Vozite kot profesionalci: Philippe Gilbert

Kazalo:

Vozite kot profesionalci: Philippe Gilbert
Vozite kot profesionalci: Philippe Gilbert

Video: Vozite kot profesionalci: Philippe Gilbert

Video: Vozite kot profesionalci: Philippe Gilbert
Video: Manly, Sydney Australia - Beautiful Beaches & Corso of - 4K60fps with Captions 2024, April
Anonim

Glede na tekmo Classics se osredotočamo na Belgijca, ki je v preteklih letih pošteno osvojil svoj delež

DATOTEKA Z DEJSTVI

Ime: Philippe Gilbert

Vzdevek: Ardenski merjasec

Starost: 34

Življenja: Monako

Vrsta jahača: Klasični jahač

Profesionalne ekipe: 2003-2008 FDJ.com; 2009-2011 Tišina-Loto; 2012-2016 BMC Racing Team; 2017 Quick-Step Floors

Palmares: UCI cestno svetovno prvenstvo 2012; Belgijsko državno prvenstvo v cestni vožnji 2011, 2016; Amstel Gold 2010, 2011, 2014; Liège-Bastogne-Liège 2011; Flèche Wallonne 2011; Giro di Lombardia 2009, 2010; Classica San Sebastian 2011; Omloop Het Nieuwsblad 2006, 2008; Strade Bianche 2011

Iz jahačevega vzdevka se lahko veliko naučiš in Philippe 'Ardenski merjasec' Gilbert ni nobena izjema glede na njegovo napadalno naravo in vztrajnost v slabih vremenskih razmerah.

Gilbert je prestopil v ekipo Quick Step Floors za leto 2017 po petih letih z BMC, med katerimi je leta 2012 osvojil UCI Road World Championship.

Čeprav se je oprema na njegovem hrbtu morda spremenila, se Gilbertov slog ni. Pričakujte, da ga boste videli nabirati kilometre – in zmleti nasprotnike – na letošnjih spomladanskih klasikah, kot je dosledno počel v dolgi in slavni karieri.

Toda kaj se lahko naučimo od valonskega čudeža, ko se pridruži novi ekipi za sezono 2017?

1 Preučite svoje poti

KAJ? Za razliko od etapnih dirk, kjer lahko nadoknadite napake ali izgubljeni čas, na enodnevni dirki ni prostora za napake, zato je poznavanje poti ključnega pomena.

Po zmagi na Amstel Gold Race v letih 2010 in 2011 je Gilbert leta 2012 zmagal na UCI Road World Championships – nenazadnje zato, ker je sledil podobni poti kot Amstel Gold in končal na njegovem najljubšem vzponu, Cauberg v Nizozemska.

Gilbert je čakal, napadel Cauberga in odpihnil svoje tekmece. Enako taktiko je uporabil leta 2014, ko je tretjič osvojil zlato Amstel in bil boljši od legendarnega Eddyja Merckxa.

KAKO? Pred športom ali dogodkom se obvezno poglobite v pot. To vam bo zagotovilo, da boste lahko vozili samozavestno, saj boste na primer vedeli, da se hiter spust, po katerem se spustite, ne ustavi na prometnem križišču – ali kar je še pomembneje, da se.

Uporabljajte aplikacije, kot je Strava, ali se celo virtualno zapeljite z Google Street View in preverite spletne strani, kot je roadworks.org, za posodobljene podrobnosti o motnjah.

Če živite blizu poti, lahko uporabite enostavnejši pristop, tako da se po njej samo vozite in si zapisujete. Kakor koli že, na dan ga boste lahko vozili z večjo gotovostjo.

2 Pravilno se ogrejte

KAJ? Gilbert je pokazal, da lahko dosledno obvlada vožnjo v hladnih in mokrih razmerah. Njegova skrivnost? Pravilno ogrevanje.

'Ideja je, da hitro zavrtiš noge in povečaš hitrost od 100 do 120 vrtljajev na minuto,' razkrije. "Na začetku je zelo zahtevno, vendar je nujno za srčni utrip in čisto vzdržljivost," dodaja.

KAKO? Gilbertov cilj vrtljajev morda presega večino od nas, vendar je vseeno dobra ideja, da pri ogrevanju povečate kadenco.

Če povečate hitrost poganjanja pedal v nizki prestavi, boste poskrbeli za hitrejši pretok krvi, ne da bi bistveno izpraznili vitalne zaloge energije.

Po mnenju British Cycling je 'zelo pomemben cilj ogrevanja »vklop« vašega aerobnega energijskega sistema pred začetkom glavnega napora.

'To pomeni, da boste učinkoviteje uporabljali energijo in je manj verjetno, da boste prezgodaj utrujeni.'

S pravilnim ogrevanjem boste tudi miselno prišli v 'območje', kar vam bo omogočilo, da boste kladivo odložili učinkoviteje, ko bo prišel čas za zares.

Za tekmo si prizadevajte za 20-minutno ogrevanje, da postopoma povečate svoj srčni utrip. Za daljši, manj intenziven šport bo primerno kratko 10-minutno ogrevanje.

3 Pridobite dolgo steblo

KAJ? Gilbert, tako kot mnogi drugi profesionalci, lahko na svojem kolesu postane neverjetno aerodinamičen. Eden od razlogov za to je njegovo izjemno dolgo steblo – s 130 mm je to ogromen skok v primerjavi s pogostejšimi 100 mm.

To postavi Gilberta v bolj iztegnjen letalski položaj, a čeprav je to dober način za zmanjšanje upora, zahteva dobro telesno pripravljenost, prilagodljivost in tehnično znanje.

Gilbertov trening vključuje veliko osnovnih vaj za moč, medtem ko bo njegova ekipa ocenila (in ponovno ocenila) njegovo kondicijo kolesa, da se prepriča, da se lahko spusti čim nižje s tem steblom, ne da bi utrpel nepotrebno obremenitev hrbta.

KAKO? Namestitev daljšega nosilca kolesa ne bo drago stala, lahko pa drastično spremeni upravljanje vašega kolesa. Prav tako lahko obremeni spodnji del hrbta, zlasti če je vaša moč ali gibčnost jedra slaba.

Če se torej želite znižati, delajte na izgradnji mišic, ki podpirajo vašo hrbtenico in glavo. To lahko storite v telovadnici s preprostimi vajami ali z aktivnostjo izven kolesa, ki vam pomaga, kot je balvansko plezanje.

Posvetujte se tudi s profesionalnim monterjem koles. Če je hitrejši na vrhu vašega seznama opravkov, je daljše steblo lahka zmaga, vendar ne poskrbite, da boste plačali ceno.

4 Izboljšajte poganjanje pedal

KAJ? Mnogi profesionalni kolesarji radi mešajo svoje kolesarske dejavnosti in Gilbert ni izjema.

'Ciklokros je stara strast,' je razkril po vožnji na enem od nedavnih dogodkov. "Ugotovil sem, da nimam tehnike ali hitrosti in v primerjavi s strokovnjaki, ki so bili tukaj, sem bil zelo majhna riba, vendar je bilo zabavno."

‘Običajno ne moremo sodelovati pri tej vrsti tekmovanja!’

KAKO? Preizkušanje različnih vrst kolesarjenja je odličen način za izboljšanje vidikov vaše cestne igre.

Cyclocross je odličen za izboljšanje vaše tehnike vrtenja pedal, saj terensko kolesarjenje zahteva vrtenje popolnih krogov – ohlapne cestne površine se bodo izkazale za precej neprizanesljive, če tega ne storite.

Ne samo to, izboljšal bo tudi vašo izbiro prestav in spretnosti upravljanja kolesa ter razvil vašo moč in hitrost.

Ker se večina ciklokros dogodkov odvija tudi jeseni in pozimi, je tudi vreme slabo, saj dež/sled/mraz prispeva k užitku vožnje (in prenašanja) kolesa po tistem, kar je v bistvu kratek terenski poligon z ovirami.

Če želite sodelovati, obiščite britishcycling.org.uk/cyclocross za več informacij.

5 Zbistrite misli

KAJ? Gilbert je eden izmed umirajoče vrste dirkačev, ki vozijo predvsem po občutku in merijo svoje možnosti z branjem stopnje bolečine na obrazih svojih tekmecev.

V intervjuju leta 2010 je Gilbert pojasnil, kako starošolski je. 'Res je, da treniram predvsem po občutku. V ekipi imamo PowerTap, vendar ga ne uporabljam.

‘Sploh nimam merilnika srčnega utripa, a vedno vem, kje sem,’ je razkril in dodal, ‘Nikoli ne analiziram svojega treninga z računalnikom ali grafiko. Nimam pojma o tem, koliko vatov proizvedem pri vzponu.'

KAKO? Nekaj osvobajajočega je v tem, da greste na kolesu brez Garmina ali merilnika moči. Nekaterim se zdi kot zapravljena vožnja, brez vsakršne strukture, a če dobro poznate svoje telo, vam lahko še vedno koristi.

Vadba s podatki je odlična – daje nam jasne znake, kako delujemo in kje se lahko izboljšamo – vendar naj vas ne bo strah zaupati svojemu telesu in voziti brez podatkov.

Dalo vam bo več časa, da pogledate navzgor in uživate tudi v okolju, užitek pa je močan motivator, zaradi katerega boste pogosteje in dlje časa na kolesu.

6 Napajajte se pravilno

KAJ? Kot profesionalec ima Gilbert vse svoje obroke in prehrano analizirati. Medtem ko je bil v ekipi BMC Racing Team, je njegova nutricionistka Judith Haudum vedela, kako pomembno je uporabiti prave beljakovine ob pravem času, da kar najbolje izkoristimo Gilberta in njegove moštvene kolege.

'Če bi želeli, da beljakovine hitro vstopijo v kolesarske sisteme, bi izbrali sirotko, ker se zlahka absorbira,' razkriva.

‘Če pa želijo trajne beljakovine za daljše okrevanje, bi iskali drugje – kazeinske beljakovine, na primer. Absorbira se počasneje, zato je dobro ne samo podnevi, ampak tudi ponoči, ko vozniki spijo.’

KAKO? Vsi ne moremo imeti vrhunskega nutricionista, ki bi načrtoval naše prehranske potrebe, vendar to ne pomeni, da ne morete biti na vrhu tega, kar lopato lopate grlo.

Dodatek sirotkinih beljakovin takoj po vožnji bo pripomogel k hitremu okrevanju mišic – poskusite Optimum Nutrition Gold Standard 100 % sirotkine beljakovine v prahu (908 g za 22,49 GBP).

Za okrevanje čez noč vnesite nekaj kazeinskih beljakovin, preden zaprete oči, kot je Optimum Nutrition Gold Standard 100 % kazein beljakovinski prašek (450 g za 19,49 GBP, oboje na hollandandbarrett.com).

Priporočena: