Trdna podlaga, ki se spopada z lahkotno in zaupanja vzbujajočo varnostjo
Ta ocena se je prvič pojavila v 44. številki revije Cyclist
Boardman pravi, da njegov Road Team Carbon ponuja 'udobno izkušnjo vožnje, skupaj z zmogljivostjo, ki sledi vašim ambicijam.'
Z ogljikovim okvirjem C7, ki temelji na modelu znamke SLR Endurance in stane dvakrat več kot to osnovno cestno kolo, na prvi pogled se zdi, da ponuja najboljše iz obeh svetov: zmogljivost za nizko ceno.
Kupite karbonsko kolo Boardman Road Team pri Halfordsu
Frameset
Boardmanov karbonski okvir C7 je v bistvu še en način, kako reči, da je narejen iz ogljikovih vlaken T700, ki so izdelana za največjo togost, kjer je pomembno, hkrati pa ohranjajo okvir čim lažji.
Pozitivno krepak sprednji del se srečuje z zoženo zgornjo cevjo z ravnim vrhom in preveliko spodnjo cevjo, katere oblika se spreminja od cevi skoraj trikotnega preseka na glavni cevi do ovalne na spodnjem nosilcu.
Medtem ko si upamo trditi, da ta del materiala na dnu spodnje cevi s ploščo ne prispeva veliko k aerodinamični učinkovitosti, vsekakor ustvari izjemno togo območje na BB, ki spodbuja največji prenos moči z minimalnimi izgubami.
Globoki škatlasti verižni nosilci povečajo ta vtis, medtem ko tanki, razširjeni sedežni oporniki delujejo kot blažilniki, ki ščitijo zadnjico kolesarja pred vsiljivimi tresljaji.
Eno od področij, kjer Boardman izstopa med tekmeci s podobnimi cenami, je, da nosi kable na zunanji strani okvirja.
To bi jih lahko postavilo na strelno linijo cestne umazanije, vendar olajša servisiranje doma in zniža stroške pri Boardmanu.
Skupina
Tukaj so bili narejeni kompromisi, da bi predstavili kolo s tako dobrim okvirjem za ta denar.
Medtem ko Shimanov 10-stopenjski sklop Tiagra dobavlja prestavne ročice, menjalnike in kaseto 11-28, je sklop verige 50/34 predmet FSA Gossamer.
Najšibkejši člen v verigi skupine je zavorni sistem Tektro. Ni grozljivo, vendar se ne bi želeli zanašati na to, da nas bo varno ustavilo v primeru zaustavitve v sili …
Komplet za zaključek
Boardmanov zaključni komplet lastne blagovne znamke je v celoti iz zlitine in povsem podoben poslovnemu.
Od primerno odmerjenega 400-milimetrskega krmila s kompaktnim spustom in 90-milimetrskega nosilca iz zlitine do 31,6-milimetrske sedežne opore in vsakodnevnega sedla z blagovno znamko Boardman, vse opravlja svoje delo ustrezno, brez slovesnosti in popolnoma brez bleščanja.
Ampak tega niste pričakovali za 1000 GBP, kajne?
Kolesa
Mavicova kolesna dvojica CXP Elite je presenetljivo spodoben dodatek glede na svojo poceni naravo. Medtem ko lahko kupite komplet platišč za 29 £ vsako neposredno pri Mavicu (da, 29 £), dejansko zagotavljajo solidno zmogljivost in nosijo vse značilnosti koles, ki bodo prenesla daljavo.
Ta vzdržljiv komplet platišč sprejme tudi pnevmatike velikosti do 28 mm, tako da lahko greste širše od priložene gume 25c Vittoria Zaffiro Pro, ki je, mimogrede, zelo spodobna izbira za trening v vseh, razen v ledenih razmerah.
In kdo se resnično želi voziti po ledu?
Na poti
Road Team Carbon je takoj udoben že od samega začetka in od trenutka, ko pedala naredijo prve vrtljaje, je očitno, da to nizkocenovno kolo ponuja več kot dovolj za vaš denar.
Krmiljenje je neposredno, a hkrati vzbujajoče zaupanje, paket pa je primeren za vse, od celodnevne vožnje do verige.
Tukaj bi res lahko našli nekaj …
Morda je najbolj zgovorna značilnost tega kolesa, ko ste v sedlu in na poti, ta, da vam omogoča res enostavno vožnjo.
Vožnja je večinoma zadovoljivo brez kakršnega koli cestnega hrupa; kljub temu smo naleteli na nekaj težav z udobjem sedla – tisto, kar se je najprej zdelo kot dobro oblazinjen ostriž, se je kmalu izkazalo, da je sedež pretrd, da bi zdržali več kot eno uro v sedlu (dobesedno), ne da bi vstali in dali naša lička počivajo.
Vendar okvir blesti kot nekaj, kar resnično zgladi nepopolne ceste.
Če imate šport na obzorju – morda ste celo prvi kot cestni kolesar – vam toplo priporočamo to kolo kot prekleto dobro orodje za delo (če vam sedež ne ustreza, zamenjajte to – to je razmeroma poceni stvar za nadgradnjo).
Road Team Carbon morda ni najlažji, vendar vas bo učinkovito pognal na večino hribov, predvsem zaradi smešne količine moči, ki jo boste lahko prebili skozi pogon.
Kar bi lahko naredil z izboljšavami, je skupina skupin – 10 hitrosti je nedvomno dovolj, a če bi to kolo nosilo komplet 105 in ne kombinirano opremo FSA/Tiagra, ne bi bilo le lažje, ampak tudi gel boljši.
Najprej bi se osredotočili na zavore. Preprosto ne vzbujajo zaupanja.
Geometrija vzdržljivostne specifikacije Boardmana pride do izraza na dolgih vožnjah, pri čemer voznik občuti malo utrujenosti. Vendar pa se bo podal tudi z (večino) najboljših vzdržljivostnih strojev.
Tudi z vsemi distančniki pod drogom je bil sprednji del še vedno dovolj neposreden, da je potreboval le malo več kot en sunek, da bi se nagnil v ovinke navzdol, in čeprav hitrost zavijanja še zdaleč ni takojšnja, obstaja lahkoten, narava za krepitev zaupanja do načina, na katerega Road Team Carbon krmari po zavojih naših lokalnih podeželskih stez.
To je njegova odločilna značilnost – večinoma se dejansko zdi, kot da vam omogoča, da postanete najboljši kolesar, kar ste, kar veliko šteje v tem cenovnem razredu in za množico novincev v šport, ki stojijo v čakalni vrsti, da zapravijo svoj denar.
Celo kolesna dvojica CXP, čeprav je očitno precej zajetna, ne pusti strani preveč navzdol. Da, lahko bi ga nadgradili za nekaj veliko lažjega, vendar bi to zmanjšalo vaš proračun.
Kot kompromisni komplet koles bi jih kadar koli zamenjali s Shimano RS010. Poleg tega so pnevmatike Vittoria varna izbira za vožnjo v vseh vremenskih razmerah, dolgo življenjsko dobo in odpornost proti predrtju.
Skratka, zamenjajte zavore in, če čutite potrebo, zamenjajte sedež in impresivno kolo boste spremenili v res impresivno kolo.
Kupite karbonsko kolo Boardman Road Team pri Halfordsu
OCENE
Ogrodje: Ponuja dobro ravnovesje med udobjem in togostjo. 10/10
Komponente: Dobro izbrana mešanica cenovno ugodnih delov. 7/10
Kolesa: CXP kolesa so presenetljivo dobra za svojo nizko ceno. 7/10
Vožnja: Izdelan za vzdržljivost, vam bo zagotavljal udobje. 8/10
Skobno trden temelj, ki se spopada z lahkotno varnostjo, ki vliva zaupanje.
Geometrija
| Zahtevano | Izmerjeno | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 540mm | 542mm |
| Sedežna cev (ST) | 515mm | 515mm |
| Dolžina vilic (FL) | N/A | 378mm |
| glavna cev (HT) | 140mm | 140mm |
| Kot glave (HA) | 72,5 | 72,4 |
| Kot sedeža (SA) | 73 | 73 |
| medosna razdalja (WB) | N/A | 988mm |
| BB drop (BB) | 68mm | 68mm |
Spec
| Boardman Road Team Carbon | |
|---|---|
| Okvir | C7 karbonski okvir, karbonske vilice |
| Skupina | Shimano Tiagra |
| Zavore | Tektro R540 |
| Chainset | FSA Gossamer, 50/34 |
| kaseta | Shimano HG500 (10 prestav), 11-28 |
| Bars | Boardman, zlitina |
| Steblo | Boardman, zlitina |
| Sedežna opora | Boardman, zlitina, 31,6 mm |
| Kolesa | Pnevmatike Mavic CXP Elite, Vittoria Zafiro Pro 25c |
| sedlo | Boardman Road |
| Teža | 8,68kg (S) |
| Stik | boardman-bikes.com |
