Reciklirana 30-metrska pot, izdelana v celoti iz plastike, bi lahko bila prihodnost za gradnjo cest
Nizozemska je odprla svojo prvo kolesarsko stezo v zgodovini, ki je v celoti izdelana iz reciklirane plastike, s čimer je dodatno dokazala, da je svetlobna leta pred Združenim kraljestvom glede kolesarske infrastrukture.
30-metrska pot v Zwolleju je bila zgrajena iz recikliranih plastenk, skodelic in embalaže kot pilotni projekt skupnega projekta med nizozemskim inženirskim podjetjem KWS, proizvajalcem cevi Wavin in naftnim velikanom Total. Če bo uspešna, bi lahko iznajdljivo shemo razširili po vsej državi.
Po navedbah The Guardiana je bila pot pri izdelavi uporabljena enakovredna 218.000 plastičnim kozarcem, rezultat pa je trikrat večja vzdržljivost vaših običajnih asf altnih površin.
Ker je narejena iz plastike, je cestna površina dovolj lahka, da jo je mogoče prenašati in enostavno namestiti. Pot bo vsebovala senzorje za spremljanje, kako pogosto se uporablja, stopnje prometa in temperaturo površine.
Po pilotnem projektu v Zwolleju se pričakuje, da bo tudi Giethoorn imel nameščeno pot, medtem ko bo večje mesto Rotterdam prav tako verjetno preizkusilo tehnologijo.
Anne Koustaal in Simon Jorritsma, možgani za to inovativno tehnologijo, sta komentirala potovanje, ki vodi idejo do konca.
'Ta prvi pilotni projekt je velik korak k trajnostni in prihodnosti pripravljeni cesti iz recikliranih plastičnih odpadkov. Ko smo izumili koncept, nismo vedeli, kako zgraditi plastično cesto, zdaj vemo.'
Ta alternativna rešitev za cestno prevleko bi lahko bila del rešitve trenutne svetovne težave z emisijami CO2. Statistični podatki kažejo, da je asf altni beton odgovoren za 2 % svetovnih emisij s cest.
Vendar ne zadržujte sape, če ste britanski kolesar, ki ga še posebej zanimajo okolju prijazne transportne rešitve.
Medtem ko nizozemska vlada podpira inovativne zamisli, ki spodbujajo zdrave in čiste oblike prevoza, naša vlada zaostaja.
Pred kratkim je študija OVO Energy pokazala, da bi 20 % delavcev bolj verjetno kupilo e-kolo, če bi bili vključeni v shemo Cycle-to-Work.
Čeprav vlada ponuja donosne subvencije za električne avtomobile, takšna shema za električna kolesa ne obstaja. Tudi skupna kolesarska potovanja so se med letoma 2012 in 2017 zmanjšala za 8 %, medtem ko 64 % voznikov meni, da je kolesarjenje v prometu 'prenevarno'.
Zasluge za sliko: Gemeente Zwolle
