Njegovi izdelovalci trdijo, da je to prvo pametno cestno kolo na svetu z integriranim štetjem vatov
Za razliko od tradicionalnih blagovnih znamk, ki prihajajo na trg z začetno ponudbo različnih modelov, je zagonsko podjetje SpeedX namesto tega skušalo vsako svoje kolo financirati prek Kickstarterja.
Z dvema kolesoma, ki sta bili že uspešno financirani in izdelani, SpeedX Unicorn, cestno kolo, opremljeno s karbonskimi vlakni, kolutnimi zavorami in standardno integriranim računalnikom in merilnikom moči, predstavlja najnovejši projekt znamke.
Uspeh SpeedX-a, ki je bil prvotno predstavljen na Kickstarterju januarja letos, s predstavitvijo prejšnjih projektov na trgu in nenavadno gladkim promocijskim videoposnetkom je podjetju pomagal doseči cilj financiranja v višini 50.000 $ v malo več kot eni uri.
Od takrat je dizajn pritegnil pozornost na velikem sejmu potrošniške elektronike v Las Vegasu in pomagal prepričati skupno več kot 250 podpornikov, da so obljubili dovolj denarja za zagotovitev enega od koles, ki naj bi bila poslana po vsem svetu aprila.
Tako kot prvo cestno kolo znamke, Leopard z zračnim profilom, ima Unicorn vgrajen računalnik, nameščen na krmilu.
Vendar pa bo Unicorn z najnovejšim modelom z merilnikom moči na ročici uporabnikom omogočil, da se zanesejo na moč kot svojo ključno metriko, ne da bi morali plačati za dodatno opremo.
Nahaja se za gonilko na strani pogona, merilnik moči Speed X pa ima 400-urno življenjsko dobo in se polni prek magnetnega kabla v slogu Mac.
Blagovna znamka trdi, da je njen računalnik SpeedForce prvi z operacijskim sistemom Android.
Njegov velik 2,2-palčni zaslon na dotik iz odebeljenega stekla prikazuje vrsto meritev in ga je mogoče aktivirati tudi prek brezžičnega daljinskega stikala, ki ga lahko namestite kjer koli na krmilu.
Klikanje in izklop kolesa za upravljanje podatkov in polnjenje, domnevna življenjska doba baterije je več kot 20 ur.
Vsa prizadevanja znamke pa niso bila usmerjena v razvoj elektronike. Kolo ima tudi edinstveno skupino sedežne cevi, pri čemer sama sedežna cev poteka čisto med oporniki.
SpeedX temu pravi "sistem za nadzor vibracij" ali VCS. Sedežna cev, ki spominja na Trekova kolesa Domane, je privezana s tankim ogljikovim drogom, ki jo povezuje z zgornjo cevjo.
Proti spodnjemu nosilcu izrezan del in ustrezen vložek dodatno povečata zmožnost okvirja za navpično upogibanje, rezultat tega je, da lahko zagotovi zahtevanih 15 mm blažitve tresljajev.
S težo 870 gramov SpeedX zagotavlja doživljenjsko garancijo na okvir.
Na voljo z diskom Shimano Ultegra Di2 ali SRAM eTap Hydro in možnostjo nadgradnje na karbonske klinče Zipp 303 Firecrest, cena se začne pri 2999 USD za zgodnje podpornike, kar se ne glede na nihanja menjalnih tečajev zdi dobra vrednost.
Vendar še vedno predstavlja veliko denarja za kolo, ki ga je do sedaj malo ljudi dejansko vozilo. V pisarni Cyclist smo imeli predprodukcijski model in upamo, da se bomo vozili na SpeedX Unicorn, ko bodo izdane potrošniške enote.
