Irec Dan Martin se pogovarja s Cyclistom o gastronomiji, goljufanju z drogami in vožnji skozi bolečino tiste nesreče na lanski dirki Tour
Ta članek se je prvič pojavil v 75. številki revije Cyclist
Besede James Witts Fotografija Sean Hardy
Poiščite Dana Martina v spletu in morda boste na Instagramu naleteli na sliko njegove žene Jess, ki na koncu palčke jé nekaj, kar je videti kot miniaturni globus. Iztrgan je bil iz okrašene strukture, ki je bolj podobna delu sodobne umetnosti kot obroku.
'To je bilo v El Celler de Can Roca,' pravi Martin o restavraciji s tremi Michelinovimi zvezdicami v Gironi, ki je bila v letih 2013 in 2015 izbrana za svetovno številko ena.
‘Bilo je iz degustacijskega menija. Brata Roca [kuharski mojstri Joan, Josep in Jordi] vsako leto dva meseca potujeta, da bi poiskala navdih, nato pa ustvarita polne zalogaje, ki predstavljajo destinacijo, na kateri sta bila.
‘Letos so to Peru, Tajska, Japonska in Turčija. Hrana je moja strast. Všeč mi je.’
Kdo bi si mislil, da Dan Martin, 1,76 m visok in 62 kg suh, čigar oprijeta majica visi z njegovih vitkih ramen kot srajca odraslega na obešalniku za obleke otroka, obožuje hrano.
Toda tako kot profesionalni kolesar, ki upravlja periodizacijo treninga, je osredotočenost na intenzivnost in ne na količino tista, ki zadovolji apetit Irca.
'Gre za kakovost hrane, ne za količino,' pravi. »To je tisto, kar je lepo pri življenju v Andori in preživljanju časa v Gironi: dobra hrana, odlične sestavine. Zelo majhne porcije. Intenzivni okusi. Zadovoljuje vas.
‘Imam isti argument glede rasne hrane. Fantje se na dirkah zredijo, ker je hrana tako mehka in bogata z ogljikovimi hidrati, da vsi pojedo ogromno, ker niso zadovoljni.
‘Nekaj majhnega, a okusnega in nenadoma tvoje telo reče: “V redu, zdaj imam dovolj.” Zakaj bi jedli veliko McDonald'sov, če imate dober zrezek in vas nasiti?'
Dirkanje prostega sloga
Celler de Can Roca se opisuje kot "restavracija prostega sloga, predana avantgardi".
V središču avantgarde je neortodoksno. Martinovemu slogu dirkanja morda primanjkuje nadrealizma Rocinih zamrznjenih lignjev, vmešanih v krekerje, toda v športu, v katerem prevladujejo podatki, so njegovi kavalirski pobegi privabili legije oboževalcev in pomagali zgraditi palmarès, ki vključuje dve zmagi na klasiki in šesto mesto na Tour de France.
To mu je prineslo tudi odmeven prestop iz Quick-Step Floors v UAE Team Emirates, potem ko je menda zavrnil prestop v Team Sky.
'Potrebuje nekaj časa, da se umiri in navadi na nove postopke, vendar je pri osebju in voznikih neverjetno visoka stopnja profesionalnosti,' pravi o selitvi.
'To je ekipa, ki ima na svoji strani zgodovino, a se tudi na novo odkriva za sodobno dirkanje.'
Martin in UAE Team Emirates sta na ključnih stopnjah svoje kariere.
Martin želi prekiniti svoj štiriletni premor na klasičnih dirkah in se uvrstiti med najboljših pet na Tour de France, medtem ko ekipa z zelo italijanskim DNK po letih pod imenom Lampre širi svoja obzorja in zrahlja mošnjiček strune.
Med sezono sta se Martinu pridružila kolega Fabio Aru in Alexander Kristoff, medtem ko je ekipa obdržala storitve Diega Ulissija, Ruija Coste, Darwina Atapume in nadarjene skupine mladih italijanskih kolesarjev, med katerimi je tudi Edward Ravasi, Valerio Conti in nekdanji svetovni prvak v zasledovanju Filippo Ganna.
Kolesar dohiti Martina na začetku sezone Volta ao Algarve, kjer bo končal na skupno 19. mestu.
Potem ko je prejšnji teden zbolel, je šlo bolj za nabiranje nekaj kilometrov v nogah kot za slavo.
‘Po pravici povedano je prva letošnja dirka namenjena privajanju na dirkanje v pelotonu. Zimo treniraš sam.
‘Povsem drugačen občutek je vožnja blizu zadnjega kolesa nekoga. Ponovno izostri te čute. Prav tako moram dirkati, da izpopolnim to sposobnost, da grem v rdeče številke.’
Te dirke v zgodnji sezoni so samo ogrevalna rutina pred klasiko v Ardenih, kjer Martinova sposobnost letenja po kratkih, ostrih klancih pomeni, da je očiten tekmec na Amstel Gold, Flèche Wallonne in Liège-Bastogne- Liège.
Dejansko je bil Liège 2013 tisti, ki je poskrbel za Martinovo prebojno zmago, ko je odšprintal Joaquima Rodrigueza.
Pet let pozneje je Martin bolj izkušen, bolj ozaveščen in opaža, da »Liege obljublja, da bo bolj agresivna dirka od daleč, vendar sem, tako kot Alejandro Valverde, močan v zadnjih 10 km. Zato ni pravega razloga, da bi dirkali od dlje.«
Martin je prav tako samozavesten, zahvaljujoč UAE Emirates, ki so od Movistarja pridobili storitve uglednega domačina Roryja Sutherlanda.
‘Uspelo nam ga je ukrasti Valverdeju in z Roryjem bom delal vso sezono. Imel sem ekipo, ki me je varovala, a nikoli samo enega kolesarja. On bo moj telesni stražar. Alejandro ga bo zagotovo pogrešal.’
Valverde se pogosto pojavi v pogovoru. Kljub Martinovi ljubezenski aferi v Ardenih Ircu ni uspelo zmagati vse od Lièga leta 2013, medtem ko je v istem obdobju Valverde dvakrat osvojil Liège (skupaj štiri) in Flèche Wallonne štirikrat (skupaj pet).
Leta 2017 je Martin končal kot podprvak za Valverdejem na obeh dirkah in je bil ponovno drugi za njim v Flèche Wallonne leta 2014.
Martin ni pozabil, da je njegov največji tekmec tudi človek, ki je odslužil dveletno prepoved uporabe dopinga.
"V Valverdeju je tako," pravi Martin. "Po mojem mnenju, ker sem končal tako blizu njega, moram verjeti, da še vedno ne uživa dopinga. Ne vemo pa o dolgoročnih učinkih dopinga.«
Trenutno je to nekoliko vroča tema. Nedavne raziskave v reviji Science Reports kažejo, da imajo mišice "epigenetski spomin".
V bistvu lahko redno stimulirana mišica potencialno doseže svoj vrhunec tudi po obdobju prenehanja, kar nakazuje, da bi uživalci drog lahko imeli koristi od dopinga, tudi ko bi prenehali.
Ali Martin verjame, da so droge še vedno problem v pelotonu? "Redko mi postavljajo taka vprašanja, ker novinarji pričakujejo, da nanje ne moremo odgovoriti," pravi.
‘Vendar sem vesel zaradi čistega ugleda, ki sem ga ohranil. Kolesarji amaterji sprašujejo: "Ali ne vpliva na vas, če fantje morda jemljejo doping?"
'Ampak če stojite v vrsti na štartni vrsti in mislite, da je ta oseba morda vzela mamila, ste že premagani.'
Martin uporablja inhalator, vendar poudarja, da le redko potrebuje TUE. Priznava, da je enkrat vzel protibolečinsko tableto tramadol in to me je prestrašilo. Bilo je pred dolgo etapo Gira 2010 in tako mi je postalo slabo, da sem se resnično prestrašil.’
Ta nesreča
Super sloves Tramadola v pelotonu je razlog, zakaj je Martin ostal tiho o resnosti svoje zloglasne nesreče na Dirki po Franciji 2017.
‘Zlomil sem si hrbtenico, vendar nisem hotel, da bi ljudje mislili, da sem celotno dirko jemal tramadol. Pravzaprav nisem vzel niti ene tablete proti bolečinam.’
Kdor se spomni nesreče, bo presenečen, da mu je uspelo nadaljevati brez kakršnih koli zdravil proti bolečinam.
Zgodilo se je na odru 9 na mračni, deževni dan v jugovzhodni Franciji. Richie Porte je izgubil nadzor nad svojim BMC pri več kot 70 kmh na zadnjem spustu v Chambery in ko je zdrsnil čez cesto, je vzel Martina ven. Portejeva dirka se je končala z zlomljeno ključnico in medenico.
Neverjetno, Martin, ki je bil na začetku dneva četrti, se je boril skozi bolečino in na koncu končal na šestem mestu.
'Zasluga mojemu soigneurju Franku in fizioterapevtu Anthonyju, ker sta vsak dan intenzivno delala name,' se spominja Martin.
‘To je bil psihično pravzaprav najtežji del, ker sem bil ali na kolesu ali na rehabilitaciji. Pomagalo je tudi, da smo dan po nesreči imeli dan počitka, ki sta mu sledila dva dneva sprinta. Če bi bila gorska etapa, bi bil zunaj.'
Dve razpoki v njegovih vretencih mu nista preprečili, da bi zabeležil svoj najboljši rezultat na Touru, vendar sta vplivali na njegov stil vožnje.
Oglejte si posnetke pirenejskih stopenj in opazili boste, da je Martin ves čas ostal pripet na svoje sedlo kot limpet na skalo.
'Nenavadno, to pravzaprav ni bila stvar protibolečinske bariere,' pravi. »Samo mišica ni delovala dovolj, da bi se zravnala. Obtičal sem!
‘Pravzaprav sem včeraj srečal Richieja prvič po turneji. Poklican je, vendar je to prvič v telesu. »Jebi se, Richie,« sem mu rekel, « se šali Martin.
‘Razmišljal sem o snemanju videoposnetka v dveh delih, v katerem bi mi lahko dal rože, jaz pa ga udarim!’
Kljub njegovemu pogumu pri vojaštvu z zlomljenim hrbtom Martin trdi, da ni v njegovi osebnosti zmagati za vsako ceno.
‘Ena stvar, ki jo sovražim, je dirkanje, ko nisem 100 %, kar veliko pove o mojih doslednih rezultatih – dirkam, ko menim, da sem dovolj dobro treniral za nastop.
‘Mogoče je to psihična šibkost: če se ne počutim dobro, ne želim dirkati. Mogoče mi jemlje samozavest. Toda dovolj dobro poznam svoje telo, da lahko nekaj naredim, če se počutim dobro.«
Vsekakor bi moral poznati svoje telo, saj je to njegovo 10. leto kot profesionalec. "Šport se je spremenil," pravi. "Imam svojo fotografijo na Mur de Huy leta 2008 in izgleda kot nekaj iz kamene dobe: vrečast dres, arhaična kolesa.
‘Tehnološko je šport napredoval s tako pozornostjo do podrobnosti. Konkurenca je veliko hujša, saj so dirke dobljene in izgubljene z majhno razliko.
‘Poglejte lanskoletno turnejo. Bil sem šesti in štiri minute za Chrisom Froomom. Pred desetimi leti bi bilo dvakrat več.« Pravzaprav je zmagovalec Toura iz leta 2007 Alberto Contador imel skoraj 12 minut prednosti pred šestouvrščenim Valverdejem.
Ta večja konkurenca bi lahko bila del razloga za Martinovo 14-mesečno zmagoslavno sušo, kaj mora torej storiti, da najde pot nazaj na najvišjo stopničko?
‘V resnici ne veliko. Samo verjeti moram. Na zadnjih treh Tourih sem imel 10 najboljših štirih in nisem zmagal na etapi. Zgodilo se bo.'
Se bo to zgodilo leta 2018? Toura si še nisem preveč podrobno ogledal. Obrnil sem se okoli robov in videl, da je prvi teden raven in strmoglav; drugi teden je hribovit, morda tudi klavrn, « se smeje.
‘Zmagati na zgodnji uvrstitvi na vrh hriba bi bilo super. Eno od mojih drugih mest je bilo na Mur Bretagne [leta 2015; letos je to stopnja 6].'
Ni presenetljivo, da Martin za tarčo ne bi izbral tlakovcev iz Roubaixa 9. stopnje, "vendar je, kar je". Je pa potrjeno vodilni v Franciji, njegov novi član Fabio Aru pa se namesto tega odpravlja na svojo domačo turnejo, Giro.
‘Ali bo Aru podprl Martina na turneji, bomo še videli. Bolj jasno je, da se bo Martin boril za najboljši obračun ZAE – vsaj v prvi fazi dirke – z Norvežanom Alexandrom Kristoffom, ki se je preselil iz Katushe izven sezone.
Žongliranje napornosti in doslednosti GC z individualno odrsko slavo ni vedno harmonično dejanje.
Za dokaz tega si morate ogledati le eno sezono bivanja Marka Cavendisha v ekipi Sky – odločitev, ki jo je označil za napako. Toda, pravi Martin, to ni nič novega in lahko deluje njemu v prid.
‘Imel sem ga v Quick-Stepu z Marcelom [Kittelom] in nekoliko zmanjša pritisk. To pomeni, da imam cilj dirke, da Alex zmaga na ravninskih etapah, namesto da bi razmišljal: "Sranje, upam, da danes ne bom izgubil časa."
Življenje zunaj kolesa
Martin živi v Andori s svojo ženo Jess, mednarodno tekačico, ki je na olimpijskih igrah leta 2016 dosegla 16. mesto v teku na 10 000 m. Pravkar se je upokojila pri visokih 25 letih.
'Jess ne bo zaprla vrat, samo umakniti se mora,' pravi Martin. Že 10 let teče na visoki ravni. Pri atletiki si veliko ljudi samo ogleda Svetovno prvenstvo in Olimpijske igre, vendar je na voljo kup skromnih dirk … enostavno je težko.
‘Poleg tega sem se vrnil z dirke, en dan sva preživela skupaj in potem je ona odšla na dirko. Nisva se veliko videvala.'
Na poti je tudi majhna zadeva o dvojčkih, predvidena za 7. oktober. "Težko opišem z besedami, kako navdušeni smo trenutno," je tvitnil Martin, ko je objavil novico.
Če pridejo pravočasno, bodo rojeni šest dni pred letošnjo enodnevno klasiko Il Lombardia. Se bo torej Martin vrnil na prizorišče svojega zmagoslavja leta 2014 ali bo namesto tega na očetovskem dopustu? Čas bo pokazal svoje.
Od takrat do danes bo Martin porabil več kot 35 ur na teden za trening in dirkanje. Prav tako želi pregledati ključne etape na Touru, vključno z Mur Bretagne. Z njegovim edinstvenim umom bi se lahko izplačalo.
'Imam zadržljiv spomin,' pravi Martin. Spominjam se takšnih vzponov - kjer so strmi, kjer se zravnajo.
‘Pomagalo mi je pri poškodbi na Touru, ker sem vedel, kako dolgo moram zdržati. Potem bi si lahko opomogel. Nato se spet borim za 100 m, pri čemer si vsakič postavim majhne cilje. Vzemite danes. Preden smo se začeli vzpenjati, sem se lahko spomnil, kakšna je bila nadmorska višina …'
'Kako visoko?' Prekinem. '909 metrov,' nadaljuje Martin, ne da bi zajel sapo ali utripal. In vzemite Col du Tourmalet. To je 2, 115 m. Torej, če imate še 3 km in ste na 1900 m, je to 210 m pri 7 %. Tako pač delujejo moji možgani.’
Mogoče je tudi razlog, zakaj se človeški GPS ne zanaša na tehnologijo, kot so merilniki moči. 'Omejujeta,' pravi, 'in ne vem, kakšne so moje meje.'
Je človek, ki pogosto dirka po občutku. Martinova želja po dirkanju, ne le sedenju, ga je v preteklosti morda stala zmag, vendar je zaradi tega tudi eden najbolj vznemirljivih kolesarjev v pelotonu in čeprav je v svojem 10. letu kot profesionalec, je še vedno star le 31 let.
Glede na to, da je Jens Voigt dirkal do svojega 43. leta, se zdi prezgodaj gledati na življenje onstran kolesarstva, toda Martinova selitev v Quick-Step in zdaj v UAE sta bila rojena iz želje po maksimiranju svojega GC in enodnevne kariere z ekipami, ki bi ga podprle, preden se mu izteče čas.
A ne glede na prihodnost je gotovo, da bo skušal zadovoljiti svoj epikurejski apetit.
'Naše počitnice temeljijo na hrani,' pravi in se vrača k gastronomski temi. »Lani smo šli na Barbados, ker smo prebrali, da je tam veliko prijetnih krajev za hrano.
‘Prav tako sem delni lastnik verige restavracij v Londonu, imenovane Frog. Ena je v Covent Gardenu in ena v Shoreditchu.
‘Vodi jih Adam Handling, ki je sodeloval v oddaji MasterChef: The Professionals [leta 2013, kjer je dosegel finale].
'Poznal sem stik prek našega vodstva in iskali so naložbo, zato sem se vključil … toda ali bo na voljo ponudba Frog bike hrane, no, o tem bi morali vprašati Adama.'
časovnica Dan Martin
2004: Pokaže svoje zgodnje obljube z zmago na britanskem državnem prvenstvu v cestni dirki do 18 let
2008: Postane profesionalec z Garmin-Chipotle, zmaga na etapni dirki Route del Sud in prvak na irski cestni dirki, potem ko je leta 2006 zamenjal nacionalno pripadnost.
2009: Zaključi svojo prvo Grand Tour na Vuelti, konča na 53. mestu v skupnem seštevku in 15. v gorski razvrstitvi
2010: S splošnim uspehom na Dirki po Poljski doseže svojo največjo zmago doslej, saj je zmagal tudi na etapi
2011: Njegova najuspešnejša sezona doslej je Martin zmagal na etapi na Vuelti in postal prvi Irec, ki je nosil gorsko majico. Konča sezono z drugim mestom na Il Lombardia
2012: Končal na 35. mestu na svojem prvem Tour de France, vendar leto končal brez zmage
2013: Zmaga na Volta a Catalunya marca, nato sledi četrto mesto v Flèche-Wallonne z zmago na Liège-Bastogne-Liège štiri dni pozneje. Debitantska etapna zmaga na Touru je vrhunec njegovega leta, vendar uspeha ne sledi
2014: Zasede drugo mesto v Flèche-Wallonneju, vendar pade v finalu LBL in ponovno med ekipnim kronometrom Giro v Belfastu. Reši svojo sezono z zmago na Il Lombardia
2016: Po letu 2015 brez zmage preide na Etixx-Quick-Step, a kljub rednim uvrstitvam med prvih 10 v Kataloniji ter tako na Dauphine kot Tour, zmaga ostaja nedosegljiva
2017: Prenese močno formo na turnejo, a zaradi hudega trka na 9. etapi ima počeno hrbtenico. Kljub temu nadaljuje z vožnjo in konča na šestem mestu v Parizu
2018: Zmagal na 6. etapi Dirke po Franciji – njegova edina letošnja zmaga – na poti do skupnega osmega mesta.
Dan Martin na…
… biti zaščiten kolesar: 'Tudi če bi imel s seboj tri tovariše, kaj bodo storili? Samo sedite zadaj in preverite, ali sem v redu in ali me ni spustilo.
'To lahko storim z kolesarji drugih ekip. Mislim, da sem boljši pri dirkanju v organskem okolju, pri analiziranju dirkalnih situacij – v tem sem dober.’
… prehrana: 'Skeptičen sem glede številnih dosežkov v znanosti o prehrani. Glede na številne študije bi lahko delovalo pri določenem odstotku ljudi, kaj pa pri tistih, pri katerih ne deluje?
»Kako veš, če vadiš nekaj, kar ti res ne ustreza?«
… alternativne oblike vadbe: 'Izven sezone enkrat tečem z Jess in mislim, da bom več tekel, ko se bom upokojil, saj sem uživajte.
‘Kolesarjenje trenutno omejuje stvari. Lahko tečem v tempu s srčnim utripom med 150 in 160 utripov na minuto, vendar ne morem več, ker mi kolesarske mišice tega ne dovolijo. In ne, ne morem teči tako hitro kot Jess!'
