Strokovnjaki za makadam in pustolovščine lansirajo nova kolesa za vse terene in prilagajajo obstoječe modele
Glede na to, da samo trije ljudje sestavljajo osrednjo ekipo nemških strokovnjakov za pustolovščine Bombtrack, zagotovo proizvajajo veliko izbiro koles. Cyclist, ki je zdaj star šest let, je dobil predogled najnovejših modelov znamke na cestah in poteh okoli domače baze v Kölnu.
Osredotočajoč se na vse stvari, ponudba zdaj obsega vse od avanturističnih strojev, opremljenih z vzmetenjem in kapalko, do bolj običajnih jeklenih cestnih dirkalnikov. Ker smo jih tri dni jezdili po nemškem podeželju, smo izbrali nekaj vrhuncev.
Hook ADV
Kolo, o katerem se je največ razpravljalo pri predstavitvi, je bilo to pošastno kolo, opremljeno z vzmetenjem in kapalko, jeklo 650b. Njene vzmetne vilice MRP Baxter so sposobne preluknjati vse, na kar si jih drznete usmeriti, in zagotavljajo 35 mm mečkanja. Bolj gladko in zmogljivejše od katerega koli kolesa s palico, ki sem ga prej oklepal, druga stran pa je povečana teža in visoka cena.
Popoln z nosilci za prtljažnike, vključno z nosilci za tulec na obeh sedežih, je zasnovan za pustolovska potovanja v najtežjih razmerah ali za mešano uporabo, kjer je bilo gorsko kolo prej edina možnost. Verjetno bo še naprej zanimiv za strokovnjake, njegova zasnova pa je delno namenjena prikazu, kaj zmore znamka, hkrati pa preizkuša nove ideje.
Trnek Ext & Ext Carbon
Obe 650b Hook Ext in Ext Carbon ostajata v liniji. Najljubši med novinarji, ki so se vozili ob predstavitvi, je karbonski model precej agresiven z WTB Nano 27.5 pnevmatik, ki mu omogočajo vožnjo po terenu v slogu gorskega kolesa. Njegov jekleni brat ponuja nekaj več pritrdilnih točk, z robustnim okvirjem iz železa pa bo tudi srečnejši, ko se bo znašel poln torb za pakiranje koles.
Očitno tehta nekoliko več, njegova vožnja je nekoliko bolj gladka, medtem ko izjemno široka kaseta pomaga ublažiti povečanje mase.
Kljuka 1, 2 in Wmns
Bolj običajni modeli 700c Hook 1, 2 in Wmns se prav tako prenašajo. Z jeklenimi okvirji in so namenjeni malo bolj umirjenemu gramoznemu in pustolovskemu potovanju.
Napetost
Z dodatkom profesionalnega kolesarja ciklokrosa, Gosseja van der Meerja, ekipi prihaja nova linija dirkalnih koles. Vrhunska karbonska pnevmatika Tension 3 je pripravljena na dirke, ima nizko težo, obliko, ki jo je enostavno prenašati, in pnevmatike Challenge Baby Limus. Z uporabo Sramovega Rival 1x pogona in zavor je vesel v blatu in ima hitrostno usmerjeno kaseto 11-36t.
Pod tem sta dva modela iz aluminija. Tension 2 ima v celoti karbonske vilice, Hunt Wheels in podobno skupino Rival 1x, osredotočeno na dirke. Tension 3 uporablja skupino Apex s širokim razmerjem, ki je bolj pripravljena na pustolovščine, vendar z bolj poceni verigo FSA.
Audax & Audax AL
Oba modela Audax uporabljata voluminozne pnevmatike 650b za gladko kotaljenje in zmanjšanje možnosti predrtja ali poškodbe platišča.
Jeklena različica ima obliko vrhunskega tourerja z mešanimi pnevmatikami WTB Horizon in Byway, ki mu dajejo večjo zmogljivost na vseh terenih. Z uporabo hidravličnih prestavnih ročic in zavor Shimano 105 mehanizem sklopke Ultegra skrbi za tiho in varno verigo, medtem ko spodnji nosilec T-47 omogoča prevelike cevi, vendar brez možnega škripanja modelov s stiskalnim prileganjem.
Obsežno hidroformiran Audax AL je prav tako navdušen za potovanja, vendar bi ga lahko uporabili tudi na poti v službo. Bolj osredotočen na proračun, uporablja skupino Shimano Tiagra v kombinaciji s kabelskimi diski TRP Spyre.
Nad 1
Z Audaxom in Arise Tourom, ki poskrbita za skupino turistov v nogavicah in sandalih, je palica Beyond zdaj na voljo samo v tej debeli terenski različici. S kolesi 700c, opremljenimi s pnevmatikami širine za gorska kolesa, njegovi super široki drogovi ter kratek in pokončen nosilec razbremenijo vaš hrbet. Izjemno hitro kotaljenje, kolesa z velikim premerom zgladijo vse na svoji poti.
Pravzaprav smo bili večji oboževalci te nastavitve kot modeli 650b, ki so se zdeli bolj priljubljeni pri drugih preizkuševalcih. Osnovni pogonski sklop Sram 2x, narejen za pustolovščine v tujini, ima zelo majhne verižnike za vleko kompleta po daljših klancih. Na srečo pri kolesu, ki je zasnovano za potovanja na daljavo, ni več deljene zadnje verige, ki je povzročala težave na nedavnem testu.
Tempest & Tempest WMN
Če vzamemo lastnosti, ki se redno pojavljajo pri izdelavi po meri, in jih uporabimo za serijsko kolo, Tempest temelji na jeklenem okvirju Columbus s ploščatimi zavorami in prostorom za pnevmatike 30c. Izdelani s kratko, zoženo glavo in osmi, ki se privijajo, so zasnovani za dirke ali hitre vožnje.
Uporaba enakega spodnjega nosilca T-47 kot ostali novi jekleni okvirji znamke, to dovoljuje uporabo prevelikih cevi, velikih ročičnih vreten, vse z upamo, da je manj možnosti za hrupne ležaje.
Izpadnik
Oči nam je pritegnil tudi Outlaw v stilu mestnega porterja. Z uporabo jermenskega pogona in športnim sprednjim prtljažnikom z veliko ploščadjo je videti kot odlična mestna vožnja. Z velikimi pnevmatikami in cenovno ugodnimi Shimanovimi, a osupljivimi ploščatimi disk zavorami M200 je to kolo z jeklenim okvirjem bolj zabavno, kot se zdi primerno za vsakodnevno vožnjo.
