parlee
Medtem ko se je preostala industrija odločala, ali so kolutne zavore pot prihodnosti ali le preblisk v ponvi, je Parlee iskal načine, kako izkoristiti njihove očitne prednosti v nizu kronometra - gor.
Navsezadnje sta sposobnost poznejšega zaviranja v ovinkih in bolj samozavestno na mokrem pridobitvi, ki ju ni mogoče prezreti, ko gre za lovljenje hitrosti proti času.
»Že na začetku smo se odločili, da se bomo osredotočili samo na kolo za disk [kronometer], saj smo menili, da so skupni dobički odtehtali morebitne pomanjkljivosti,« pravi Tom Rodi iz Parlee.
‘Kakovost vožnje je še vedno zelo kritična, saj so številne kronometre in triatloni še vedno dolge dirke, vključno z vzponi in spusti.
‘Kolo TT mora biti predvsem odlično dirkalno kolo in menili smo, da se jih je preveč oddaljilo od te vsestranske osredotočenosti.
'Bob [Parlee] in oblikovalska ekipa so videli prečne osi in kolutne zavore kot pot nazaj, zato to kolo resnično blesti v smislu vsestranske zmogljivosti.'
Ključna motivacija za Parleeja pri razvoju diska TTiR je bila dokazati, da je kolo z diski lahko enako hitro ali hitrejše od stroja za zavore z obročnimi zavorami, če je že od začetka zasnovano in izdelano za ta namen.
Obsežno testiranje v vetrovniku je privedlo do oblikovnih značilnosti, kot so karbonski oklepi, ki zakrivajo kolutne čeljusti, in podjetje zahteva svoje podatke za pogoje, ki jih imenuje 'resnične' razmere (tj. izven osi ali pri nihanju). koti večji od 5°) kaže, da je TTiR hitrejši od tistega, kar bi mnogi imeli za primerjalno kolo TT: Cervélo P5.
To je bilo doseženo z okvirjem, ki tehta manj kot 1,2 kg, in s Parleejevim prilagodljivim modularnim kokpitom in lastniško zasnovo sedežne opore, ki omogoča velik obseg prilagajanja, se zdi, da je TTiR hkrati hitra in vsestranska zver.
Parlee TTiR Disc
Skupina: Sram eTap, TRP Spyre disk zavore
Kolesa: Enve SES 7.8 Disc
Komplet za končno obdelavo: Parlee Custom Carbon kokpit s podaljški Profile T4, Parlee Carbon sedežna opora
sedežna opora, sedlo iz blaga
Teža: 9,12 kg
Cena: £8, 999 približno kot na sliki
Stik: parleecycles.com
