Italijanska znamka koles sodeluje z Michejem za karbonske kolesne dvojice lastne znamke
Po 113 letih samo izdelovanja okvirjev je Wilier-Triestina razširila svoja obzorja z izdajo svojega prvega kompleta koles.
Natančneje, tri kolesne dvojice, pri čemer se vsak sklop osredotoča na ločen del trga; lahek, zračen in vzdržljiv.
Vsa temeljijo na 12-milimetrskih pestah s prečno osjo in samo z diski. En komplet je cevast, druga dva sta združljiva s tubeless in vsi 3 hodijo po vrvi zmanjševanja teže, medtem ko ostajajo dovolj globoki za povečanje zračnosti.
Nenadoma izdelati tri komplete koles, ki izpolnjujejo te nasprotujoče si lastnosti, je pravi podvig. Večina znamk potrebuje desetletja razvoja, da uveljavijo svoj postopek izdelave koles.
Tu se je Wilier obnašal pametno. Pri izdelavi teh treh kolesnih dvojic se je Wilier obrnil na italijanske sosede Miche, znamko komponent z dediščino, ki je enaka Wilierjevi lastni.
Manj kot uro vožnje z avtomobilom stran od Wilierjevega doma v Benečiji, je Miche pravkar odštel več kot stoletje proizvodnje kolesnih dvojic, zato zagotovo dobro pozna, kako se to naredi.
Ko se je Wilier odločil, da vstopi na ta novi teren, se je zdelo očitno, da se bo približal Micheju. Produktni vodja družbe Wilier Claudio Salamoni je pojasnil, da je bila ta kombinacija strokovnega znanja ključnega pomena za izdelavo uspešnega končnega izdelka.
'Miche je od sedeža Wilierja oddaljen le eno uro vožnje z avtomobilom, zato je bilo sodelovanje z njimi na kolesih smiselno,' je pojasnil Salomoni.
‘Oni poznajo vozlišča, mi poznamo ogljik. Poznajo oblike, vemo, kako delujejo kolesa pri kolesih. Združite to strokovno znanje in na koncu je dobro delovalo.’
Kar je to znanje naredilo, je izdelala tri kolesne dvojice, za katere se zdi, da upoštevajo vse trenutne trende v cestni vožnji in v nasprotju s številnimi svojimi rojaki pri gradnji okvirjev kažejo, da Wilierja ne skrbi, da ne bi raziskal novega ozemlja z novimi izzivi.
Podrobnosti
ULT38 KT bo sedel na vrhu Wilierjevega kolesa. Bodo samo diskaste in cevaste, tehtale bodo 1390 g za par.
Izdelana iz 3K karbona z mat površino bodo platišča uravnotežila majhno težo z aerodinamiko, saj uporabljajo globino platišča 38 mm.
Wilier je zgradil svoja pesta okoli dvojno stožčastih ležajev CeramicSpeed z uporabo naper Sapim iz nerjavečega jekla, pritrjenih na karbonska platišča. Obe kolesi bosta vključevali tudi 12 mm prehodne osi.
Kot vsa sodobna kolesa so tudi draga, 2400 € za komplet.
Druga so kolesa Air50 KC, ki bodo potencialnim kupcem zagotovila aerodinamično možnost glede na globino platišča 50 mm, obenem pa ohranila težo na 1600 g za par, zahvaljujoč karbonskim platiščem in lahkim aluminijastim pestom.
Da bi ohranil ravnotežje med zračnostjo in lahkotnostjo, je Wilier povečal tudi debelino roba na vstavkih naper, medtem ko jo je zmanjšal stran od naper.
Ležaji Air50 KC ne bodo deležni enake obdelave ležajev CeramicSpeed, namesto tega bodo uporabljali ležaje Ezo, ampak so nastavljeni na maloprodajno ceno 1.600 €, kar je skoraj 1.000 € manj kot premium ULT38 KT.
Pomembno je, da je Wilier izdelal tudi kolesa Air50 KC brez zračnic z notranjo širino platišča 19 mm.
Zadnja veja Wilierjevega novega drevesa koles bo njegova vzdržljivostna kolesna dvojica NDR38 KC.
Spet bodo samo diski in spet bodo pripravljeni za uporabo brez zračnic, vendar je to skoraj samoumevno za kolesa, za katera Wilier obljublja, da bodo "zanesljiv in vzdržljiv" izdelek, narejen za dolge dni v sedlu.
Notranja širina roba bo 17 mm, globina pa 38 mm. Par 1,655g je v maloprodaji nastavljen na 1,300 €.
Na začetku bo Wilier ta kolesa prodajal le kot OEM - prodajal jih bo na celotnih kolesih - kot del svoje ponudbe za leto 2020, vendar načrtuje, da bo pozneje v tem letu izdal samostojna kolesa.
